wymiana żarówki - by jasny szlag trafił

[sqmir]

nie wiem jak jest w innych moto..ale zwykła wymiana żarówki w 650-tce to tragedia. nie wyobrażam sobie tej czynności gdzieś w terenie w nocy. ja wykręciłem wypełnienie czachy - czarny plastik przykrywający zegary, odkręciłem same zegary których nawet się całkiem zdemontować nie da w prosty sposób (brak wtyczek, kable połączone śrubeczkami, tysiącem śrubeczek ) no i kombinacja alpejską, po długim rozciąganiu dłoni dokonałem wymiany.

tak sobie myślę jak kiedyś przyjdzie do sprzedaży trampka..to sobie przypomnę niektóre czynności w celu ukojenia bólu

[zalileusz]

a w 600-tce wystarczy włożyć rękę pod owiewkę

[robertwwl]

Instrukcja obsługi TA 650, wymiana żarówki, str. 104. W/g opisu czynność banalnie prosta, wystarczy odkręcić dolną osłonę reflektora, jednak ja nie miałem jeszcze przyjemności (oczywiście wymienić żarówki ) .Wymiana świec ( tych wewnątrz), to dopiero zabawa. Wiem bo dzisiaj to przerabiałem

[Bolek]

Nie jest to łatwe,ale wystarczy odkręcić osłonę od dołu,tak jak w instrukcji,przekręcić kierownice trochę gimnastyki i już

[seba]

Witam z tego co wiem wystarczy odkrecic oslone wokol zegarow i bedziesz mial w miare dobre dojscie

[Thorin]

Nie jest to łatwe,ale wystarczy odkręcić osłonę od dołu,tak jak w instrukcji,przekręcić kierownice trochę gimnastyki i już

Najwięcej gimnastyki miałem nie tyle z wymianą samej żarówki, co o dziwo z założeniem gumowej osłony. Wymieniałem od dołu zgodnie z instr., a gimnastyka skończyła się mocno podrapanymi obiema rekami. Gdybym miał to zrobić w nocy to chyba wolałbym poczekać do rana.

[rafnice]

To fakt, trzeba się nieźle powyginać żeby wymienić tą żarowke, ale nie trzeba rozbierać zaraz połowy moto, wystarczy odkręcić dolną osłone. Ja to przećwiczyłem w garażu przy światełku, i jestem pewien że bez takich ćwiczeń próba wymiany tej żarówki w nocy, jak kolega napisał, potrwałaby pewnie do rana

[Krzyho]

Eeee tam marudzicie jak baby po prostu albo macie łapy grube jak bochny chleba , wystarczy skręcić kierownice do oporu i już jest jako taki dostęp do żarówki. Nie ma tragedii. Chyba że mówimy o tej malutkiej żaróweczce postojowej , bo do niej to jeszcze nie doszedłem jak zmienić.

[graphia]

Wymiana głównej żarówki - od góry da się, od dołu da się... trzeba tylko nie bać się pobrudzić , żarówka postojowa siedzi po zdjęciu tego kawałka plastiku pod lampą...

[seba]

ach wiec moja teza była zła przepraszam za wprowadzenie w błąd.po-zdr

[sqmir]

żebym to ja wcześniej wiedział o tym plastyku od dołu...a hayness leży
przećwiczę raz jeszcze bo po włożeniu tego Night Breakera mam jakieś dziwne światło mijania.
. _
_ _

może ktoś pamięta, czy patrząc na żarówkę od strony, która już siedzi w lampie, to czy powyższy układ styków jest ok( jeden styk u góry i 2 na dole)?

[Neno]

Tak, żarówka jest położona tak jak pisałeś, zresztą nie ma innej opcji, tak są wyżłobienia zrobione by inaczej nie dało się włożyć. Ot takie "idiotoodporne" rozwiązania, podobnie jak wszystkie wtyczki

Swoją drogą to Trampek ma u mnie takiego minusa , że hoho.... 1,5h by wymienić postojówkę i żarówkę mijania to lekko mówiąc przegięcie ! Qr*y leciały na lewo i prawo.
No nic to , udało się ... ręce podrapane jak bym z kaktusem walczył Ale u mnie tam pełno gadżetów pomontowane więc ciasno ( podgrzewane minetki , zapalniczka, halogeny ). Najważniejsze , że już świeci.
Niniejszym ogłaszam początek testu : H4 PHILIPS NightGuide Double Life
Trochę bełkotu marketingowego, który to skłonił mnie do wydania nie 5 a 20 zł :

