Nie jest to motocykl seryjny, jak takiego szukasz nie musisz dalej czytać.
Po kolei:
Motocykl zbudowany na bazie zdrowego egzemplarza PD06.
Budowałem go w latach 2012-2014.
Przebieg w chwili rozpoczęcia przebudowy 45kkm (oryginalny). Zrobione 5-6kkm od tego czasu.
- Silnik zdrowa seria, nic nie kombinowane.
- Wałek zdawczy jak nowy.
- Dwa nowe moduły zapłonowe założone w 2015 roku kupione w Intermotors. Nowe świece zapłonowe 2015.
- Zestaw napędowy DID 525 nowy założony przy budowie. Aktualnie zębatka zdawcza o 1 ząb większa od standardu.
- Wydech Laser ProDuro, lekko głośny, ale świetnie brzmi. Dla mnie idealny
- Zbiornik Africa Twin, ori malowanie + oklejony
- Pompa paliwa Mikuni (bezproblemowa),
- owiewki i stelaż lampy home made.
- wahacz tył Africa Twin. Kości kiwaczki Transalp+AT. Dołożony dystans (jak pamiętam 30mm).
- Zawieszenie przednie komplet od XR600R z olejem 10W (idealnie pracuje w transie). Nowe osłony gumowe, nowy błotnik.
- felga przód: KTM LC4 + tarcza 320mm, zacisk Transalp na dystansie.
- opona przód CST (60%) założona w 2015, opona tył praktycznie nowa E09 założona na początku 2016.
- licznik elektroniczny Koso
- stelaże Givi pod Monokey. Solidna płyta pod top.
- akumulator kupiony przy przebudowie jak i wiele innych części wymienionych w tamtym czasie (łożyska kół, główki ramy i wiele innych).
- scottoiler
Technicznie stan bardzo dobry. Wizualnie dobry, kilka elementów do dopracowania. Olej z filtrami zmieniony na początku bieżącego sezonu.
Kilka fotek jak to wygląda:
https://goo.gl/photos/vNBtbbNSYSRsii658
CENA: 9000 zł. Jeżeli tyle uzyskam sprzedam, nie to będzie dalej ze mną. Z tego względu pole do negocjacji niewielkie.
Ewentualnie zamiana na zdrowe LC4 625SXC na warunkach do ustalenia.
KONTAKT: PW lub 60cztery-77cztery-09jeden
. A poka jeszcze jakies foty "kokpitu" i jak zamontowales licznik i lampę. Rozumiem ze to światło jak z lokomotywy skreca razem z kierownicą? A sprzecicho świetne, nie dla banalnego nabywcy. To co dorzucisz jakies fotki?