forum.transalpclub.pl

Witam Towarzystwo
mam takie pytanko co to tego czym smarujecie łańcuchy swoich Trampków ??
Chciałbym zakupić produkt liquimoly Racing Kettenspray Enduro co Wy na to ??
Bedzie ok czy może nadaje sie raczej do smarowania

chcesz dobrze? to motul off road, starcza na dluuuugo, chcesz tanio? użyj szmatki/gąbki i hipolu

Pytam o ten konkretny bo z tego co wiem to Liqui Moly to firma profesjonalna a i jej produkty mam w cenie bardzo ale to bardzo dobrej gdyż rabaty na jej produkty 'wyrabia mi firma" a oni o mnie bardzo dbają i chcą dać jak to się mówi " za złotówke" Pytanie tylko czy produkt to nie jest szajs z dobrym marketingiem.
Jesli jest jak mówie to wole zapłacic ... ale jesli nie musze to chce skorzystac z tego co podsuwają

jeśli masz dobrą cenę to bierz, na pewno nie będzie zły, producent did zaleca smarować olejem przekładniowym. Myślisz ze olej przekładniowy ma lepsze parametry? mozesz jedynie zwrocic uwagę jakiej konsystencji bedzie po zaschnięciu, jeśli tworzy się z niego gęsta pasta jak z castrola to daruj sobie, lepi sie do tego piasek i tworzy raczej pastę ścierną

"...Enduro to wysoko gatunkowy smar do łańcuchów szczególnie zalecany do motocykli enduro i corssowych. Dzięki doskonałej przyczepności smar nie odrywa się nawet podczas bardzo dużej prędkości łańcucha charakterystycznej dla motocykli terenowych. Co równie ważne po odparowaniu rozpuszczalnika Kettenspray enduro utrudnia przyklejanie piasku i innych zanieczyszczeń."
Podejrzewam że to własnie dlatego jest przeznaczony do ENDURO i brudnych odmian jazdy na moto
a więc zobaczymy co z tego wyjdzie

to bierz i testuj!!

jak nie zapomne to sie wiosną podziele wrazeniami ...
narazie musze dostac to w swoje lapki i skonczyc serwis zimowy
ale o lepkosci i lapaniu syfu po odparowaniu moze cos wczesniej napisze

EDIT: dostane smar w nowym roku, wtedy jakas relacja

Siema,

a ja mam z Castrolem odwrotne, czyli bardzo pozytywne wrażenia. Łańcuch pozostaje czysty, dłużej wytrzymuje w deszczu i cena jest bardzo przystępna.
Za to z Elfem czy którymś Valvoline miałem słabe odczucia, bo nawet po małym deszczu łańcuch wymagał nowego smarowania.

Zaznaczam, że jeżdżę tylko po czarnym.

Nie chce juz zakladać nowego tematu wiec sie tu zapytowywuje ...
Koledzy czym wyczyścić łańcuch przed posmarowaniem go na nowo ? Przyczym chcialbym to zrobić bez zdejmowania go z moto wiec wszelkie pomysły typu zanurzyć w kuwecie z rozpuszczalnikiem/wd40 czy innym badziewiem odpadaja.
Jakies sprawdzone sposoby na taką operacje ?

Co do smarowania łańcucha to z moich doświadczeń wiem, że olej to nadaje się tylko do wypłukania z łańcucha zanieczyszczeń, a łańcuch potem jedynie do samoobrony. zawsze używałem smaru grafitowego i tego będę się trzymał. Raz naoliwiłem łańcuch, choć kolega mnie przestrzegał, na szczęście łańcuch był stary i nie było mi go żal wymienić na nowy, chociaż musiało to nastąpić wcześniej niż planowałem.

gwardia pisze:Co do smarowania łańcucha to z moich doświadczeń wiem, że olej to nadaje się tylko do wypłukania z łańcucha zanieczyszczeń, a łańcuch potem jedynie do samoobrony. zawsze używałem smaru grafitowego i tego będę się trzymał. Raz naoliwiłem łańcuch, choć kolega mnie przestrzegał, na szczęście łańcuch był stary i nie było mi go żal wymienić na nowy, chociaż musiało to nastąpić wcześniej niż planowałem.

