KLE 500 vs FREEWIND dla dziewczyny

[krzysimirn]

Hejka
koleżanka szuka sprzętu dla siebie i zastanawia się nad 2 maszynami (poza trampkiem o którym sam mogę jej co nie co powiedzieć)
http://otomoto.pl/show?id=M2563033
lub
http://otomoto.pl/show?id=M2565002

chili ostatnio kupiła takiego freewinad ale może ktoś porównywał te maszyny i coś może o obu powiedzieć. w sumie kle ma 2 cylindry a freewind singiel ale .... no właśnie jak coś możecie powiedzieć lub doradzić to chętnie posłucham.

[graphia]

Freewind może się okazać przyjemniejszy (niższy, lżejszy) ale singiel jak to singiel - będzie lekko trzęsło Jeździłem Freewindem i to jest niezbyt wielki motocykl.

[bogdan79]

Miałem okazję przejechać sie freewindem i potwierdzam to co napisał Graphia - motocykl jest dość niski i dość mocno czuć pracę silnika między nogami
Szczerze mówiąc to przymierzałem się do zakupu takiego motocykla ale po przejażdzce stwierdziłem że dużo lepszy komfort jazdy z jednocylindrowców daje Aprilia Pegaso lub BMW f650 (bmw sa idealne dla kobiet bo maja obniżony środek ciężkości z powodu umiejscowienia baku pod siodłem).
Kolejną rzeczą która "odstraszyła" mnie od freewinda jest jego "skłonność" do zbyt głębokiego składania się w zakręt przy wolnych prędkościach co w przypadku użytkowania tego moto przez kobietę może być dużym problemem.
Kawasaki jest chyba sporo wyższy ale nie jejeździłem tym moto więc się nie wypowiadam.
pzdr

[tramp]

Hejka
koleżanka szuka sprzętu dla siebie i zastanawia się nad 2 maszynami (poza trampkiem o którym sam mogę jej co nie co powiedzieć)
http://otomoto.pl/show?id=M2563033
lub
http://otomoto.pl/show?id=M2565002

chili ostatnio kupiła takiego freewinad ale może ktoś porównywał te maszyny i coś może o obu powiedzieć. w sumie kle ma 2 cylindry a freewind singiel ale .... no właśnie jak coś możecie powiedzieć lub doradzić to chętnie posłucham.

KLE jest strasznie wysoki - wyższy od trampka. Więc dla kobiety która ma mniej niż 180cm to może być przeszkodą. Do tego jest ciężki mimo, że nie wygląda na to. No i naprawdę tragiczna kanapa.
Freewindem z kolei nie jezdziłem ale 'papierowo' wydaje się być lepszym motocyklem dla dziewczyny. Niższy, lżejszy.
Z tych dwóch to zdecydowanie trampek;)

[krzysimirn]

Hejka
koleżanka szuka sprzętu dla siebie i zastanawia się nad 2 maszynami (poza trampkiem o którym sam mogę jej co nie co powiedzieć)
http://otomoto.pl/show?id=M2563033
lub
http://otomoto.pl/show?id=M2565002

chili ostatnio kupiła takiego freewinad ale może ktoś porównywał te maszyny i coś może o obu powiedzieć. w sumie kle ma 2 cylindry a freewind singiel ale .... no właśnie jak coś możecie powiedzieć lub doradzić to chętnie posłucham.

KLE jest strasznie wysoki - wyższy od trampka. Więc dla kobiety która ma mniej niż 180cm to może być przeszkodą. Do tego jest ciężki mimo, że nie wygląda na to. No i naprawdę tragiczna kanapa.
Freewindem z kolei nie jezdziłem ale 'papierowo' wydaje się być lepszym motocyklem dla dziewczyny. Niższy, lżejszy.
Z tych dwóch to zdecydowanie trampek;)

tragicznie chyba nie jest porównując kle i freewinda do TA650 - oczywiście nie ma sesnu wymieniać zalet TA nad nimi
KLE:
Dług x szer x wys: 2215 x 880 x 1220 mm
Wysokość siedzenia: 850 mm
Waga: 181 kg
chłodzenie - ciecz
FREEWIND::
Dług x szer x wys: 2205 x 865 x 1240 mm
Wysokość siodła 800 mm
Dostępna wysokość siedzenia 830 mm
Waga na sucho 168 kg
chłodzenie - olej+powietrze
TRANSALP xl650:
Dług x szer x wys: 2260 / 920 / 1315
Wysokość siodła 843 mm
Waga na sucho 191 kg
chłodzenie - ciecz

