forum.transalpclub.pl

zimny pisze: ↑21.01.2023, 10:36

Sylwek pisze: ↑21.01.2023, 10:16

zimny pisze: ↑21.01.2023, 09:15 Ja pierdziele... Ja siedzę i w GSie poleruje kolektory a trampkarze grube remonty w tym czasie robią

Jedyny słuszny wniosek: GS-y się nie psują, a Trampki, wiadomo..

Sylwek, ja to miałem odwrotnie na myśli. Ja robię jakieś pierdołowate nudne rzeczy a chłopaki mają taką fajną zabawę w garażach

No i raczej nie postawiłbym GSa w kategorii bezawaryjność przed trampkiem!

Za to GS jak juz się zepsuje , to o ja pier........

zimny pisze: ↑21.01.2023, 10:36 Sylwek, ja to miałem odwrotnie na myśli. Ja robię jakieś pierdołowate nudne rzeczy a chłopaki mają taką fajną zabawę w garażach

Zimny; ja wiem, że Ty wiesz . Wsadziłem badyla do mikro mrowiska, a, po prawdzie, pomyślałem, że skoro polerujesz, znaczy niedługo sprzedajesz . I nie, nie, tym razem nie ustawię się w kolejce .

Sylwek, jak mnie ojciec zobaczył przy tych kolektorach to zapytał tylko kiedy pomóc mi wystawić Moto do zdjęć bo śnieg spadł i samemu mogę się wypier......

I bynajmniej nie mówił w żartach, uznał że po prostu to "już" jak zwykle

No na razie jeszcze nie (chyba!)... Cały serwis zrobiłem, więc z braku jakiegoś motorka pt projekt to robię i takie głupoty..

Pozdrawiam
Zimny

Koledzy (i koleżanki) - kolejna prośba o poradę.

Chodzi o zestaw naprawczy do kiwaka. Ktoś może niedawno robił i ma już gotowe namiary / informacje jakie elementy potrzebne?

Tomku, masz to rozebrane na atomy i wiesz co jest Ci potrzebne?

Zaglądałeś np. tu:
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 06&t=25684

Sylwek pisze: ↑25.01.2023, 09:02 Tomku, masz to rozebrane na atomy i wiesz co jest Ci potrzebne?

Zaglądałeś np. tu:
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 06&t=25684

Rozebrane owszem, sęk w tym, że nie ja rozbierałem - motocykl jest fizycznie 200 km dalej.

Natomiast pytanie było dokładnie o to, co podałeś w linku. Myślałem, ze może w handlu funkcjonuje gdzieś "gotowiec". Trzeba będzie zakasać rękawy i poszukać, dziękuję za wskazanie tego wątku!

Ja dziś odebrałem resztę zabawek i jutro najpóźniej po jutrze biorę się za robotę:)

Pozdrawiam Rysiek

Wysłane z mojego S62 Pro przy użyciu Tapatalka

Rysiek_81 pisze: ↑25.01.2023, 16:29 Ja dziś odebrałem resztę zabawek i jutro najpóźniej po jutrze biorę się za robotę:)

Pozdrawiam Rysiek

Wysłane z mojego S62 Pro przy użyciu Tapatalka

Piękności! Ja mam dostać swoją przesyłkę we wtorek.. czekam

650-ka ma podobne rozwiązania tylnego wahacza, jak 700-ka. Chyba także kiwaczka jest niemal identyczna.
Jak jest gruz ( kiwaczki z ww. modeli są mniej narażone na błoto), to bym najpierw szukał czegoś z używek w ładnym stanie po portalach aukcyjnych.
Z tego co pamiętam to w mojej 650-ce niemal od nowości był luz na górnym mocowaniu amora.

Ps. było mówione, żeby nie planować głowic i cylindrów będę trzymał kciuki

Każdy szanujący się szlifierz robi planowanie jako pierwszą podstawową czynność I to bez pytania

Jak jest zachowana kolejność odkręcania i w 2 erpach, to nie trzeba nic planować, to nie są rzędowe silniki od bmw. Planowanie zmienia fazy otwarcia i zamknięcia zaworów. W aucie to skorygujesz na fasolkach koła zębatego, a tu nie.

Dlatego polecałem warsztaty które wiedzą co robią

Po malutku trampiszon rośnie w siłę

Pozdrawiam Rysiek

Wysłane z mojego S62 Pro przy użyciu Tapatalka

Jak rozumiem browarkiem sprawdzasz szczelność zaworów w gniazdach - co nie przekapie, t Twoje?

Albo cisnienie w układzie piękna i zacna pianka

Kolejna dostawa, powoli to idzie, ale jednak moje oko laika cieszy - nowe tłoki, pierścienie, łańcuszek pompy, wszystko świeżutkie, prosto przyfrunęło z Japonii.

A ja z zadowoleniem melduję wykonanie zadania

Pozdrawiam Rysiek

Piknie panie młotki służyły jak mniemam tylko dla ozdoby

No i przyszła ostatnia paczka, prosto z Japonii. Między innymi nowy komplet zaworów, łańcuszki rozrządu, łożyska skrzyni, uszczelki, wszystko Honda OEM.

Trochę tych zabawek przyszło, niedługo będzie montaż i odpalanie, jeśli wszystko dobrze pójdzie, to być może będzie to najbardziej odnowiony silnik w okolicy...

Szanowni, kolejne pytanie, chodzi o uszczelniacze zaworowe.

Coś mi nie wyszło i nie przyszły w ostatniej paczce zamawiam to, co jest dostępne, na allegro jest JPM, Athena i OEM w terminie 2 tygodni.

Własciwe pytanie brzmi - Athena i JMP wydają się oferować jeden uniwersalny uszczelniacz na zawory ssące i wydechowe (w opisach nie ma żadnego rozróżnienia), zaś Honda wyraźnie daje 2 oddzielne numery części. Jak to jest, czy ktoś montował uszczelniacze w zamienniku ? Jest ich jeden rodzaj na wszystkie zawory?

Odpowiadając samemu sobie:

Na Allegro uszczelniacze Athena są do zaworów ssących, potwierdzona informacja od sprzedawcy.

tomekpe pisze: ↑21.02.2023, 11:07 Odpowiadając samemu sobie:

Na Allegro uszczelniacze Athena są do zaworów ssących, potwierdzona informacja od sprzedawcy.

Ja kupowałem oryginały i na bank się różniły ssące od wydechowych.

Pozdrawiam Rysiek