Porównaj sobie ile wytrzymują łańcuchy smarowane sprayem, a ile olejarką Polski Motooiler zaleca stosowanie Hipola i tak też większość robi

Nikogo nie namawiam do smarowania łańcucha sprayem, brońcie Panie Boże..., ale mam złe doświadczenia z użycia oleju do łańcucha, zawsze używałem do tego smaru grafitowego. Co prawda wtedy użytkowałem ETZ251 z łańcuchem w osłonie i może do łańcucha bez osłony w takim motocyklu ja trampek nie należy używać smaru grafitowego, to mnie koledzy uświadomcie przed sezonem.

Do smaru grafitowego klei się cały syf po jakim sie poruszasz... Olejarka to olejarka, ale przy odpowiedniej dbałości (częstotliwości czyszczenia i smarowania) o łańcuch dobry smar łańcuchowy w sprayu też jest ok.

od kilku sezonów stosuje suchy smar marki PROFI LUBE dostępny w MOTO-AKCESORIA ale i na Allegro można go dostać. Ostatnie trzy sezony stosowałem go w CBR1000RR bo nie brudzi wszystkiego w koło koła. Po 24000 przebiegu łańcuch i cały układ napędowy nadal nadawał się do eksploatacji a ten pojazd mocy ma ok. 3x tyle co trampek :-)
Smar nadaje sie do łańcuchów nowych oraz do takich o niewielkim przebiegu. Ponadto łańcuch należy oczyścić z resztek smaru przed pierwszą aplikacją. Korzyść jest taka, że że nie bryzga w koło i nie łapie całego syfu a napęd pozostaje zabezpieczony....

Ja używam CHAIN LUBE 622 Full Syntetic Cross-Enduro-Off-Road firmy MOTOREX. Nie będe zachwalał. Polecam

A ja włożę kij w mrowisko i powiem: nie smarować łańcucha.
Wiem, że brzmi to jak herezja ale nie jest to moja teoria ale teoria bardzo doświadczonego gościa.
A dla potwierdzenia sprawdźcie jak zbudowany jest łańcuch i gdzie jest smar (chodzi mi o łańcuchu z oringami).
Smar jest wewnątrz i póki oringi nie są uszkodzone to łańcuch jest smarowany prawidłowo i każde smarowanie na zewnątrz powoduje tylko oblepianie pyłem, piaskiem itp.
A jak wiemy to szkodzi.

No to się zacznie .

Na pewno jest to rozwiązanie tanie i dość mało pracochłonne, czyste
Też spotkałem się z taką tezą, ale nie mam sumienia sprawdzać jej na swoim motocyklu.
Niewątpliwie sprawdza się w rowerze, pomijając fakt ze skrzypisz na 2 km

Kewis, musisz koniecznie przetestować i pochwalić się wynikami testu, tylko uważaj żeby przy pomyślnych rezultatach, producenci smarowideł Cię nie zlinczowali

Czy znacie model motocykla, w którym producent fabrycznie montuje urządzenie smarujące łańcuch?
Cena nie gra roli.

Niewątpliwie sprawdza się w rowerze, pomijając fakt ze skrzypisz na 2 km

W rowerze nie stosujesz łańcucha z oringami.

Kewis, musisz koniecznie przetestować i pochwalić się wynikami testu, tylko uważaj żeby przy pomyślnych rezultatach, producenci smarowideł Cię nie zlinczowali

Myślę, że niewiele zaryzykuje testując takie traktowanie łańcucha
Przy wymianie napędu i tak wymienia się łańcuch i zębatki. Najwyżej zrobię to wcześniej.

No to się zacznie .

A co? Niech się dzieje.

kewis pisze:Czy znacie model motocykla, w którym producent fabrycznie montuje urządzenie smarujące łańcuch?
Cena nie gra roli.

A serwisówki jakieś są? Ciekawe czemu tam producent zaleca smarowanie łańcucha. Poza tym smarowanie łańcucha zmienia opór jaki on stawia i nie zużywa tak bardzo zębate i rolek podczas pracy. Staje się też cichszy. A jak nie chcesz smarować łańcucha to kardana kupujesz i tyle