Sprawdzanie oleju

[mazi]

a czy wiecie moze ile "ml" jest miedzy max a min na bagnecie ?

po 3000km z polowy bagnetu mam okolo 1/4.

500ml miedzy max a min.

[wojs]

a czy wiecie moze ile "ml" jest miedzy max a min na bagnecie ?

po 3000km z polowy bagnetu mam okolo 1/4.

500ml miedzy max a min.

thx ... czyli 25ml / 1000km nie jest tragedia

[Fryzjer]

thx ... czyli 25ml / 1000km nie jest tragedia

raczej 5 razy tyle tj. 125ml -błąd odczytu

[wojs]

thx ... czyli 25ml / 1000km nie jest tragedia

raczej 5 razy tyle tj. 125ml -błąd odczytu

Hmmm skoro 500ml jest od max do min ...a ja po zalaniu oleju mialem 1/2 ..czyli od polowy do min to 250ml ... odczyt w zaleznosci jak sprawdzam mam albo 1/4 albo 1/3 albo 1/2 .... najgorszy przypadek ...1/4 ... czyli 125ml ...na 3000km ..no to wychodzi cos kolo 40ml/1000 ..ale ponizej widac ze moze byc blad odczytu.

Poki co tylko kontroluje poziom.

Gerard ..sprawdzilem ...:
- odleglosc tylnego kola od ziemi ... okolo 5cm
- poziom oleju na stopce - 1/3-1/4 na bagnecie
- poziom oleju, gdy moto stoi na kolach w pionie - 1/2-1/3 na bagnecie
- poziom oleju, gdy siedze na moto - 1/3 na bagnecie.

A z tego co napisal mazi to miedzy max a min jest 500ml.

[gerard]

to ja teraz krawężniki ide mierzyć
do tych 5 cm jeszcze chyba należało by uwzględnić moment opuczczenia wachacza (po zetknięiu koła z ziemią motor jeszcze idzie w dół).
Różnica jest, czyli nie jeden z nas miał pewnie chwile krytycznego momentu w poziomie oleju - jak mierzył na stojaka bez centralnej ( i jeszcze jak wkręcał bagnet ). Ciekawe jak to te silniki znoszą

wojs - dzięki

jaki ma przebieg twój trampek, że tak mało pija

[wojs]

to ja teraz krawężniki ide mierzyć
do tych 5 cm jeszcze chyba należało by uwzględnić moment opuczczenia wachacza (po zetknięiu koła z ziemią motor jeszcze idzie w dół).
Różnica jest, czyli nie jeden z nas miał pewnie chwile krytycznego momentu w poziomie oleju - jak mierzył na stojaka bez centralnej ( i jeszcze jak wkręcał bagnet ). Ciekawe jak to te silniki znoszą

wojs - dzięki

jaki ma przebieg twój trampek, że tak mało pija

roznica jest .. przy czym wydaje mi sie ze nie wazne jak sie mierzy ..wazne aby ilosc oleju oscylowala w okolicach polowy, wtedy bedziemy mieli pewnosc ze nie ma za duzo ani za malo. Oczywiscie bagnet nie wkrecony, tylko oparty po gniazdo sruby i poruszany na boki.

Jak wroce do domu to sprawdze ile cm mam pomiedzy wahaczem a ziemia gdy moto stoi na kolach oraz ile cm mam pomiedzy wahaczem a ziemia, gdy postawie moto na stopce.

Mam przegieg troche ponad 74000, z czego pierwsze 49000 zrobione w niemczech ....i potwierdzone ... a reszta przeze mnie.

Na usprawiedliwienie silnika moge powiedziec, ze predkosci przelotowe to 80-120 ... czasami ...ale naprawde czasami do 140.
Stad tez i rozsadne spalanie ... srednio 4,6 (po okolo 80 tankowaniach) a max 5,1 . Nie jezdzony w terenie.

Czyli spokojna jazda robi swoje.

[gerard]

. . . czyli znów się potwierdza że nie ważna ilość przejechanych km tylko jak był dbany/serwisowany/jeżdżony

[wojs]

Gerard .. gdy moje moto stoi na kolach to od ziemi do tylnej (i dolnej) czesci wahacza mam 28cm, po postawieniu na centralke 33 .. ciekawe ... sadzilem ze kolo bardziej sie opusci.

[Fryzjer]

Przecież nie jeździcie na centralnej tylko na kołach
Utrzymywwać jak już ktoś napisał poziom w 1/2 i będzie dobrze
Mój 33kkm-zużycie oleum jak na razie niezauważalne.

[visuz]

Widzę, że ktoś chce tutaj doktorat napisać z kontrolowania stanu oleju?

[mazi]

Poziom oleju nalezy sprawdzac w stanie spoczynku, czyli Trampek musi lezec na boku i odpoczywac, nie uczyli Was tego ?!

[pat13]

Mazi, extra
zawsze można olej spuścić i zmierzyć. W instrukcji jest napisane ile wchodzi przy zmianie bez względu na użyte stopki

[gerard]

Poziom oleju nalezy sprawdzac w stanie spoczynku, czyli Trampek musi lezec na boku i odpoczywac, nie uczyli Was tego ?!

. . .a na którym boku . . .

[mazi]

Co za pytanie... Oczywistym jest, ze Trampek powinien lezec na stronie, po ktorej nie znajduje sie lancuch. Po odpowiedniej stronie jest rowniez odpowiednio duzy dekiel do skutecznego sprawdzenia poziomu oleju po jego odkreceniu - to zalozenia konstrukcyjne. Widze, ze nie czytales serwisowki...

[gerard]

. . .czytam czytam i nic nie mogę pojąć

[pat13]

Dodać należy, że sprawdzać trzeba na piachu, wtedy takie ułożenie motonga od razu konserwuje łańcuch

[mazi]

Pat, Ty tez nie czytasz serwisowki i nie rozumiesz co mowie?! Ma lezec na stronie, po ktorej nie ma lancucha, czyli lancuch jest od strony nieba a nie piachu ! Z powrotem do szkoly, MARSZ !!!

[gerard]

już nic nie chciałem mówić

[PIES]

Co raz bardziej mnie zaskakujecie

[gerard]