Transalp XL600 czy XL650 ? Pytanie do użytkowników.

[silwe]

Chciałem się przywitać i jednocześnie zasięgnąć waszej opinie odnośnie wyboru pomiędzy tymi modelami Transalpa. Jestem świeży jeżeli chodzi o moto. Nie mam niestety żadnego doświadczenia w tej materii. W tym roku zrobiłem prawo jazdy, natomiast zakup moto planuję na początku przyszłego roku. Mój wybór padł na Hondę, mam sentyment do tej marki, a jednocześnie model Transalp odpowiada moim potrzebom ( tak mi sie przynajmniej wydaje), trochę jazdy miejskiej ( Warszawa), ale głównie turystyka z możliwością zjechania z asfaltu w lekki teren ( czyli, leśne ścieżki, polne drogi itp.) Nie znalazłem w sieci porównania tych modeli przez użytkowników. I tu miał bym kilka pytań do osób które jeździły wersją XL600 a później przesiadły sie na wersję xl650. Który z nich jest wygodniejszy,mniej awaryjny, bezpieczniejszy, tańszy w użytkowaniu? Ogólnie czy są jakieś istotne różnice między tymi modelami wpływające na użytkowania i przyjemność z jazdy?

[maju]

Awaryjność taka sama, czyli praktycznie zerowa.
650 pali 10 % więcej ale silnik ma tyle samo większy.
650 podobno mniej wężykuje - mi nie wężykował żaden.
650 ma wygodniejszą kanapę dla pasażera.
600 łatwiej dostępna żarówka tylnego światła i kierunków.

Jak dla mnie większych różnic nie ma. Oczywiście co nowszy to nowszy - inne, lepsze rozwiązania konstrukcyjne (łożyska, ochrona amortyzatora, duży schowek pod siedzeniem).

[Franz]

Na polne drogi i leśne dukty to raczej chyba 600
650 bardziej turystyczna.
Lepiej kupić zadbaną 600 jak zajechaną 650- jeśli masz ograniczone fundusze.
Trzeba doposażyć - jakieś kufry,gmole o ile motocykl nie ma, dobre ubranie,buty, kask
Zestaw startowy - opony, wymiana płynów, łańcuch, klocki.
Jeśli np. kupujesz motocykl za 10 tys to miej rezerwę ze 2-3tys zł

[silwe]

Dzięki za odpowiedzi. Nie pozostaje mi nic innego jak powoli rozpocząć poszukiwania.

[Franz]

Dzięki za odpowiedzi. Nie pozostaje mi nic innego jak powoli rozpocząć poszukiwania.

Znając życie ,takie poszukiwania trwają wiele , wiele lat....

[silwe]

Mam nadzieję że nie będzie tak źle i w przyszłym sezonie będę mógł zacząć przygodę z Trampkiem

[Remi]

Przy okazji i ja się załapie. Właśnie stoję przed faktem zakupu Transalpa. Jutro jade oglądać 600 z 99 i 650 z 2000 roku. Mam powazny dylemat poniewaz optycznie chyba bardziej podoba mi sie 600 ale chce kupic motocykl na kilka lat i nie wiem czy nie lepiej w nowszej "budzie".650 ktora mam oglądac ma 70 tyś przebiegu ale z tego co słyszałem to dla transalpa nie jest duzo.

[torak]

Rok różnicy to żadna różnica. Bierz ten w lepszym stanie.

[Remi]

Nie do konca taka zadna roznica bo to wybor miedzy 600 a 650

[Pablo]

Remi, i jeden i drugi daje w cholerę frajdy z jazdy/dzidowania/tszodowania
Tak jak mówi torak, bierz ten w lepszym stanie

[Remi]

Wybor padł na 650. Głownie dlatego ze oglądane przeze mnie 600 choc miały małe przebiegi i silniki chodziły jak zegarek to wszędzie była rdza i widac na nich było spore ślady uzytkowania. Teraz mam tylko dylemat czy dam rade obnizyc 650 tak jak można 600, bo wzrostu mam nie zawiele.

