Wyciek płynu chłodzącego

[IREK]

Witam,mam takie pytanie,a mianowicie chodzi mi o wyciek płynu chłodzącego. Zauważyłem w moim trampku 650 delikatne kapanie z rurki łączącej dwa cylindry.Nie wiem czy są tam jakieś oringi i czy jest to w jakiś prosty sposób do naprawienia? Na tej rurce są jakieś zabezpieczenia z drutu,być może po ich zdjęciu można przesunąć bądż to w jedną lub w drugą strone ową rurke i wymienić oring(to są tylko moje domysły) Boje się myśleć,że to nie wystarczy i czeka mnie więcej roboty.Po zakupie moto wymieniłem płyn(nie wiadomo co tam było) i zaczeło delikatnie z owego miejsca pokapywać,przypuszczam że nowy płyn rozpuścił kamień.Doradżcie jak mam to zrobić ?

[Daniel 87]

Rozumiem ze ciecze z gniazda w głowicy do którego wchodzą owe rurki. Spuść płyn chłodniczy, po czym odkręć śrubę blokującą taką rurkę, wyjmij ją i przeczyść. Masz tam 2 oringi. Koszt 20gr sztuka.Dasz radę! Powodzenia

[IREK]

Nie zrozumieliśmy się chyba,nie wiem jak to wytłumaczyć,ale najprościej chyba będzie tak. Gdy staniesz z boku moto to w 650 między dwoma cylindrami widać ową rurke i nie ma tam żadnych śrubek tylko dwa zabezpieczenia z drutu. Nie umię tego inaczej wytłumaczyć

[mtr]

Daniel, tu chodzi o poziomą rurkę łączącą cylindry poniżej głowicy. Po zdjęciu tych drucianych zabezpieczeń, rurkę powinno dać się przesunąć w prawo - lewo i dostać do oringów osadzonych w gniazdach. Chyba

[IREK]

Dziękuje bardzo,bo już się obawiłem że będzie mi się szykowała grubsza robota.

[Dan]

Witam.
Od kilku dni zauważyłem niewielki wyciek płynu chłodzącego z otworu znajdującego się na spodzie obudowy pompy (ok. 3 mm). Na zimnym silniku nic złego się nie dzieje. Dopiero po rozgrzaniu do normalnej temperatury pracy, co około 30 sek. pojawia się kropelka. Czy może ktoś z Was z czymś takim się spotkał? Jak można to naprawić?
Trampek z 2000 r, ok. 36000 km przebiegu.
Pozdrawiam.
https://picasaweb.google.com/Dankol421/27Wrzesnia2013

[Next22]

Pompa do wymiany
coś lipne te pompy w ta650

[Dan]

Przypuszczam,że to ostateczność. Czy można jednak zrobić coś bez wymiany całej pompy?

[grad74]

Przypuszczam,że to ostateczność. Czy można jednak zrobić coś bez wymiany całej pompy?

Może zatkać dziurkę?

W sumie to pomysł nie jest zły. Ta dziurka - przepraszam otwór jest po to żeby właśnie poprzez kapanie pokazywał że się uszczelnienie skończyło, a jak ją zatkasz jakimś silikonem to trochę polatasz zanim najdzie cię chęć do zrobienia tego.

[Next22]

Przypuszczam,że to ostateczność. Czy można jednak zrobić coś bez wymiany całej pompy?

Może zatkać dziurkę?

W sumie to pomysł nie jest zły. Ta dziurka - przepraszam otwór jest po to żeby właśnie poprzez kapanie pokazywał że się uszczelnienie skończyło, a jak ją zatkasz jakimś silikonem to trochę polatasz zanim najdzie cię chęć do zrobienia tego.

To Ci płyn pójdzie do oleju

[Dan]

Czy uszczelnienie w pompie można w jakiś sposób wymienić lub zregenerować, czy rozglądać się za nową pompą (spory koszt )?
Też w pierwszym momencie pomyślałem o zaklejeniu tego otworu. Do czego on tak naprawdę służy i jaki ma związek z układem smarowania?

[Next22]

Tak jak widzisz jeden koniec wałka jest w oleju a drugi w płynie wałek jest z obu stron zabezpieczony przed wyciekiem a po środku jest właśnie ta dziurka.
Jest ona właśnie po to aby płyn lub olej nie przebił się dalej. Ma wylecieć na zewnątrz i nie naciskać na następne uszczelnienie.
Kiedyś dawno temu jak były problemy z częściami rozbierało się pompy i wymieniało uszczelniacze czasem trzeba było coś oddać do tokarza aby przerobił wymiary pod standardowe zimeringi/oringi większość tych pomp i tak długo nie popracowała
Dziś takie zabiegi uważam za nieopłacalne chyba że jesteś w stanie sam to zrobić i lubisz się bawić
pozdrawiam

[Gregorius]

Mimo nieopłacalności ja spróbował bym ją naprawić. Wyjąć ją, wymienić uszczelniacz i sprawdzić czy nie ma luzów na wałku koszy typowego uszczelniacza to ok 5 zł.

[grad74]

Przypuszczam,że to ostateczność. Czy można jednak zrobić coś bez wymiany całej pompy?

Może zatkać dziurkę?

W sumie to pomysł nie jest zły. Ta dziurka - przepraszam otwór jest po to żeby właśnie poprzez kapanie pokazywał że się uszczelnienie skończyło, a jak ją zatkasz jakimś silikonem to trochę polatasz zanim najdzie cię chęć do zrobienia tego.

To Ci płyn pójdzie do oleju

O , nie wiedziałem że aż tak . No to bym chłopakowi "poradził" Dzięki za info .

[Dan]

Czy takie uszczelnienie jestem w stanie kupić i sam w garażu wymienić? Mam lekkie pojęcie i trochę narzędzi, oczywiście nie specjalistycznych.

[Gregorius]

Myślę że bez problemu sobie poradzisz A jak coś zepsujesz to najwyżej kupisz sobie drugą http://allegro.pl/honda-xl600-xl-600-po ... 15988.html
Odkręć ją (bo i tak musisz) wyjmij uszczelniacz i z uszczelniaczem podjedź do sklepu rolniczego tam mają zazwyczaj największy asortyment, coś ci napewno dobiorą. Na aukcji masz zdjęcie jak to mniej więcej wygląda

[Dan]

Wielkie dzięki.
Rozumiem, że po wymontowaniu pompy, oringami są gumki na zewnętrznej stronie pompy, którą po zmontowaniu wkładam w blok silnika.

[Dan]

Witam.
Może ktoś miał podobną przypadłość pompy i poradził sobie. Ważne chyba, żeby wymienić właściwe gumki.
Pozdro.

[Next22]

Wymontowałeś już wałek z pompy
Masz ty coś o pompie :
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1881

[Dan]

Witam i bardzo dziękuję za linka.
Zastanawia mnie, czy warto zaryzykować i kupić tę część http://www.trmotor.pl/?1429,pl_wms-908
Wiem, że pompa w XL 650 jest "nierozbieralna", jednak japońce wkładają ww. część w tyle pomp, że może i w XL siedzi, tyle że nie występuje w katalogu.

Co do opisu z forum AT, przez grzanie popalił wszystko co miał dobre i niedobre więc musiał się ratować dodatkowym uszczelniaczem. Czemu producent na to nie wpadł? Oto jest pytanie.