Sprawdzanie oleju

[Pablo]

Przeglądałem instrukcje do 600 i przeczytałem, że olej trzeba sprawdzać po postawieniu na centralkę
Ja zawsze sprawdzam siedziąc na trampku, bo centralki ni mam.
Z ciekawości - czy jest różnica we wskazaniach (centralka i stojący poziomo)?

[mazi]

W instrukcji to jest nawet napisane, zeby olej sprawdzac na cieplym silniku
Nie musisz miec centralki, motocykl musi stac prosto na prostym podlozu, siedzac na nim tez da sie sprawdzic stan oleju.

[Pablo]

W instrukcji to jest nawet napisane, zeby olej sprawdzac na cieplym silniku
Nie musisz miec centralki, motocykl musi stac prosto na prostym podlozu, siedzac na nim tez da sie sprawdzic stan oleju.

Sprawdzam na ciepłym silniku.
Sprawdzić stan oleju siedząc na moto się da (fizycznie) bez problemu, tylko nie wiem, czy wskazanie nie będzie inne jak się podniesie tył (moto na centralce) Z tego co pamiętam, to trampek stojąc na podnośniku miał prawie suchy bagnet, a poziomo wskazywał ok. Chyba że wtedy już za bardzo byłem zmęczony

[Hiszpan11]

Skoro jestescie Panowie przy sprawdzaniu poziomu oleju to moze powicie jakie normy zuzycia sa dopuszczalne w Trampku na 1000km
Bo Moj łyka i teraz pytanie czy w normie czy trzeba podreperowac kolege w jakis sposob
Mowimy oczywiscie o oleju 10W40

[B3stia]

Pół syntetyk ?
Najlepiej jak zaczyna łykać za dużo oleju przejść na mineralny choć może to i gorzej dla sprzęgła.
Ja przynajmniej tak zrobię na jesień

[Daddy]

Skoro jestescie Panowie przy sprawdzaniu poziomu oleju to moze powicie jakie normy zuzycia sa dopuszczalne w Trampku na 1000km
Bo Moj łyka i teraz pytanie czy w normie czy trzeba podreperowac kolege w jakis sposob
Mowimy oczywiscie o oleju 10W40

Mój trampuś ma takie widzimisie ze gdy jeżdzę spokojnie nie przekraczając 6000 obr/min i w trasie ze stałą prędkością 110 km/h to praktycznie nic nie bierze oleju no może z 50ml na 1000km. Natomiast gdy daję mu w czajnik i w trasie jadę 140 km/h a do tego wieje jeszcze doś silny wiatr to potrafi łyknąć nawet 250ml oleum na 1000.

[henry]

Ok. oleum sprawdzamy na pionowo stojącym motongu, to oczywiste.
Pytanie - na bagnecie wkręconym czy wykręconym ???? Hej

[torak]

Wykręconym. Tak wynika z instrukcji obsługi którą można po Polsku poczytać na pierwszej str. Transalpclubu. Polecam.

[henry]

To trza dolać. Dzienki

[Daniel 87]

no to sie naprodukuje dla was
po pierwsze wskazania na centralce i bez sa inne gdy sie siedzi na moto jeszcze inne.
oleum sprawdza sie nie wkrecajac bagnetu na cieplym silniku, po malej rozgrzewce moto musi postac pare minutek co by zlecialo wsio na dol.
Hiszpan jak juz mowilem okolo 200ml na 1000 nie ma co plakac powyzej 0,5l juz musisz pomyslec nad zmiana gestosci oleju albo zmiana na mineral. Ja proponuje gesciejszy

[torak]

No to Daniel 87 produkuj się dalej i wytłumacz np. mi, dlaczego lepiej jest sprawdzać po twojemu a nie po instrukcyjnemu. Ta w dużym stopniu zmienia ilość oleju, a za dużo to nie zdrowo.
Co do pozycji, to zgodzę się że na centralnej będzie pokazywał inaczej. Ale nie wydaje mi się aby była różnica po między pomiarem gdy moto stoi swobodnie na kołach a gdy na moto siedzi kierownik. Moto ma tą samą pozycję tylko trochę niższą.

[Daniel 87]

wlasnie roszke nizsza, z tego co mi sie widzi to zmienia zie kąt nachylenia wahacza, przez co silnik jest troszke pod innym kontem niz normalnie(bagnet bedzie pokazywal ze jest za duzo oleju) a czy po mojemu? ja sprawdzam tak jak w serwisowce, moto na centralke chwilke czekam az oleum splynie i nie wkrecając bagnetu sprawdzam poziom

siedzac na moto pokazuje najwyzszy poziom
bez kierowcy nizszy poziom
a na stopce najnizszy

[torak]

Psia kostka. Dopiero teraz doczytałem że napisałeś nie wkręcając

[RaF]

Tak z własnego podwórka. Centralki niestety nie mam, więc poziom oleju sprawdzam utrzymując nogami Trampka w pionie, nie siadam - oczywiście bagnet nie wkręcony. Przy tym pomiarze, niejednokrotnie doświadczyłem przelania oleju. Zapobiegawczo, przy tej metodzie nigdy nie dolewam oleju do wskazania max, gdyż okazuje się, że później olej wyciskany jest, wychlapywany przez zakrętkę. Więc ciśnienie niezłe a dla silnika nie za dobre .
Po tych doświadczeniach olej tą metodą dolewam do 3/4 i takiego poziomu pilnuję, wówczas wszystko jest OK.

[gerard]

wlasnie roszke nizsza, z tego co mi sie widzi to zmienia zie kąt nachylenia wahacza, przez co silnik jest troszke pod innym kontem niz normalnie(bagnet bedzie pokazywal ze jest za duzo oleju) a czy po mojemu? ja sprawdzam tak jak w serwisowce, moto na centralke chwilke czekam az oleum splynie i nie wkrecając bagnetu sprawdzam poziom

siedzac na moto pokazuje najwyzszy poziom
bez kierowcy nizszy poziom
a na stopce najnizszy

czy są to duże różnice? Troche mnie to zaniepokoiło, bo nie mam centralnej podstawki. Czyli jeżeli miałem wskazanie blisko dolnej lini (powyżej), a motor stał ( ja też) pionowo to tak na prawdę było poniżej tej dolnej lini

i Teraz pytanie: na jaką wysokość macie uniesione tylne koło jak stoi na centralnej. Może powinno się stawiać motor jednym kołem np na niewysokim krawężniku żeby wskazania były właściwe ( przy braku podstawki centr.)

Uspokójcie kolegę z forum

[PIES]

Psia kostka. Dopiero teraz doczytałem że napisałeś nie wkręcając

No to ja sprawdzałem zawsze wkręcając, ale niekiedy siedząc, a innym razem stojąc, a dolewam jak mi się przypominając

[wojs]

a czy wiecie moze ile "ml" jest miedzy max a min na bagnecie ?

po 3000km z polowy bagnetu mam okolo 1/4.

[gerard]

no ludzie oleju nie sprawdzacie . . .
centralnych podstawek nie macie . . .

[wojs]

no ludzie oleju nie sprawdzacie . . .
centralnych podstawek nie macie . . .

w domu sprawdze.
- jaka odleglosc kola od ziemi
- jaka ilosc oleju, gdy moto stoi na centralce
- jaka ilosc oleju, gdy moto stoi na kolach w pionie
- jaka ilosc oleju, gdy siedze na moto

[gerard]