forum.transalpclub.pl

greentop pisze:Zmieniłem przednią oponę z Anakee2 na Sirac - do tego zmieniłem dętkę - a właściwie to dwie bo pierwszą przedziurawiłem jak zakładałem nową oponę
Zakładanie opony to jakaś makabra - nie wiem czy podejdę do zmiany tylnej opony- z doświadczenia waszego, będzie łatwiej czy trudniej z tyłem?

Ja w DR 350 kiedyś przód dwa razy (za jednym razem ) uszkodziłem, ale tyłu nigdy. Tam jest więcej miejsca, tylko łyżki trzeba mieć "stępione" - bez ostrych krawędzi. W Trampku, po tamtych doświadczeniach - dwa koła bez strat. Z tyłem powinno być o wiele łatwiej.

magneto pisze:

greentop pisze:Zmieniłem przednią oponę z Anakee2 na Sirac - do tego zmieniłem dętkę - a właściwie to dwie bo pierwszą przedziurawiłem jak zakładałem nową oponę
Zakładanie opony to jakaś makabra - nie wiem czy podejdę do zmiany tylnej opony- z doświadczenia waszego, będzie łatwiej czy trudniej z tyłem?

Ja w DR 350 kiedyś przód dwa razy (za jednym razem ) uszkodziłem, ale tyłu nigdy. Tam jest więcej miejsca, tylko łyżki trzeba mieć "stępione" - bez ostrych krawędzi. W Trampku, po tamtych doświadczeniach - dwa koła bez strat. Z tyłem powinno być o wiele łatwiej.

Ja od jakiegoś czasu robe tak, że po włożeniu dętki do opony najpierw lekko dętkę pompuję . Wtedy dętka wstępnie układa sie w oponie i nie podwija się pod łyżkę kiedy zapiera się ją o rant felgi i jest duużo mniejsza szansa na przyszczypanie. Ale Greentop , nie przejmuj się pierwszymi niepowodzeniami. Chyba każdy kto zakładał samodzielnie na początku kilka razy "szczypnął" dętkę. Ja też jak Magneto kiedyś jedną dwa razy pod rząd podczas zakładania przyszczypałem. Ale klej, łata i do dzisiaj lata . Ponadto o wiele łatwiej zakłada się cieńsze dętki. No i to co Magneto napisał o łyżkach to też racja. Fabryczne praie zawsze są ostre i dobrze jest je lekko "stępić" znaczy "wyoblić" Także Panie nie dramatuj, tylko ćwicz, bo będzie dramacik jak złapiesz kapcia a dookoła dzicz ( ale mi sie "rymło")

Po hamulcach przyszła kolej na wymianę oleju i uszczelniaczy w lagach. Ogólnie z rozebraniem nie było problemów, ze złożeniem również, ale co się namordowałem żeby wyjąć stare uszczelniacze po wbiciu nimi nowych . Chyba lepiej przed wbijaniem ściąć nieco gumy na nich, będzie niewielki luz i łatwiej później podważać.
Ale operacja się udała, pacjent przeżył Teraz przód jest prawie tak sztywny jak w Beemce 1200 GS

zaczekaj pisze:Znacie olej Sikolene? Macie jakieś zdanie o tym oleju. Mam tym obecnie zalaną crf i zastanawiam się czy lać dalej to samo

Kurka, przepraszam. Post miał być w szybkich pytaniach. Nie wiem jak to się stało, dopiero zauważyłam

prochu pisze:Larsson wycofał się z handlu tymi olejami .

Dzięki za info

Dziś zmieniłem samodzielnie tylną oponkę z Metzeler na H.Scout K60...nawet stroi z tym kapetkiem

pete17 - znaczy zmieniłeś ją sam łyżkami ? Ja wstyd się przyznać ale nigdy tego nie robiłem. Zaopatrzyłem się właśnie w łyżki, łatki i będę ćwiczył. Jeszcze takie osłony plastikowe na felgi musze zakupić, bo jak się przymierzałem ostatnio do ściągania opony to kurde niszczy się felgę, a mam takie śliczne złote

jeszcze musisz zainwestować w przód, bo ta twoja to już też taka trochę padaka

Najlepszym patentem jest wyciecie kawalkow plastiku z butelek 5l po destylacie albo plynie do spryskiwaczy. Rzy sciaganiu psiknac na felge tez jakims plynem, ja uzywalem odtluszczacza do hamulcow, wazne zeby poslizg byl. Przy zakladaniu ludwik:) i tak jak Grad wspominał, podpompowac troche detke po wsadzeniu jej w kolo, wtedy sie ulozy, bedziesz widzial czy nie jest skrecona i nie uszczypniesz jej bo będzie stawiala opor:)

