Super Tenere XTZ 750 a Transalp

[wojtekk]

Takie coś znalazłem:

http://www.motogen.pl/laboratorium/test ... ,art4.html

Dla chętnych porównania ST z AT.

[vasyli]

Słyszałem głosy, że St przestano produkować ze względu na niefunkcjonalność. Jest to ciężkie enduro (240kg?, nie pamiętam), i wjazd w trudniejszy teren jest uciążliwe. Podnieść z gleby samemu się nie da. No nie mówię o wygach co to sobie ze wszystkim radzą. Ale ze względu na mały popyt na rynku, wycofano. Została lekka 660, i na szosę TDM. A to że afri się utrzymała, to może zasługa firmy, i silnika V? (tak se tylko myślę)

[sewer]

czekam cierpliwie na wasze opinie o ST nawet te zasłyszane

[wojtekk]

czekam cierpliwie na wasze opinie o ST nawet te zasłyszane

A ja czekam na Twoje jeżeli możesz bo masz porównanie

[sewer]

tu macie odpowiedz ile kosztuje rodzynek
http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... geNumber=1

[wojtekk]

tu macie odpowiedz ile kosztuje rodzynek
http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... geNumber=1

Rodzynek rodzynkiem - ale jakie Twoje zdanie z porównania wynikłego z przesiadki?

[sewer]

porównywanie TA do ST to tak jak by ktoś porównywał KOMARKA do etz 251 to są dwa różne motocykle na korzyść St
miałem okazję w zeszłym roku przesiąść się na Trampiego Dandana i czułem się jak bym jechał KOMARKIEM
http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/sear ... ue&lang=pl

[sewer]

moja Teresa była kupiona w opłakanym stanie wizualnym i mechanicznym
wizualnie nie jest teraz cudo ale pod względem mechanicznym jest bardzo dobrze .Doprowadzenie do takiego stanu kosztowało mnie sporo pracy ale nie żałuje .
motocykl ma sporo mocy jest prosty w budowie nie ma tam bardzo co się popsuć , daje sporo frajdy z jazdy po asfalcie a jeszcze więcej po szutrach (Dandan niech potwierdzi jak żeśmy zapi...ali po szutrach nad Bugiem .
Osobiście bardzo podoba mi się At ale czy jest to warte 15-20 tys głęboko trzeba się zastanowić ja swoją ST kupiłem za 1/4 AT
MAM TAKI MODEL I NAWET TEN SAM ROK ( OPRÓCZ STANU WIZUALNEGO) http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... abNumber=2
i jeszcze jedna sprawa ze względu na swoje gabaryty nie polecam moto jako pierwszego do nauki jazdy chyba że ktoś lubi doznania w stylu przelot w powietrzu przez zbiornik z lewej na prawą albo nadwyrężone mięśnie od podnoszenia z gleby

[Bartass]

Jeżeli ST nie jest funkcjonalna, to by nie zwyciężała w Dakarze, a po asfalcie nie dałoby się nią jeździć

http://www.motocykl-online.pl/testy/Yam ... re_uzywany

http://superhujnda.blox.pl/html

Polecam przeczytać powyższy tekst Łysola. Na moje jest on za ostro napisany, niemniej jest tam sporo prawdy. Co do długiego posiadania ST:

http://adam750.w.interia.pl/xtz.htm

http://adam750.w.interia.pl/podroze.htm

Od siebie dodam, że w zeszłym roku na Rajdzie Pałuk śmigałem Super Tenerą na zestawie opon: przednia Shinko e705, typowa szosowa, cos jak mitas e08, a na tyle mitas e07. Śmigałem głównie sam, aż do momentu dogonienia grupy KTMów (typu EXC) wyprzedziłem ich na drodze piaszczystej cisnąc ostro. Później chłopaki jechali za mną, bo jak powiedzieli później na stacji- nie mogli mnie wyprzedzić, bo trzymałem ich tempo. Radzili mi tez zakup wyczynowego crossa, bo skoro Tenera tak idzie, to na crossie bym "latał". KTMy uciekały tylko na łąkach, gdzie był teren błotnisty. Wtedy to ST jechała mi jak na lodzie na tych kapciach. Z rajdu podobała mi się jeszcze jedna rzecz: wyprzedzane, a w zasadzie wymijane przewracające się co kawałek "legendy dakaru", czyli AT- bezcenne. Co do wagi- waży podobnie jak AT, jak będzie czas to poszukam dokładne dane. AT (07 i 07a) jest poprostu estetycznie ładna, niemniej jest to też rzeczy gustu. Gdyby chcieć mieć moto idealne, to:

- silnik ST
- rama ST/ AT (kwestia dyskusyjna)
- owiewki AT RD07 (estetyka)
- bak ST (bo większy)
- siedzenie ST
- hamulce AT
- zadupek od AT RD07 (estetyka)
- pompa paliwa ST
- schowek pod siedzenie z AT
- liczniki ST (estetyka wykonania moim zdaniem)
- sposób mocowania tylnego amora ala AT

Wtedy to ten motocykl byłby chyba hitem.

