Smarowanie lańcucha

[Fizolof]

Ogólnie się odnoszę, bo nie wyjaśniles, dlaczego tak się robiło i dlaczego obecnie jest to niepotrzebne bądź może być szkodliwe dla łańcucha

Ps. Co do cytatów to pisze z tel. więc sam rozumiesz jak to jest

[wojtekk]

A ja mam inne pytanie o oringi. Jeżeli ich rolą jest przetrzymać w środku smar (czyli łańcuch jest nasmarowany), to pytanie - jak się tam dostaje smar. A jeżeli smar to skąd wiadomo, że nic innego (piach, woda) się nie dostaje?

[Fizolof]

Smar tam jest fabrycznie. Woda tam nie wchodzi bo nie lubi się ze smarem (tak w uproszczeniu ) warto po przeczyszczeniu łańcucha sprawdzić czy rolki się obracają i dopiero smarować. Smarowanie zewnętrzne zmniejsza tarcie, bo rolka ślizga się na zebatkach. To tak w skrócie. Nasmarowany łańcuch sprawia, że o/z/x- ringi są wilgotne od oleju, co powinno przedłużyć ich żywotność.

Ps. Jak kupisz nowy łańcuch do zakucia, to powinna być saszetka ze smarem do ogniwa, które będzie zakuwane. Coś jak na zdjęciu poniżej. To białe to smar, dosyć gęsty.



Ps. Macie szczęście, że pisze obecnie prace licencjacką, wiec robię wszystko poza pisaniem owej pracy

Budowa ogniwa łańcucha

[muusk]

Spoko informacje, bo sam chcę wyczyścić i nasmarowac łańcuch.
W instrukcji Hondy piszą zeby czyścić naftą i smarować olejem przekładniowym 80-90w ;)

[delfin697]

Dokładnie tak jak pisze kolega powyżej co do x-ringów , tylko mycie i modlitwa żeby syf pod rolki nie wlazł . Jeśli natomiast chodzi o stary typ łańcuchów to ojce zawsze gotowali w starym garnku w oleju silnikowym , z wielką awanturą od mamci , aż olej był czysty i syf wylazł ,nieraz nawet kilka razy , a potem dodawał smaru do ŁT-4 do oleju i gotował , po wygotowaniu zostawiał aż smar zgęstniał , wyciągał wycierał i zakładał do swojej Jawy . Ja rowerowy też tak sprawiałem . A dzisiaj się nie da z tymi nowoczesnymi i jest becalen

[sawmen]

W tych starych typach motorków i motorowerów to Simson i MZ-ki miały najlepiej pomyślane rozwiązanie z łańcuchem. Szczelnie zamknięty, jeśli gumy były całe to nie dostało sie do łańcucha nawet ziarenko piasku. Do tego smarowanie łańcucha smarem grafitowym.

A co do gotowania łańcucha to sam to robiłem, a żeby było śmieszniej na ognisku. Matka nie pozwoliła w domu gotować bo śmierdzi itp, w szopie prądu nie było więc rozpaliłem ognisko i sie gotowało. Dopiero po latach człowiek pomyśli co by sie stało jak ten smar z olejem by sie zapalił...

[NIKITA]

Nie tylko w Mz i Simsonach łańcuch jest kryty. W mojej Gazeli też:) A wracając do tematu. Jakie macie objawy brudnego, albo suchego łańcucha? Ja myję w ropie smaruję pędzlem olejem, a i tak ciągle szumi. Ile razy jadę to mnie rozwala, a łańcuch prawie nowy. To normalne...

[seth2oo]

Pytanie. Tak tylko dla pewności :) ON jest ok ? Nie zaszkodzi łańcuchowi ? A co myślicie o użyciu szczoteczki do zębów żeby z syfu wyczyścić? .

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[Kiddo]

ja moge polecic cos takiego : S100 https://www.louis.de/artikel/s100-weiss ... y/10038994 Psikam co 400-600 tak bez oszczedzania. Lancuch ma przejechane jakies 25000 I w czasie przegladu stwierdzili, ze jest w super stanie. Lancucha jakos specjalnie nie myje , chyba na Scigacz.pl wyczytalem ze nie ma potrzeby. No ale tez rzadko z czarnego zjezdzam.

[arczi]

Napisz Kido, w jakich sklepach można to dostać.
6x4=24 zeta - to przystępna cena.
Za dobry towar w moto-szopach trza dać 2 x tyle.

[Kiddo]

Nie wiem. Ja kupuje w Polo ale w Louisie tez jest a z tego co wiem maja sklep (y-? ) w Polsce. Co do ceny to musze Ciebie chyba rozczarowac. To jest za 75ml Duza flaszka - 400ml kosztuje 13-16 Euro. Produkt wiele razy wygral testy ( w Niemczech ) ale do najtanszych nie nalezy. Taki link zanalazlem http://motomoda24.pl/index.php/smar-do- ... 400ml.html

[NIKITA]

Nie tylko w Mz i Simsonach łańcuch jest kryty. W mojej Gazeli też:) A wracając do tematu. Jakie macie objawy brudnego, albo suchego łańcucha? Ja myję w ropie smaruję pędzlem olejem, a i tak ciągle szumi. Ile razy jadę to mnie rozwala, a łańcuch prawie nowy. To normalne...

