Super Tenere XTZ 750 a Transalp

[CUinHell]

No to ja znam dwie Teresy, które nie były katowane off, jeździły tylko po czarnym a ramę szlag trafił . Tak czy inaczej nie ma moim zdaniem co porównywać St do Trampka, to zupełnie inna liga. ST jest chyba we wszystkim lepsza. Oczywiście jeśli ktoś jest niski, lub jeździ sam, bez plecaczka, to TA styknie i da dużo frajdy

[Bartass]

No to dziwne, ja spotkałem tylko 1 ST z pękniętą ramą, ale była męczona w terenie ostro A to co powyżej to prawda, TA jest fajnym moto, dla 1 ridera w sam raz, o ile nie jest zbyt wysoki

[MISIEK]

Miałem Super Teresę pół roku, doposażyłem ją i próbowałem dopasować ja do siebie - bezskutecznie. Sprzęta kupiłem w dobrym stanie, ale na wszelki wypadek fundnąłem jej kompletny serwis (jeszcze u Iziego), dodałem gmole, wysoką szybę, podwyższenie kiery, zmieniłem sprężyny na progresywne Wilbersy... i wszystko psu w dupę. Cały czas maszyna mi nie pasowała:

- za wysoko umieszczony środek ciężkości, zwłaszcza jak motocykl zalany do pełna co w połączeniu z pozycją jeźdźca, która jak dla mnie jest za daleko z tyłu sprawiały, że prowadziła się fatalnie.
- walenie się w zakręty (przy załadowanym moto prawdziwa tragedia) bedące efektem powyższych przypadłości
- apetyt na paliwo: miasto 10 trasa 7,5 - 8 l / 100 km
- zanim zmieniłem sprężyny na progresy Wilbersa przód zachowywał się jak stara wersalka - nurkował, pływał i zapewniał jedynie śladowe wyczucie tego co dzieje się pod przednim kołem.
- w silniku najbardziej brakowało mi dołu obrotów ...startujesz, odkręcasz i nic, nic, nic, ...i nagle ogień
- poza tym wyraźnie wyczuwalna jest reakcja na zmiany obciążenia silnika, (każdemu całkowitemu zamknięciu i otwarciu przepustnicy towarzyszy szarpnięcie) - co jest strasznie wkurzające przy manewrach wykonywanych powoli i w ciasnych zakrętach.
- owszem moto jest stabilne przy dużych prędkościach na niezbyt krętych trasach. Wygodne (zwłaszcza w porównaniu z RD 07), szybkie i ma niezłego kopa powyżej 4 tys obrotów.
- kanapa jest jednak nieco za krótka na jazdę we dwoje (jestem dość duży).
- zamocowanie kufra centralnego wymaga albo specjalnego stelaża albo gotowości do odkręcania płyty bu zmienić tylna żarówkę (dostęp przez schowek w zadupku)

ST i AT mimo podobnej genezy i wyglądu to dwa bardzo różne motocykle. Kiedyś nawet nasunęło mi się na myśł, że porównywanie ich ze sobą to tak jak porównać dwa kultowe terenowe samochody: Hummera z Unimogiem (tu ST to Hummer). Oba są dobre w swoje klocki, ale ...

Jest też czynnik ludzki: Afryka jest o wiele bardziej przyjazna i wyrozumiała wobec jeźdźca niż Tereska. Niezależnie od tego czym w międzyczasie jeździłem (a oblatuję przeróżne dziwadła), powrót do ST wymagał dłuższego wjeżdżania i przyzwyczajenia, afryka jest jakby bardziej "user friendly". Nie wiem jakby było gdybym jeździł tylko i wyłącznie ST przez dłuższy czas - pewnie bym się wreszcie oswoił i ją polubił. Tak zrobił SEWER z naszego forum i jak z nim gadałem to bardzo sobie swoją Super Tereskę chwalił. Niemniej jakoś przez cały czas dosiadania ST nie byłem je w stanie zaufać do końca. Po prostu nie pasował mi ten sprzęt, co było o tyle bolesne że marzyłem o niej od czasów szkoły średniej gdy jeszcze Super Tenery wygrywały Dakar.
Gdyby dziś było mnie stać na nowy motocykl "tego typu" to ze znanych mi maszyn byłby to najprawdopodobniej Triumph Tiger 1050 (na 800 jeszcze nie jeździłem), nowe Vatradero lub V-Strom 650. Bo z całym szcunkiem dla Super Teresy i mojej poczciwej Afryki - te sprzęty to już stare dziadki i jeszcze trochę to dyskusje o ich wzajemnych relacjach przypominać będą rozmowy dziadków weteranów co lepsze Harley WLA czy Zundapp KS 750

[Bartass]

Nie każdemu musi dany motocykl pasować, mi nie pasuje AT i kto wie, jak jej nie polubię, to po sezonie sprzedam i kupię kolejną ST. Mam podobne wrażenie o waleniu sie w zakręty, ale na AT. Opony nowe, rama ok, łożyska ok, a jedzie mi się ciulowo. ST mi płynęła i byla przewidywalna w tym zakresie, tzn wiedziałem dokładnie w jakim pochyle jestem i na co mogę sobie pozwolić. Co do spalania- niewyregulowane ST palą od groma, wystarczy poprawić co trzeba i spalanie w mieście zejdzie do 6, w trasie do 5,3- 5,5. Co do szarpania- w jednej mojej ST tak miałem, w sumie to w ostatniej. Okazało się, że wyrobione były gumy amortyzatora piasty tylnego koła, może u Ciebie było tak samo.

