Wymiana regulatora w 600 na regler od 650

[Nadol]

Regulatory w 600tkach są bardziej podatne na uszkodzenia niż w 650.
Znalazłem artykuł, który mówi o tym jak dokonać podmianki i zapomnieć o problemach. Artykuł jest po włosku ale są też czytelne zdjęcia, poza tym można użyć G-translatora.

http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=179

[Adampio]

Ceny w Larssonie bardzo podobne. Jak ma być lepsiejszy to "why not"?
Tylko czy lepsiejszość regulatorów z 650 nie wynika ich młodszego wieku?

[Nadol]

Ceny w Larssonie bardzo podobne. Jak ma być lepsiejszy to "why not"?
Tylko czy lepsiejszość regulatorów z 650 nie wynika ich młodszego wieku?

Panie, konstrukcja...

[Adampio]

Panie, konstrukcja...

Chcesz powiedzieć, że wszelkie współczesne zamienniki mają archaiczną konstrukcję?
Jeśli tak to z jakiego powodu?

[Nadol]

Regulatory do 650 są na mosfetach.
I teraz pytanie czy zamienniki też?

[Next22]

to może od razu na rafwro zmieniać ?

[mishieck]

A cała magia rafwro to myślisz że co innego niż mosfet?

Używki na allegro od 650 do dostania od 80 zł. Jeszcze nie słyszałem, żeby ktoś miał problem z reglerem w 650-tce.

[Nadol]

I tu jest dylemat... brać regulator Rafwro czy używkę oryginał od 650? A może nowy zamiennik?
Mishieck dobrze napisał - nie słyszałem o problemach z reglerem w 650... a w 600... cały czas o tym słyszę... jak o pompie w Afryce

[mishieck]

Wolałbym używkę z rozbieranego moto niż zamiennik. Rafwro zawsze pozostaje w odwodzie jak już wszystko inne zawiedzie

[grad74]

Regulatory w 600tkach są bardziej podatne na uszkodzenia niż w 650.
Znalazłem artykuł, który mówi o tym jak dokonać podmianki i zapomnieć o problemach. Artykuł jest po włosku ale są też czytelne zdjęcia, poza tym można użyć G-translatora.

http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=179

No faktycznie, dziecinnie proste. A ja nieśmiało podejrzewam że reglery innych firm o podobnych bądź wyższych parametrach po prawidłowym powiększeniu też by podeszłu . W końcu co tam może być innego?

[Nadol]

Prawdopodobnie każdy nowszy (czyli świeższy niż ostanie roczniki 600tki) 3 fazowy regulator motocyklowy da radę... ale warto przeszukać sieć i poszukać informacji czy nie ma jakiegoś zonka z danym modelem.
W przypadku regulatora od 650 mamy pewność, że "będzie Pan zadowolony". Krytyczna jest konstrukcja - nie na tranzystorach, nie na tyrystorach tylko MOSFET + obudowa z dobrym radiatorem. W większości przypadków regulatory padają "termicznie".

[falco]

Może mi ktoś podać dokładny odnośnik do strony gdzie jest informacja o podłączeniu reglera z 650 do 600, bo w/w włoszczyzna pokazuje... popychacz p. hamulcowej a mimo, że szukałem, to non capisco i nie wiem jak odnaleźć...?

Tante grazie!


edycja:
Chyba znalazłem:
http://tecnica.transalp.it/fai-da-te/im ... regolatore

edycja2:
Jeśli dobrze doczytałem, to ponoć regler z 700 ze względu na zbliżone wyprowadzenie kabelków jest (chyba) jeszcze łatwiejszy w adaptacji do 600? Czy może to ktoś potwierdzić (adaptację z 700 do 600). W 650 musi być wtyczka a bez niej, trochę kicha.

Dzięki!

[grad74]

Podejrzewam że do tych końcówek w reglerze od 650 spokojnie dokupisz pojedyncze wzięli. A jak nie to można Sie do nich zawsze dolutowac.

[keny]

Odświeżę nieco temat. Falco, udało Ci się wtedy przerobić ten regler z 650'tki?

I wystarczyły Ci zdawkowe informacje z tej włoskiej strony, czy czymś jeszcze się przy przeróbce posiłkowałeś?

[falco]

Odświeżę nieco temat. Falco, udało Ci się wtedy przerobić ten regler z 650'tki?

Nie, w końcu nie przerobiłem, ale poszukaj tematu, bo jest opisany przez kogoś kto to zrobił.

Powodzenia!

[keny]

Pewnie wyjdę na blondynkę, ale dopiero po napisaniu poprzedniego posta odkryłem, że jak na panelu po lewej (który g-translate nazwał poetycznie "Roślina elektryczne") wybierze się regulator, który chcemy przerobić, to wchodzimy na stronę gdzie obrazek po obrazku pokazane jest jak przerobić daną generację regulatora, żeby pasował do 600'tki.

A więc zabieram się do pracy

[grad74]

Ja zrobilem i używam bezproboemowo. Natomiast wywaliłem wtyczki a kable do reglera przylutowalem i do wiazki moto podłączyłem na zwykle skręcane na śrubki kostki elektryczne, ktore moim zdaniem są pewniejsze i w razie koniecznosci podmiany mozna to zrobic w ciemnosciach po "omacku" . A druga rzecz ze zmienilem polozenie samego reglera. Kiedys stary wisial na trytkach przulypiety do ramy po lewej stronie, nie nad kominem, a ten nowy od 650 tki pieknie wkomponowal sie w rame kolo lewej kostki kierownika gdzie jest mu zimno i wieje na niego . Potem postaram sie wrzucić foty.
https://goo.gl/photos/E9LikzTb2mzcH3ty5 - sznureczek do zdjec na picassie.

[capri]

Odświeżę nieco temat, bo włoskie forum coś "no abla".

Jak rozumiem, żółte przewody z instalacji zapinamy oddzielnie, a zielone i czerwone łączymy w pary i wpinamy wszystko zgodnie ze zdjęciem?

Wolę zapytać zanim uszkodzę mój świeżo zakupiony regler

[Robert 1975]

Tak dokładnie .

[capri]

Dzięki!