(różnica między freewindem i KLE w wysokości siedzenia jest spora ale już między TA i KLE nie jest duża, waga tez mniejsza niż TA)

ale cyferki cyferkami - teraz czekam na opinię dotycząca tego KLE, ważne też są opinie o niezawodności lub co szwankuje i przelotach między przeglądami itd itp

[tramp]

[...]
ale cyferki cyferkami - teraz czekam na opinię dotycząca tego KLE, ważne też są opinie o niezawodności lub co szwankuje i przelotach między przeglądami itd itp

No właśnie cyferki cyferkami, a siodło w KLE jest wyżej niż to wynika z danych technicznych (znaczy odczuwa się, że jest wyżej).
Mnie to w każdym razie z KLE zaskoczyło jak nim jezdziłem. Z papierów wynika, że siodło jest prawie
tak samo jak w trampku a czuje się jednak to inaczej.
Co do niezawodoności - zarówno suzi jak i kawa mają opinie dość niezawodnych. KLE więcej pali - co może mieć wpływ na wybór przy szalejących cenach paliwa. Mi koło 6l brał spokojnie. W KLE masz jedną tarcze z przodu - ale hamuje spoko.
Za to KLE jest moim zdaniem ładniejszy. Suzi taka bezpłciowa. Ale to już subiektywna ocena.

[krzysimirn]

a jak się spisuje chłodzenie w suzi?? KLE jest na cieczy czyli tak samo jak TA a w SUZI jednak olej+powietrze - jeśli chodzi o suzi czy to chłodzenie olejowe tzn tyle że chłodzi go ten sam olej co do smarowania silnika czy ma osobna chłodnice oleju i osobny obieg oleju do chłodzenia??

[marekb]

Witajcie . Jeździłem wczoraj w\w suzi. Potwierdzam ,przy niskich prądkościach suzi usiłuje sama zakręcać. dość irytujące, choć można się przyzwyczaić. Co do temperatury ,to przy spokojnej jeździe po lesie trzymała około 80 stopni.

[grzesiek_ts]

Witam.
Polecam z całą odpowiedzialnością KLE'kota
Świetnie się prowadzi, łatwo i lekko, zwinny, zrywny, sprawdzone serducho od lat produkowane i wsadzane do innych modeli (rzędówka choćby w GPZ'ecie),
6 biegów!, spalanie 5-5,6L.
No i wygląda jak motor!

[krzysimirn]

można już zamknąć temat - moto dziewczę kupiło .Siadła na freewinda i nie chciała zleść a uradowana taka ze hej.............

[torak]

No i wygląda jak motor!

I to jest argument najważniejszy.
Na naszym forum jest dziewczyna która jeździ KLE od dawna. Poszukać, popytać i będzie wiadomo

[ArturS]

Ja bym KLEkota kobiecie nie polecił. Mój na siodle obniżony (bo mam 172cm wzrostu), ale jak moja żona się do niego przymierzyła (169cm), to była przerażona. Znajomy miał Freewinda i poleca płci pięknej - ponoć malutko pali, zdrowo zapiernicza (niska waga swoje robi) i jest łatwy do ogarnięcia. KLEkot ubrany w gmole, stelaże i kufer centralny nie raz zafundował mi glebę parkingową, bo jak już lekko przechylony zaczyna lecieć na nogę, to jedynie można uciekać Do trampka nie mam porównania, ale jak robiłem objazdówkę na teoretycznie cięższym V-Stromie 650 (w dodatku prawie full zatankowanym), to wydawał się bez porównania lżejszy - widać środek ciężkości znacznie niższy. Kiedyś na zlocie pewna motocyklistka postanowiła się przymierzyć do mojego KLE (w planach miała przesiadkę z CB500 na coś typu KLE, mały GS itp) i trzeba było jej pomóc postawić moto do pionu ze stopki.
Szkoda, że Freewindów tak mało na drogach. Z chęcią bym żonę na coś takiego namówił, tylko jak to z kobietami - musi zobaczyć na żywo, pomacać, przymierzyć. No i musi mieć odpowiedni kolor