[MISIEK]

Hmmm faktycznie gumy były wyrobione. Nie wiedziałbym o tym ale znalazł to koleś który kupował ode mnie maszynę. Zaś co do spalania... sam jestem ciężki i łapę mam ciężka i pode mną wszystkie sprzęty pala więcej. Afryka na przykład w mieście wp*****la ok 8/100

[Jaro-Ino]

Afryka na przykład w mieście wp*****la ok 8/100

Nie tylko Tobie tyle pali

[MISIEK]

Transalp też rzadko schodził poniżej 7

[sewer]

mi na trasie ST paliła ok 6-7 l ale lubię jej odkręcać co do trampiego to było podobnie

[dandan]

daje sporo frajdy z jazdy po asfalcie a jeszcze więcej po szutrach (Dandan niech potwierdzi jak żeśmy zapi...ali po szutrach nad Bugiem .

Nie sposób się nie zgodzić, XTZ nawet w miękkim piachu idzie jak po sznurku, ale tylko do momentu, gdy trzeba ciasno zakręcić Motocykl ciężko się wprowadza w zakręt i również trzeba mu pomóc wstać do pionu. Dynamika silnika dla mnie wystarczająca, można zrobić przelotówkę z prędkościami 120-140 i wyprzedza się bez potrzeby rozwijania żagla.

Co prawda do ziemi więcej mi teraz na trampku brakuje (zaczął się przewracać ) , niż w Sewerowej teresie, jednak nie miałbym ochoty tego zatankowanego klocka dzwigać samemu.

[Bartass]

Co do wprowadzania w zakręt mam właśnie odmienne zdanie. AT prowadzila mi sie w terenie strasznie klocowato i niestabilnie. Może to kwestia wprawy, chociaż śmigać po lasach potrafię (mieszkam w leśniczówce).
Część z was wie, że sprzedałem już AT i kupiłem inny motocykl.... Wróciłem do ST i jestem zadowolony ze zmiany. W końcu silnik ma dynamikę i pozwala na bezpieczniejsze manewry na drodze. W 3 tygodnie, a w sumie w tydzień dookoła komina i 2 weekendy jak narazie zrobione ok 2000km.
Czy wrócę do AT? Nigdy .

[wojtekk]

Jaro-ino - dorzuciłbyś swoje dwa grosze tutaj? Ciekaw jestem Twego zdania.

[Jaro-Ino]

Wypowiem się jak porobie co trzeba i pojeżdże Póki co prowadzi mi się fatalnie, ale w lagach pewnie kisiel, opony do zmiany, luzy w zawieszeniu z tyłu, za małe ciśnienie (dopompowałem do 2, bo sugerowąłem się AT ) i pare innych dupereli. Kiere i siodło też mam do zmiany. Pozycje mam póki co jak na chopperze Hamulce są wystarczające ale przy niskich temperaturach na 6 letnim Mitasie E 08 nie miałem zamiaru ich testować Silnik? Przemilcze różnice.

[wojtekk]

No to brzmi ciekawie! Czekam z niecierpliwością na pełen Twój fachowy przegląd i ogląd A czemu wybrałeś ST?

[Jaro-Ino]

ogląd będzie okiem leszcza, a o przeglądzie nawet nie wspominam Ja się nie zdecydowałem na ST. Zmuszono mnie i zmanipulowano tak, żeby wydawało mi się, że to ja sam wybrałem Zobaczymy co z tego wyjdzie Albo będzie ST, albo powrót do AT

[wojtekk]

A mi się przypomniała jeszcze:
- moim zdaniem trudniejsza w ST regulacja zaworów / ale za to rzadziej
- w ST fajniejszy schowek na narzędzia (gadżet)
- w ST lepsze trzymanie baku kolanami i lepsza pozycja na stojąco.

[Wolo]

To ostatnie dość subiektywne, pamiętam, że Misiek miał dokładnie odwrotne odczucia co do jazdy na stojąco i trzymania motocykla nogami.

[wojtekk]

To ostatnie dość subiektywne, pamiętam, że Misiek miał dokładnie odwrotne odczucia co do jazdy na stojąco i trzymania motocykla nogami.

Tak - na pewno. Też jest kwestia wzrostu.

Większość będzie subiektywna. Np. walenie się w zakręty, charakterystyka sinika i jego "lubienie"

[Jaro-Ino]

To ostatnie dość subiektywne, pamiętam, że Misiek miał dokładnie odwrotne odczucia co do jazdy na stojąco i trzymania motocykla nogami.

Tak - na pewno. Też jest kwestia wzrostu.

Większość będzie subiektywna. Np. walenie się w zakręty, charakterystyka sinika i jego "lubienie"

Silnik to ja już wiem, że polubiłem bardziej niż trampkowy/afrykański

[zimny]

Jaro, jako człowiek znający dobrze AT i Trampka pisz dalej o swoich odczuciach wobec ST Całe grono ciekawskich czeka

[Next22]

Ooo to mnie interesuje.
zalety TA. Znam

AT <---kasa kasa kasa i nic
a co potrafi ST ?
też :
-- nie ma hebli
-- nie ma zawiasów