Tampek 700 czy gejes800?

[chankrymski]

Witam wszystkich.
Moja obecność w klubie jest krótka tak samo jak mój staż na moto. W zeszłym sezonie nabyłem 11 letniego trampiszona. Zakochałem się:D tylko ze to pewnie będzie krótka miłość. Mam do dyspozycji troszkę gotówki i na wiosną zaplanowałem 700tkę. Tylko że...... co sądzicie o gs800? Nie miałem okazji dosiadać ale może ktoś....

[jaro5000]

serce mówi honda, ale rozum szwargocze po niemiecku. Myślę, że najlepiej zrobisz jak umówisz się w salonie na jazdy próbne. Osobiście nie miałem okazji śmigać 800ką, ale kumpel się rozpływał po testowej przejażdżce w Bielsku. Sorry za mało pomocny post

[sum]

a co Ci napisali na forum GS-a ?

jest w ogóle takie forum ... ?

sam myślę nad gs 800 ale wiem, że jeszcze nie moto mnie ogranicza a raczej ja je więc staram się nie myśleć i przeczekać jeszcze z rok ...

[Bolek]

Nie powinienem tu tego pisać,ale gs-800 to moje marzenie ,niestety nie osiągalny cenowo ,mam nadzieję,że tymczasowo
To znacznie lepsze moto od Trampka Jedyne co ma gorsze to kanapa,jest węższa i mniej wygodna,oraz dźwięk silnika na oryginalnym tłumiku, porażka
Dźwięk V-ki wymiata

[Driverd2]

To skoro gs 800 ma kiepski dźwięk to może R1200GS bokser to i pewnie ładnie chodzi, mi się marzy ale tak samo jak kolega wyżej dla mnie nie osiągalny cenowo, ale Trampek jest i tak najdobry

[stanik]

bez jazd testowych chyba się nie obędzie

Kumplowi, który ma na co dzień Varadero i Afrykę jedynie zwrócił uwagę na zawieszenie, które jemu do gustu nie przypadło (myślał o zamianie Afryki na GS800). Ale ja to bym chyba przecierpiał, bo 800-tka też mi się bardzo podoba. Zdecydowany mój faworyt z tej dwójki.

Pozdrawiam

[pałeł]

ktm lc4 690
a jesli miałbym miedzy 700 a 800 to jednak 800 gs

[hiszpan]

popieram zdania kolegów (800 gs) ......pomimo że kocham trampka

[chankrymski]

wygląda na to, że to wszystko kwestia kasy...hmm zastanawiam się jeszcze nad stwierdzeniami "gejesa bez laptopa nie naprawisz".Czy to prawda? Ale jazdy próbne to koniecznie...

[sum]

wygląda na to, że to wszystko kwestia kasy...hmm zastanawiam się jeszcze nad stwierdzeniami "gejesa bez laptopa nie naprawisz".Czy to prawda? Ale jazdy próbne to koniecznie...

wydaje mi się, że chodzi o to
http://www.bmw-motorrad.pl/Technologia/ ... a_CAN.html

wg mojego rozumowania na przykładzie kierunków
- nie ma oddzielnych kabli zasilających do każdego kanału kierunków
- biegnie przez cały motor jedna szyna zasilająco - informacyjna i to ona przekazuje info co ma się włączyć a co nie
- plusy tego napisało juz bmw
- minusy - każde urządzenie musi umieć komunikować się z taką szyną i tak w przypadku kierunków oprócz żarówek mają one w sobie procesor czytający dane i potwierdzający włączenie i miganie

osobiście tego nie widziałem ale z tego co bmw pisze to wg mnie tak to działa
ciekawe czy 800-tka to ma już zamontowane czy dopiero 1200

[miroslaw123]

kurcze, znajomy zmienił niedawno suzi dl650 na gs800, niestety nie miałem mozliwości się przejechać nim...jeszcze nie da się ukryć że gs to 6 biegowa maszyna i 200 paczki pleci, jeśli chodzi o zawieszenie to właśnie dlatego znajomy zmienił sprzęty, ale jeszcze dalekich podróży nie odbył... osobiście jak bym wybierał to chyba poszedł bym w tą niemiecką solidność...

[torak]

osobiście jak bym wybierał to chyba poszedł bym w tą niemiecką solidność...

