żarówki w zegarach

[falco]

hehehe, zaraz usłyszę, że jeżdżę GW, ale co zrobię, że lubię (jak Neno) zabawki vel inne gadżety a od kilku tygodni złapałem cug i nadrabiam wszelkie zimowe "pomysły"...

Próbowałem zrobić zdjęcie, ale moim aparatem jest kompletnie nie do uchwycenia, zresztą jak wspomniałem różnica jest widoczna (delikatnie) dopiero w ciemnościach. Z czasem, to poprawię, bo jak dla mnie wygląda rasowo...

[Biedron]

Odkopię .....
Może ktoś jednoznacznie napisać symbol żarówki do podświetlania zegarów w 650.
Czytając powyższe wyłapałem, że ma być 3W i są 3 szt. Ma być beztrzonkowa. Ale te 2 wielkości już mnie przerosły .... T5, T10 ?

[tomekpe]

Ja ostatnio wkładałem taką (podświetlenie wskaźnika paliwa). Z tą różnica, że miałem 2W (3W bardziej daje po oczach, kwestia gustu). Do kupienia w sklepie elektronicznym, np. ja kupiłem na żelaznej. Musisz uważać, bo std. żarówka tego typu ma 5W mocy i jest dostępna nawet na stacjach. Słabszych trzeba szukać.

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... BFar%F3wka

[Biedron]

Ok, dzięki za informację.

[falco]

Wydaje mi się, że mam u siebie w garażu 2 i 3 W, bo kiedyś wziąłem "hurtem", ale musiałbym sprawdzić, jak coś, to daj znać na pw.

[Zenon]

Witam,
Czy ktos kojarzy skąd sie bierze 'zieloność' podświetlenia zegarow? To od żarówki, czy jakiegoś ustrojstwa, które zmienia białe światło w przepiękną zieleń?
Wolałbym zmienić na niebieskie, a wolałbym wiedzieć zanim kupię żarówki

Pozdrawiam

Zenon

[herni74]

ja też mam chyba przepaloną żarówkę od strony temperatury.

[falco]

Biedron - zgodnie z rozmową odłożyłem Ci 2W.

Zenon - zielona poświata jest związana ze szkiełkiem zegarów prze które świecą żarówki. Swego czasu kupiłem żarówki LED (niebieskie, zielone, czerwone i zimno białe). W efekcie wyglądało to fajnie (dla mnie na czerwonych), ale ze względu na bardzo małą moc, zegary były baaardzo słabo widoczne, więc wróciłem do żarówek.

Za to zostawiłem we wszystkich kontrolkach, bo:
- zapalają się od razu (charakterystyka led), żarówka musi się "rozgrzać", co jest minimalną różnicą, ale mi taki efekt się bardzo podoba. Zostawiłem 1 czerwoną, która oświetla pole "czerwonej" nadprędkości w Trampku, czyli ok 140-170,

- kontrolki są bez porównania lepiej podświetlone, kolory są dużo żywsze i świetnie widoczne nawet w mocnym słońcu a biorą mniej prądu, choć różnica jest symboliczna.

Jak ktoś lubi, to może też mieszać kolory, korzystając z 4 podstawowych i uzyskać indywidualną wersję np. niebieskie kierunkowskazy...

[Adampio]

@Falco: jeszcze wroce do do żarowek w 600tce, bo wczorajsza jazda noca bez podswietlenia zegarow to ciekawe doswiadczenie
Z tego co juz wyczytalem to:
podswietenie to caloszklane 3W o srednicy 10mm
kontrolki to caloszklane o srednicy 5mm
Musze uczynnic cale podswietleni i oslabic zarowke od dlugich bo poza miastem strasznie daje po oczach a czache mam na srubki i samohamowne nakretki wiec nie usmiecha mi sie zdejmowac jej tylko po to, zeby zobaczyc jakie mam żarówki

[falco]

Adampio - nie wiem o co pytasz, bo w Twoim liście nie znalazłem... pytania...