[OLO]

Gratuluje wyboru 650-tki
Ostatecznie możesz założyć takie siedzenie, niższe od standardowego o 30mm:
http://moto.allegro.pl/item430325719_ka ... niska.html

[Remi]

Juz przerabiałem kiedyś kanape. Miałem Honde xl600r i tez musiałem obnizyc pare centymetrów. Podciąłem gąbke która jest w środku i zaniosłem siedzenie do dobrego tapicera. Efekt ten sam a koszt nizszy o jakies 150 zł. Mam nadzieje ze w tym przypadku obejdzie sie bez tego i wystarczy odkrecic na regulacji sprezyny.

[APYS]

Witam fanów Trampiego!
Jestem podobnie jak SILWE nie najlepiej zorientowany w różnicach tych modeli i równie zdecydowany na transalpa. Dlatego zależy mi na nieco dokładniejszym opisie różnic a dokładnie tym co chyba jedynie ich różni z punktu widzenia technicznego czyli gaźnik. Czy to że w XL650 jest wtrysk jest dużo bardziej komfortowe? Czy często gaźnik się rozregulowuje? Może jest ktoś kto miał oba modele i zna sprawę z doświadczenia?

[OLO]

Witam fanów Trampiego!
zależy mi na nieco dokładniejszym opisie różnic a dokładnie tym co chyba jedynie ich różni z punktu widzenia technicznego czyli gaźnik. Czy to że w XL650 jest wtrysk jest dużo bardziej komfortowe?

W XL 650 też jest gaźnik jak w 600, układ wtryskowy wprowadzono dopiero w nowym modelu 700

[APYS]

w takim razie w czym jest lepszy jeden od drugiego?(biorę pod uwagę tylko 99r i 2000-1r) Poczytałem sobie cenne artykuły na ich temat i mimo większej wiedzy teoretycznej dochodzę do wniosku że różnice są kosmetyczne.
Owiewki - wiadomo rzecz gustu,
pojemność - też oczywista sprawa choć tylko 3KM więcej
łożysko na wahaczu - zastosowano mocniejsze sztywniejsze
cała reszta wydaje mi się kosmetyką
Proszę pomóżcie bo nie wiem którego wybrać a różnice na przełomie 1roku sięgają nawet 3tys zł. Wolę wybrać oczywiście lepszego ,ale który to?(biorę pod uwagę motocykle o podobnym stopniu zużycia).

[Soltys]

Ja, będąc w tej samej sytuacji co Ty kilka miesięcy temu - wybrałem "starszego" czyli xl600. Myślę, że pod względem technicznym dylemat, "co jest lepsze", będzie trudny do rozstrzygnięcia.
To tak jak z kobietą musisz poczuć "miętę" nie tylko do danego modelu ...ale i do danego egzemplarza.
Myslę, że niezależnie co wybierzesz, będziesz zadowolony, zakładając, że nie kupisz jakiegoś krzywego złomexa.

[B3stia]

Tak jak koledzy podpowiadają lepiej starszego a zadbanego.
Choć tylni uchwyt dla pasażera ma 650.
Trwalsze i pewniejsze gmole ma 600.
Reszta rzecz gusty wolisz łagodniejsze kształty designu to 650, styl lat 90-tych kanciate proste kształty to 600.
Konikami się nie sugeruj bo 650 ma trochę inne przełożenie.
Prędkości wydaje mi się że 600-tki wyższe osiągają ale to są na prawdę banalne różnice.

[Magik]

no najlepiej zacznij od "tańszego" modelu a właściwie starszego ale zadbanego, ponieważ apetyt niestety rośnie w miarę jedzenia.
Ja w zeszłym roku kupiłem 600, jak tylko go zobaczyłem na placu, sie zakochałem, potem dogłębna analiza forum i innych źródeł wiedzy i 3 dni później był już u mnie. Pierwsze co to oczywiście serwis, płyny itd... żadnych awarii przez cały rok, poza kranikiem, który czasem, po przekręceniu rezerwa/on nie podawał wystarczających ilości paliwa, ale jest osobny temat na rozwiąznie tego. Aczkolwiek myślę powoli o zmianie, właśnie na 650, ale dlaczego, banał, wizualnie podoba mi sie bardziej, dodatkowo będzie to nowszy model (rocznik), no i śnie po nocach o dalekich wyprawach, gdzie na długich trasach 650 jest nieznacznie wygodniejsza. Uważam 600 jako "pierwszy" motocykl za 100% trafny wybór i nie żałuje ani trochę i tylko się łamię, czy oby napewno już w tym roku go wymienić, czy jeszcze trochę....