NIe napalaj się tak bardzo. Od pewnego czasu pojazdy projektują i budują księgowi.
Ps. Szyna CAN w moto? Świat schodzi na psy. Bez lawety lub złotej karty bym za granice nie wyjechał.
O wyjazdach na wschut to już w ogóle

[miroslaw123]

Więc dziś posadziłem swoje szanowne 4 litery na gs 800 i było ...... fajnie.... siedzi się niżej niż na TA, sprzęt sprawia wrażenie lżejszego, a to zapewne dzięki umieszczeniu baku pod siedzeniem, ogólnie sprzęt fajny choć nie ma żadnych osłon i cały silnik na wierzchu i łatwo o uszkodzenie, wiec od razu wydatki na akcesoria. Ogólnie to dużo w nim plastików choć osłania tylko szybka, w owiewkach delikatne wytłoczenia, ale dla mnie 188 cm (czy właściciela jeszcze więcej...) wystarcza.
Ps. wszystko porównuje do 650!

[chankrymski]

A to ciekawe, bo piszą, że gs800 ma kanapę na 880 mm co w porównaniu z trampiszonem jest wyżej o jakieś 40mm. Ciekawe czy taki knypel jak Ja dałby sobie rade (172cm).....

[wentyl]

ale w ofercie są akcesoryjne siedzenia obniżane !
wczoraj miałem okazje przejechac sie 800-tką z przebiegiem 280 km ( 2 dni temu wyjechała z salonu). Jak dla mnie zaje...sty sprzęt, z obnizonym siodłem porównałbym pozycję na nim do trampka 600, lekko sie manewruje, zakręty bierze jak po sznurku, sprzęt kolegi więc nie dawałem mu w gaz bo motor na dotarciu- ale do 5 tys. zbierał sie dośc dobrze, tylko biegi jakieś krótkie.
oryginalna szyba od razu nadaje sie do wymiany !
tyle z mojej strony.pozdro !!!

[Jaca]

Cześć,

Poczytaj sobie opinie na http://advrider.pl
Przechodzisz do spotu: GSpot dla mniejszych GS-ów

Musisz się zalogować.

Ogólnie porównując do TA 700 to sprzęt wydaje się być lżejszy, lepiej się prowadzi, jest mniej zabudowany, silnik bez porównania mocniejszy. Jeśli chodzi o siedzenie to faktycznie jest sporo węższe od 700.
Ja zastanawiam się miedzy 1200 a 800.

Pozdrawiam

[MISIEK]

Latałem i na tym i na tym. i zrobiłem na każdym z nich jakieś 400-500 km. Trampi 700 nie rzucił mnie na kolana. Owszem nawet się zbierał i udało mi się rozpędzić go do 180 km/h a heble Z ABS-em są świetne, ale niestety nadal ma gumowata ramę i ciągle łapie shimmy gdy puści się kierę przy ok 80-90 km/h. Poza tym w wersji z ABS-em nie da się go wyłączyć co dyskwalifikuje sprzęta w kwestii jazdy w terenie, bo na szuterku czy piasku heble po prostu nie zadziałają.
BMW jest o wiele dynamiczniejszy i mocniejszy. Trochę wkurzała mnie agresywna i "nadwrażliwa" reakcja na gaz, lekki ruch manetką i już zapier... nie podobał mi się tez dźwiek na oryginalnym wydechy - brzmi jak Cinquecento 700. To jednak wszystko co mam mu do zarzucenia. Poza tym maszyna jest w porządalu ABS i inne cuda można powyłączać, zaś niższą kanapę możesz po prostu bez dopłaty zamówić. Moto w lekkim terenie sprawuje się nader przyzwoicie w cięższy teren nie wjeżdżałem bo testowe sprzęty były na szosowych oponach. Na asfalcie prowadzi się o niebo lepiej niż poczciwy Trampuś. Zeby było śmieszniej wersja F 650 gs(ta z dwucylindrowym silnikiem 800cm3) niewiele ustępuje F 800 gs. Aluminiowe felgi i pojedynczą tarczę z przodu można przeboleć. Mniejszą o kilkanaście koni moc również, a kilka tysi zostaje w kieszeni.

[jaro5000]

kolega maher w swojej 700-ce najzwyczajniej w świecie wyciąga bezpiecznik od ABS jak zjeżdża z asfaltu

[MISIEK]

kolega maher w swojej 700-ce najzwyczajniej w świecie wyciąga bezpiecznik od ABS jak zjeżdża z asfaltu

jak ktoś się uprze to może i glizdą but zawiązać

[Wolo]

jak ktoś się uprze to może i glizdą but zawiązać