Już nie szumi odwróciłem tryb zdawczy, czyli założyłem poprawnie. Wszystko jest dobże

[gmaras]

Ja stosowałem spraje i po kilkunastu kilometrach łańcuch był suchy i hałasował w końcu zaczął się zacierać i szlak go trafił był nierównomiernie napięty i wydawał kompromitujące odgłosy od kiedy zmieniłem napęd stosuje się do instrukcji DID smaruje olejem o normie SAE 80W90 i nie mam żadnych zastrzeżeń co do jego pracy polecam

[NIKITA]

Ja stosowałem spraje i po kilkunastu kilometrach łańcuch był suchy i hałasował w końcu zaczął się zacierać i szlak go trafił był nierównomiernie napięty i wydawał kompromitujące odgłosy od kiedy zmieniłem napęd stosuje się do instrukcji DID smaruje olejem SAE 80W90 i nie mam żadnych zastrzeżeń co do jego pracy polecam

Zwykły hipol robi to samo i jest tańszy. Dodatkowo nalałem do butelki po płynie do okien oleju napędowego (ropy) i przed smarowaniem (jak jest brudny) spryskuję cały łańcuch aż się świeci. Potem szmatka na sucho i hipol.
Łańcuch wygląda jak nowy i jest cichy.

[Dalti]

Potwierdzam to co pisze Nikita,sam tez smaruje olejem do przekładni 80w90 co 300 kl i po każdym offe/deszczu. wydłuża żywotność łańcucha o parę tysięcy .Smarować szczoteczką do zębów zamoczona w oleju ,poszurać po łańcuchu i zaraz wytrzeć żeby nie kapało,przy okazji czyścice o ringi z syfu .

[HerkulesWPR]

Ja stosowałem spraje i po kilkunastu kilometrach łańcuch był suchy i hałasował w końcu zaczął się zacierać i szlak go trafił był nierównomiernie napięty i wydawał kompromitujące odgłosy od kiedy zmieniłem napęd stosuje się do instrukcji DID smaruje olejem SAE 80W90 i nie mam żadnych zastrzeżeń co do jego pracy polecam

Zwykły hipol robi to samo i jest tańszy. Dodatkowo nalałem do butelki po płynie do okien oleju napędowego (ropy) i przed smarowaniem (jak jest brudny) spryskuję cały łańcuch aż się świeci. Potem szmatka na sucho i hipol.
Łańcuch wygląda jak nowy i jest cichy.

gdzieś wyczytałem żeby nie myć łańcucha ropą bo puchną oringi i szlak je trafia, do mycia łańcucha tylko nafta

[tadzik]

Też słyszałem o nafcie i też ją stosowałem. W ropie to dawno temu się łańcuchy od CZ, Jawy i MZtek moczyło.

wykciukowane

[Dalti]

HerkulesWPR szkoda czasu i nafty .spłukuje go delikatnie karczerem ,czekam aż wyschnie i smarując hipolem przy okazji czyszczę ,bo szczoteczka wchodzi w oringi/xringi i wycieram syf.Jak używałem spay to faktycznie trzeba było myc bo cały łańcuch był zalepiony od tego go...na

[NIKITA]

Ja stosowałem spraje i po kilkunastu kilometrach łańcuch był suchy i hałasował w końcu zaczął się zacierać i szlak go trafił był nierównomiernie napięty i wydawał kompromitujące odgłosy od kiedy zmieniłem napęd stosuje się do instrukcji DID smaruje olejem SAE 80W90 i nie mam żadnych zastrzeżeń co do jego pracy polecam

Zwykły hipol robi to samo i jest tańszy. Dodatkowo nalałem do butelki po płynie do okien oleju napędowego (ropy) i przed smarowaniem (jak jest brudny) spryskuję cały łańcuch aż się świeci. Potem szmatka na sucho i hipol.
Łańcuch wygląda jak nowy i jest cichy.

gdzieś wyczytałem żeby nie myć łańcucha ropą bo puchną oringi i szlak je trafia, do mycia łańcucha tylko nafta

Nafta i olej napędowy to pochodne z tego samego źródła. Z tym, że nafta jest bardziej oddestylowana.
Olej w naszym wypadku hipol sklasyfikowany jest jeszcze niżej.
W takim razie jaki złowieszczy wpływ może mieć ropa na oringi?

Płuczcie myjką ciśnieniową z błota, myjcie tłustą ropą i i smarujcie hipolem.
Nic nie jest wieczne. Oringi i tak kiedyś popękają i będzie to wyznacznik, że łańcuch trzeba zmienić.
Nawet nie trzeba patrzeć na skalę.

[Artek]

Za sugestią pewnego dobrze znanego mechanika motocyklowego także polecam naftę.