Nowa generacja żarówek wyposażonych w przełomowy system trójstrefowy (1-strefa bezpieczeństwa; 2-strefa informacji; 3-strefa komfortu). Żarówki NightGuide DoubleLife oferują do 50% więcej światła i o 10 do 20m dłuższy strumień niż standardowe odpowiedniki. Jednocześnie zapewniają dwukrotnie większą trwałość niż poprzednia generacja żarówek NightGuide. Przeznaczone są dla kierowców szukających dogodnego sposobu podniesienia poziomu bezpieczeństwa ich rodzinnych samochodów.
3 KOLORY BEZPIECZEŃSTWA:
1 - Jasne, białe światło (centralna strefa bezpieczeństwa). Centralna wiązka światłą jest do 50% jaśniejsza i ma zasięg większy od 10 do 20 metrów niż standardowa żarówka, co pomaga widzieć lepiej i dalej.
2 - Chłodne, białe światło (strefa znaków drogowych). Zwiększa widoczność znaków drogowych i przeszkód, oraz skraca czas reakcji kierowcy.
3 - Łagodne, białe światło (strefa komfortu od strony kierowcy)
Zmniejsza dyskomfort spowodowany przez nadjeżdżające pojazdy i pomaga kierowcy skupić się na drodze.
W weekend test.
Mam nadzieję, że żarówka wytrzyma ze 2 sezony bo jak mi przyjdzie powtarzać dzisiejszą operację jeszcze raz w tym roku to Trampek może tego nie przeżyć

[graphia]

Neno.. piękny poetycki opis żarówki Ja tam mam Motovision i sobie chwalę....

[Łysy-Szczecin]

Podchodziłem już do wymiany dwa razy, od dołu - przy odkreconej dolnej pokrywie - i od góry, wszystko na macanego i jakos nie udało mi się, obawiam się podarcia gumy osłonowej bo tak cisno siedzi. Czy ktos z Zachodniopomorskiego/Szczecina robił takie "wyginanko"? Chetnie podjade i posłucham "weterana" :)

[Neno]

Bo to wszystko to chyba jest robione pod japońskie dłonie i to zgrabnej, delikatnej, ponętnej 18ki
P.S. Japonki podobno lubią od tyłu i od góry więc nie wiem dlaczego Ci nie pozwoliła*




*maszyna

[zielony67]

wskazwka dla ludzisk ktorzy posiadaja ksenony a nie maja pojecia jak sie do nich zadbrac . zarowka to kompakt z modolem i trzeba z tym jak z nieswiezym jajkiem a i nie tanie to pozdrawiam tak samo wk.. i w trasie jak ja .

P.S sorrki za styl ale tu nie ma polskich znakow .

p.s II PRZED WYDANIEM KASY SPRAWDZIE CZY JEST MASA powodzenia przy poszukiwaniach akxesori bez znajomosci jezyka fachowego i i sklepow a to nielatwe zapewniam.

[zielony67]

Wymiana żarówki wydaje mi się teraz banalną rzeczą -/ nie ma to jak trening / - Kierę skręcamy do oporu ( przytula się do zbiornika paliwa )w lewo , śrubokręt krzyżakowy - osłona liczników na bok ( to coś czarne z plastiku z okrągłymi otworami ) - łapa - lewa -( zaręczam że wiem co mówię ) pod osłonę lampy - z ściągnąć kostkę z przewodami od żarówki- potem kolej na gumową osłonę ( łapiemy ją od dołu i do siebie nie bać się nie porwie się - chyba że ma ,,toto" więcej niż 20 lat ) potem przychodzi kolej na blokadę żarówki ( zabezpieczenie z drutu ) kciukiem ( lewej) dłoni naginamy blokadę żarówki w dół i do siebie i sukces żarówka jest już nasza . Kolejność wkładania odwrotna . Mam nadzieję że się przyda .

PS. Warto poćwiczyć - potem nawet podczas deszczowej nocy nie zajmie wam to dłużej niż 10-15 minut

[bankier]

Ja też ćwiczyłem tydzień temu, gmerałem tam chyba z pół godziny , aż w końcu udało sie wydostać i założyć nową, Dla treningu zrobiłem to jeszcze raz i powiem Wam, że drugi raz poszło mi w kilka minut. Teraz już mogę w nocy z czołówką wymienić

[zielony67]

Gratulacje

[grad74]

Neno a powiedz w praktyce jak Ci się na żywo sprawyje ta żarówka?