[kko]

To, że coś wygrywa dakar nie oznacza jeszcze, że jest to najlepszy motocykl. Dużo zależy od kierownika, przygotowania i ... szczęścia. Dlatego wszystkie dywagacje redukuję do subiektywnych plusów i minusów danego sprzęta.

[wojtekk]

Dlatego wszystkie dywagacje redukuję do subiektywnych plusów i minusów danego sprzęta.

Właśnie o to chodzi - napisane w pierwszym poście Ważne, by subiektywnie pisała osoba co siedziała na obu / trzech sprzętach

[forhend]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Yam ... re_uzywany

przecytałem,.....spodobala mi sie wypowiedz jednego z użytkowników ST:
"Podsumowując, od Super Ténéry w paru punktach lepsza jest tylko Honda XLV 750, ale ilu z was wie, co to za motocykl?"

na naszym forum chyba Misiek też przesiadl sie z Trampka na ST,a teraz jezdzi na AT:)))

ale....może to mit... AT:)

[Bartass]

Ja od siebie polecam przesiadkę na ST- "będzie pan zadowolony!" A jeżeli nie, to potem można po 1 sezonie przelatanym kupić coś innego, w końcu nie każdemu musi przypasować ST to naprawdę dobry i wdzięczny motocykl. Moja pierwsza ST jeździ w Wawie, 89 rok. Druga poszła do Braniewa pod ruską granicę, trzecia śmiga w Wawie od miesiąca- 95/97r.

[CUinHell]

Jarek- a co niby ma Honda? Palące się reglery, sypiące się moduły, czujniki sprzęgła i luzu, pompy paliwa (AT)? W ST wadą jest regler, który można powiedzieć jest na równi z awaryjnością w AT i tyle. Problem pomp, modułów paktycznie nie istnieje.

Zapomniałeś o największej wadzie ST, pękającej ramie. Dla mnie to jest kicha i niedoróba Pana Yamahy.
Nie to żebym nie lubił ST, to super sprzęcik i jak każdy jeśli jest zadbany daje radochę kierownikowi.

[sewer]

Jarek- a co niby ma Honda? Palące się reglery, sypiące się moduły, czujniki sprzęgła i luzu, pompy paliwa (AT)? W ST wadą jest regler, który można powiedzieć jest na równi z awaryjnością w AT i tyle. Problem pomp, modułów paktycznie nie istnieje.

Zapomniałeś o największej wadzie ST, pękającej ramie. Dla mnie to jest kicha i niedoróba Pana Yamahy.
Nie to żebym nie lubił ST, to super sprzęcik i jak każdy jeśli jest zadbany daje radochę kierownikowi.

wczytaj sie dobrze w tekst
pekanie ramy występuje nie tylko w ST są przypadki i w AT .Efektem pękania jest katowanie sprzęta w ostrym terenie , masa obu motocykli powoduje duże obciążenia ramy przy skakaniu na hopkach (ponad 200kg)

[sewer]

nie żebym chciał robić na sile reklamę albo kogoś przekonywać na siłe do ST , krótki poradnik co sprawdzić przy zakupie
http://xtzclub.pl/threads/1433-Poradnik ... aj%C4%85ca

[Bartass]

Dokładnie, pękająca rama jest od pałowania na hopkach obładowanym moto, a nie od normalnego użytkowania
PS poradnik sam pisałem, ale nie miałem czasu go dopracować, jest tak na 90-95% skończony.

[Jaro-Ino]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Yam ... re_uzywany

przecytałem,.....spodobala mi sie wypowiedz jednego z użytkowników ST:
"Podsumowując, od Super Ténéry w paru punktach lepsza jest tylko Honda XLV 750, ale ilu z was wie, co to za motocykl?"

na naszym forum chyba Misiek też przesiadl sie z Trampka na ST,a teraz jezdzi na AT:)))

ale....może to mit... AT:)

Tylko nie mylcie XRV 750 z XLV

[sewer]

Dokładnie, pękająca rama jest od pałowania na hopkach obładowanym moto, a nie od normalnego użytkowania
PS poradnik sam pisałem, ale nie miałem czasu go dopracować, jest tak na 90-95% skończony.

przepraszam że zacytowałem bez twojej wiedzy ale wydawał mi sie to że powinno co nie którym pomóc

[sewer]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Yam ... re_uzywany

przecytałem,.....spodobala mi sie wypowiedz jednego z użytkowników ST:
"Podsumowując, od Super Ténéry w paru punktach lepsza jest tylko Honda XLV 750, ale ilu z was wie, co to za motocykl?"

na naszym forum chyba Misiek też przesiadl sie z Trampka na ST,a teraz jezdzi na AT:)))

ale....może to mit... AT:)

Tylko nie mylcie XRV 750 z XLV

odbiegamy od tematu