Tapnięte

dzięki za podpowiedzi, będę próbował

Marcinnn6 pisze:pete17 - znaczy zmieniłeś ją sam łyżkami ? Ja wstyd się przyznać ale nigdy tego nie robiłem. Zaopatrzyłem się właśnie w łyżki, łatki i będę ćwiczył. Jeszcze takie osłony plastikowe na felgi musze zakupić, bo jak się przymierzałem ostatnio do ściągania opony to kurde niszczy się felgę, a mam takie śliczne złote

jeszcze musisz zainwestować w przód, bo ta twoja to już też taka trochę padaka

Masz słuszną słuszność...Na Lipę będzie nówka..mam nadzieję.Ale,ale,Marcin,gdzie kupujesz te plasticzki na felę coby jej nie poniszczyć?Bo przyznam że rysnąłem trochę

Tak właśnie zrobiłem jak AdamM pisze.Tylko to z butelek poprzecinało. W Ya...TT600 miałem felgę z gołego alu,i do tego po przejściach tak że mi nie zależało...a teraz mam ładne czarne" alaminiowe" to chciałbym je przyoszczędzić...

znalazłem na alle takie coś:

http://allegro.pl/ochraniacze-felgi-nak ... 99624.html

I skoro piszesz, że te osłony z butelek poprzecinało to chyba zainwestuje te 30 zeta...

To wystarczy kawałek węża ogrodowego rozciąć i będzie to samo (chyba) co to z alle

grad74 pisze:...Ale Greentop , nie przejmuj się pierwszymi niepowodzeniami. Chyba każdy kto zakładał samodzielnie na początku kilka razy "szczypnął" dętkę. Ja też jak Magneto kiedyś jedną dwa razy pod rząd podczas zakładania przyszczypałem.

To się nie przejąłem.
Ale jak dałem do wyważenia koło to się dowiedziałem, że opona jest "przeciągnięta" - czyli nie równo założona i musiała i tak zostać ściągnięta i założona raz jeszcze.
Ale "na dzicz" da radę
Zmieniony również tył - z szerokiej Anakee2 130/80 na seryjny węższy rozmiar Sirac 120/90.
Oprócz tego gumy na lagach (bo stare to popekane sito było), oleum, filter i 4 świece.
Przebieg 54750 MIL
No i albo w wyniku tych zmian Trampek dostał drugiej młodości, albo dawno na motocyklu nie pomykałem. Albo jedno i drugie. Bo jeździ żwawiej. Może nie jak V-Strom, ale żwawiej. A na szutrach nie pływa tak, jak na poprzednim kapciu - nie wiem czy to zasługa szerokości opony czy innego bieżnika.

Aha - 2 zerwane śruby:
- jedna do mocowania przewodu hamulcowego na widelcu - rozwierciłem i zamocowałem ponownie i jest OK
- druga to urwana jedna z czterech śrub mocujących oś na prawej goleni - jak to naprawić?
Pomożecie? Jakieś sugestie?

I jeszcze pytanie - przednie zawieszenie jest bardzo miękkie, ostro hamując na asfalcie tył szybko traci przyczepność - wyjętą goleń mogę ścisnąć o jakieś 7cm - czy to znaczy że mało w niej oleju czy taki po prostu urok Trampka?

szpilka wystaje z goleni czy nie? jak wystaje to w miare łatwo sie ją wyciągnie, i wkręcić na miejsce nową szpilkę, do kupienia u Artura z RiderParts.
co to zawieszenia, to sprawdź czy nie masz wyklepanych sprężyn, jeżeli tak to kup progresy. Możesz dolać też trochę więcej oleju do lag niż mówi serwisówka, max 1cm lustra. Na forum wrzucałem serwisówke w ładnym kolorowym pdfie

Zamontowałem nowe gmole:D


Takie były:



A tak wyglądają nowe:

Dzisiaj reanimowałem moją zmęczoną szybę
Była taka

a wyszło tak

gracek pisze:Dzisiaj reanimowałem moją zmęczoną szybę

Ale jak?

pasta polerska?

Pokaż tego trampka w całej okazałości , to jakaś biel popolicyjna ?

Ja w trampku najpierw całą szybę zmatowałem papierami 800, 1500, 2000, 2500 a następnie polerowałem miękką gąbką i pastą 3M zieloną, wszystko robione bez wody.
Wyglądała jak świeżo wyciągnięta z folii. A Ex trampkiem jeździ forumowy ksander:)