problem z silnikiem

[szula]

Witam.
mam dylemat ponieważ wczoraj odebrałem mojego trampka z warsztatu i problem został nie rozwiązany.
Mianowicie chodzi o to że gdy kupiłem trampka to brał duże ilości oleju.podczas naprawy zostało wymienione:
-pierścienie
-uszczelniacze zaworów
-tuleje korbowodowe
-filtr oleju
-świece
-olej lotos 10w40
-uszczelki głowicy

gdy dzisiaj go odpaliłem znowu pojawiła się chmura śmierdząca spalonym olejem.nie wiem co teraz zrobić.bardzo proszę o podpowiedzi.Pozdrawiam

[torak]

A nie lepej zadać to pytanie mechanikowi? Niech się tłumaczy.

gdy kupiłem trampka to brał duże ilości oleju

A mech. sprawdził skąd ten olej leciał? Czy wymieniał jak leci?
może się resztki montażowe wypalają?

[Jaro-Ino]

Czasem dymienie nie jest oznaką brania dużych ilości oleju. Poza tym: pierścienie zmienione itd. Dotarłeś już sprzęt?

[szula]

sprzęt docieram ale martwie się że to wina pierścieni ponieważ nie mogłem dostać oryginalnych więc wysłałem tłoki i dorobili mi pierścienie z żeliwa

[Thorgal77]

sprzęt docieram ale martwie się że to wina pierścieni ponieważ nie mogłem dostać oryginalnych więc wysłałem tłoki i dorobili mi pierścienie z żeliwa

ehh napisałbyś to bym ci oryg załatwił ;/

[Jaro-Ino]

a tak swoją drogą to żeliwne są tuleje cylindrów. Pierścienie chyba chromowane z tego co kojarze. Więc taki zestaw jak żeliwo-żeliwo raczej nie będzie pracować optymalnie.

Tak to jest jak pierwsze posty na forum pisze się po własnych naprawach, zamiast w momencie kiedy pojawiają sie problemy

Poczekaj, aż to się dotrze. Może złapie kompresje i przestanie brać olej.

[TAXL600V]

Ojcu wielokrotnie dorabiali tego typu klamoty i chodziły bez problemów w różnorakich sprzętach. Jak dobrze pamiętam zajmował się tym ktoś z rejonu Gdynii.

[szula]

a co jesli bym zmienił olej na gęstzy np 20w50 lepszej jakości i zastosował 2 dozy ceramizera.czytałem że rodzaj oleju i jakość mają wpływ na jego spalanie a ja tak jak pisałem kupiłem lotosa za 54zł zamiast np castrola.

[Gregorius]

Jeśli jest to silnik świeżo po remoncie to musi się dotrzeć. Pierścienie muszą się ułożyć i do tego czasu ma prawo dymić, brać olej. Poczekaj niech się dotrze i dobrze wypali resztki oleju z tłumik. Nie wlewaj żadnych zagęszczaczy oleju przecież silnik jest po remoncie

[jedras]

nie mogłem dostać oryginalnych więc wysłałem tłoki i dorobili mi pierścienie z żeliwa

a tak swoją drogą to żeliwne są tuleje cylindrów. Pierścienie chyba chromowane z tego co kojarze.

Pierścienie mogą być żeliwne, tylko z odpowiednią powłoką. Tutaj ciekawa stronka:
http://www.mar-mot.pl/index.php?tPath=1 ... sc7mv9udg7
http://www.mar-mot.pl/index.php?tPath=1 ... o9ieqshdg3

a co jesli bym zmienił olej na gęstzy np 20w50 lepszej jakości i zastosował 2 dozy ceramizera.czytałem że rodzaj oleju i jakość mają wpływ na jego spalanie a ja tak jak pisałem kupiłem lotosa za 54zł zamiast np castrola.

Szkoda syfić silnik po remoncie. Jak zrobili wszystko dobrze, to nie powinien brać oleju po dotarciu.
Swoją drogą to Lotos za 54zł, to nie jest czasem olejem dedykowanym do samochodów a nie motocykli?:>

[szula]

te pierścienie zamówiłem w firmie tomring z poznania.Do produkcji pierścieni stosują żeliwo szare i niskostopowe.materiał na te pierścienie dostarcza im firma machle

[mirekm71]

Tuleje maja ksztalt owalny a pierscienie okragly wiec na razie szczelne to nie bedzie. Zrobiles pol remontu wiec dotrzyj to i zobaczysz co bedzie. Po kilku tys km bedziesz cos wiedzial.

[szula]

a wie ktoś jakie jest nominalne sprężenie w cylindrach trampka z 97r

[piotreklodz]

Zamiast kombinować i się zadręczać poczekaj cierpliwie.
Dotrzyj sprzęt, zmień olej i wtedy zobaczysz. Ile w ogóle ten silnik pracował od remontu?
To był mechanik znający się na motocyklach czy jakiś "dłubek" od samochodów i sprzętu rolniczego? Zapytaj jego co jest grane i napisz co odpowiedział...

[mirekm71]

I tak teraz u siebie nie zmierzysz cisnienia bo nie dotarty to po co drazysz temat

[airwolf]

co prawda nie w trampku ale w afryce jak miałem zrobiony remont silnika to przez pierwsze 100 km wziął mi 100 ml oleju a od tego czasu dolałem może 50 ml po przejechaniu w sumie ponad 4000 więc cierpliwości

miałem wymieniane tłoki, szlif cylindrów, pierścienie i zawory

poczekaj a jak będzie źle to szwagra bierzesz i idziesz do mechanika, i ostrożnie z docieraniem (delikatnie z rolgazem i uważaj na temperaturę i poziom oleju), olej sprawdzaj na każdym postoju

[ostry]

a wie ktoś jakie jest nominalne sprężenie w cylindrach trampka z 97r

Wiem,że ciśnienie się podnosi wprost proporcjonalnie do ilości niechlujnego pisania na forum.
Piszcie po polsku.

[szula]

Nastąpiła mała poprawa a mianowicie chodzi o to że gdy silnik pracuje na wolnych obrotach to w ogóle nie ma śladów dymienia.ale gdy silnik chodzi na wolnych obrotach lub dam gazu i schodzi z obrotów z tumnika słychać serie wystrzałów i chciałbym się zapytać dlaczego tak się dzieje.Pozdrawiam

[TAXL600V]

Nastąpiła mała poprawa a mianowicie chodzi o to że gdy silnik pracuje na wolnych obrotach to w ogóle nie ma śladów dymienia.ale gdy silnik chodzi na wolnych obrotach lub dam gazu i schodzi z obrotów z tumnika słychać serie wystrzałów i chciałbym się zapytać dlaczego tak się dzieje.Pozdrawiam

Gaźniki kolego masz ok? Wyregulowane, membrany dobre, korpusy nie wyrobione, dysze standard?

[szula]

To był mechanik znający się na motocyklach czy jakiś "dłubek" od samochodów i sprzętu rolniczego? Zapytaj jego co jest grane i napisz co odpowiedział...

Jest to mechanik samochodowy z bardzo dobrą opinią.dzisiaj z nim rozmawiałem i powiedział że to powinno się uspokoić po jakimś czasie