Drgania kierownicy a wymiana przedniej opony

[Egon]

drgania czyli wibracje kierownicy jakby koło wężykowało ? o to się rozchodzi ?
w moim przypadku były drgania jak by koło nie było centryczne /owal czy coś przód pracował góra dół wyczuwalne po odpuszczeniu gazu byłem z tym u kilku mechaników
różne teorie mieli od geometrii ramy przez łożyska główki itd generalnie nic nie uradzili a dopiero w firmie oponiarskiej facet pokręcił przednim kołem i organoleptycznie stwierdził że opona ma bicie
i pewnie motocykl długo stał nieużytkowany ,generalnie kapeć do wymiany ,choć wygląda na niewiele śmigany michalin

[Slavador77]

Witam,

mam ten sam problem przy zmianie na nowe tourance 90/90 21 54S i 120/90 17 64S lekkie odczuwalne bicie na kierownicy najbardziej przy predkosci 60 km. No i moje pytanie co moze byc przyczyna:

- lozysko glowki ramy wymienione przy 24000 czyli 4000 temu
- rawki lekko bija - mechanik z doswiadczeniem mowi ze niemozliwe by takie niewielki bicie mialo wplywa na drganie

Najsmieszniejsze jest to ze na starych michelinach anakee nic sie nie dzialo. Generalnie tourance sa rownie zachwalane co anakee wiec nie zakladam by cos bylo NOK z oponami tym bardziej ze Metzeler idzie na jednej linii z Pirelli.

I pytanie dodatkowe - ma ktos namiary na jakis serwis moto/rowerowy we Wrocku ktory centruje kola za niewielkie pieniadze - tak na zas - bo jak dalej tak pojdzie to bankrutem zostane.

[Genek]

Miałem dokładnie ten sam problem, na anakach baja, zmieniłem na tourance i kicha, przy 60km/h jakbym puścił kiere to takie shimmy , że gleba murowana.

[Mietek]

Podlacze sie do tematu. Kupilem moto z zaloznymi nowymi oponami Metzler Tourance EXP, zadnych drgan kierownicy przy jezdze samemu. Przy zalozonych i dociazonych kufrach kierownica lubila wpadac w drgania podczas jazdy na wprost ale tylko podczas jej puszczania. Dzis zmienilem obie opony na zwykle Tourance plus wymina detek i wywazanie. Podczas jazdy bez kufrow, przy rozpedzeniu motocykla i puszczaniu kierownicy. Lubi ona wpadac w drgania miedzy 60-80 km/h. Nie wiem czy jest to wina kiepskiego wywaznia czy poprostu Tourance takie sa? Dodam tylko za po wywazeniu kol, na przednik kole zostal zdjety odwaznik mocowany na szpryche a zostaly zalozone dwa naklejane bezposrednio na felge, mniej wiecej w tym samym polozeniu, na obwodzie kola. Czy to moze miec wplyw na takie zachowanie sie motocykla?

[leslaw]

Mietek - To czy ciężarki są nałożone na szprychy, czy naklejone na felgę, nie ma znaczenia. Najważniejsze, aby ciężarek o odpowiedniej wadze, znajdował się w odpowiednim miejscu. Być może niestarannie Ci wyważyli, albo jakaś inna przyczyna. Przeczytaj dokładnie posty w tym wątku. Podane są typowe przyczyny drgań, a potem drogą eliminacji szukać.

Pozdr.

[Alchemik]

Ja miałem takie drgania
przy każdej prędkości jak puszczałem kierownicę to przez 2 sekundy było dobrze
a potem zaczynało bujać kierą i trzeba było szybko łapać
i tu uwaga !!!
wszytko ustało po wymianie łożysk główki ramy

[andy237]

Ja w pierwszym trampku miałem na tylnym kole Pirelli MT60 nie pierwszej już młodości, z przodu równie stare BRIDGESTONE Trail Wing, do tego przy wymianie łożyska ledwie mi wcisnęli w warsztacie lagi w półki, tak były krzywe. A mimo to moto prowadziło się idealnie i mogłem puścić kierownicę przy każdej prędkości. Za to teraz lagi i półki mam w idealnym stanie, na kołach mam Metzelery enduro, i między 70 i 80 km/h nieco telepie kierownicą, choć bez tragedii

[falco]

Za to teraz lagi i półki mam w idealnym stanie, na kołach mam Metzelery enduro, i między 70 i 80 km/h nieco telepie kierownicą, choć bez tragedii

Jesteś pewny, że masz dobrze wyważone koła? Objawy o których mówisz w ograniczonym zakresie prędkości występują właśnie przy złym wyważeniu.

[andy237]

Tego transalpa mam od nieco ponad roku, i opona z przodu jest w bardzo dobrej kondycji, więc nie sprawdzałem.

[falco]

Ale jedno nie ma nic wspólnego z drugim...
Możesz mieć nowe opony, które będą wymagały więcej ciężarków niż stara, mocno wyeksploatowana, nawet zdjęcie opony np. do kapcia i wrzuceniu w innym ułożeniu może spowodować różnicę.

Na naszych dziurach i po jeżdżeniu w terenie bardzo łatwo pogubić ciężarki a wtedy niewyważone koło powoduje wibracje w przedziale prędkości o których mówisz...

[andy237]

Myślę że z tym wyważaniem poczekam, gdyż mam chęć zmienić oponki na kostki.