[Adampio]

@Falco: rozchodzi się mnie o potwierdzenie (lub zaprzeczenie) rozmiarów i mocy zarówek

[falco]

Wszystko co wiem o żarówkach, które wymieniałem/kupowałem napisałem w tym wątku, nie wiem jak jeszcze pomóc...?

[turek]

Mam problem, nie świeci jedna z żaróweczek podświetlenia tablicy zegarów - lewa strona,
Jak się jedzie w nocy to tak do około 70km/h nie widać wskazań prędkościomierza - chyba że to tak ma być, żeby za wolno nie jeździć
Ale teraz bez żartów - jaka tam idzie żaróweczka i jak dużo roboty z jej wymianą?

[falco]

Poszukaj na forum, opisywałem wymianę, ale nie pamiętam gdzie i kiedy, to umieściłem...

[evoluzione]

Najlepiej zdjąć czachę (dla tych co lubią mieć wszystko jak na dłoni ), i potem to już łatwizna, bo żarówki są "wsciśniete" za pomocą gumowych tulejek w obudowę zegarów. Idą tam takie same jak pozycyjne przednie w aucie tzw. całoszklane, tylko są trzy rodzaje mocy: 1.7W, 3W, 3.4W.

Masz to tutaj rozpisane/rozrysowane (wybierz "rama", a potem "wskaznik"):

http://czescihonda.motorista.pl/szukaj/ ... 600VR,6136,

Bez zdejmowania czachy, można próbować (po zdjęciu wypełnienia zegarów) ale trochę utrudnione zadanie, bo trzeba tą tulejkę podważyć śrubokrętem. Można oczywiście pociągnąć za przewód licząc, że wyjdzie żarówka, a on się nie urwie

A jak nie dasz rady i masz chęć na przejażdżkę to zapraszam, coś uradzimy

Edyta: tu jest temat o którym wspominał Falco:

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 9&start=40

[evoluzione]

Jako, że sam mam rozebranie zegary i miałem chwilkę czasu to popełniłem taki oto przepiękny rysunek w Paincie , może komuś to pomoże.

Sprawa oczywiście dotyczy 600.

Zarówki gotowe1.jpg

[turek]

wczoraj wymieniona żaróweczka w zegarach
teraz całość pięknie widać

[Monia]

Witam,
też muszę u siebie powymieniać żarówki w zegarach, bo połowa nie świeci (już tak kupiłam), lecz za bardzo nie wiem jak się do tego zabrać.
Czyli co? czytając powyższe posty jak zdejmę szybę to będę miała swobodny dostęp do żarówek ?, czy muszę zdejmować całą czachę?, dajcie znać, mam zamiar wymienić sobie podświetlenie na ledowe, najlepsze jest to, że to są te same żarówki, jakie siedzą w moim samochodzie w zegarach, które ostatnio w lato wymieniałam sobie na ledowe i zaj......iście to wygląda, zostało mi trochę szt. i mam zamiar to samo zrobić w Trampku, tylko za cholerę nie wiem jak się do tego zabrać.

[evoluzione]

Witam,
też muszę u siebie powymieniać żarówki w zegarach, bo połowa nie świeci (już tak kupiłam), lecz za bardzo nie wiem jak się do tego zabrać.
Czyli co? czytając powyższe posty jak zdejmę szybę to będę miała swobodny dostęp do żarówek ?, czy muszę zdejmować całą czachę?, dajcie znać, mam zamiar wymienić sobie podświetlenie na ledowe, najlepsze jest to, że to są te same żarówki, jakie siedzą w moim samochodzie w zegarach, które ostatnio w lato wymieniałam sobie na ledowe i zaj......iście to wygląda, zostało mi trochę szt. i mam zamiar to samo zrobić w Trampku, tylko za cholerę nie wiem jak się do tego zabrać.

Tak, jak pisałem wyżej, po odkręceniu wypełnienia zegarów można już się tam dostać, ale zdecydowanie wygodniej zdjąć czachę - wszak po demontażu szyby i wypełnienia to już tylko cztery śrubki

[Monia]

ok, dzięki za podpowiedź