Przesiadłem się z trampka na kata i chcę się podzielić spostrzeżeniami.
Po pierwsze asfalt.
Trampek jest o niebo wygodniejszy a to głównie za sprawą siedziska i kultury pracy silnika.
Ktm się cały trzęsie kanapa jest baaardzo miękka ale wąska i do tego dochodzą wibracje glebogryzarki.
Prędkości przelotowe też na korzyść trampka ale już ochrona przed wiatrem nie jest tak oczywista (w trampku miałem wysoką szybę).
Ktm do 100/110 bardzo dobrze rozbija strugę powietrza, dalej czuć napór na klatę.
Trampek bez znaczenia czy 110 czy 130 czuć na kasku wibracje ale na klacie można trzymać pióreczko i nie poleci
Zwrotność ktma jest mierna, mniejszy promień skrętu, szeroka kierownica i wysoko położony środek ciężkości sprawiają że manewry parkingowe są raczej utrudnione.
Trampek bez zastrzeżeń.
Moc jest po stronie pomarańczy - rwie do przodu jak głupi.
Po drugie teren.
Ktm w piachu czuje się jak w domu. Podjazdy i inne bambetle w porównaniu do trampka to inna bajka. Trampiszonem robiłem różne rzeczy i uważam go za sprzęt mega zajebisty i wszechstronny ale w lesie czy w piaskownicy nie ma szans z katem. Zawias w Trampku nawet po wlaniu oleju 10W potrafił mi dobić w kacie nie umiem tego zrobić choć się starałem. Zawias kata WP ma regulacji tyle, że aż strach się za to zabrać.
Przejechałem katem 500km jednego dnia bez jakichś przerw typu 30 fajek i obiad i da się choć ostatnie 100km to raczej mordęga była. Trampek - po 5 godzinach zrobiłem przerwę dłuższą niż tankowanie bo chciało mi się palić. Może mam twardą dupę ale wygoda zdecydowanie w trampku rules !!!!
