forum.transalpclub.pl

Bracia i siostry w transalpie, niech będzie odpalony... Jakiej firmy Aku polecacie. Ten który miałem padł po jedenastu latach służby u mnie, a wcześniej jeszcze jeździł u Jędrasa. Aku firmy JMT.

Osobiście polecam Varta gel

Ogólnie exide daje rade. A jak chcesz typowego kwasiaka na kolejne 10 lat to Yuasa, nie ma co kombinować.

Zimą, przez dwa długie wieczory, siedziałem przed monitorem i drążyłem ten temat.
Porównywałem parametry akumulatorów żelowych, AGM-ów i zwykłych kwasowych,
I co … kupiłem ponownie klasyka, Yuasa.

Tylko Yuasa

A ja dodam trochę dziegciu do beczki Yuasy
W przeciągu 3 lat padły mi dwie Yuasy, zaryzykowałem i kupiłem Vartę YB12A-B 12V 12Ah 160A. Jeżdżę już 4 sezon i jest ok, zimuję w piwnicy doładowując raz na jakiś czas (z Yuasą też tak robiłem). Złego słowa nie powiem, no i cena - dla porównania:
https://www.akumulatory24.pl/varta-yb12a-b-p-1178.html
https://www.akumulatory24.pl/yuasa-yb12a-b-p-284.html

Dwie Yuasy poszy po 2-3 latach. Teraz od dwóch lat mam Varte. Puki co śmiga

No to sprawdzę ile warta jest Varta. Dziwne, bo w moim TA jest aku 14Ah, a te które są dedykowane mają 12Ah.. Zamówiłem Vartę.

Będzie Pan zadowolony

grad74 pisze: ↑12.05.2022, 07:29Tylko Yuasa

No i namówiliście. Też na próbę kupiłem tą smą Vartę co Bartekk

Jak jeszcze handlowałem akumulatorami, to z exide się wycofałem, bo prawie wszystkie wróciły na reklamację. Do siebie do Tenery też wrzuciłem exide, bo stał na półce (AGM), oddając klientowi za free poprzedniego Landporta, którego teoretycznie załatwiłem na cacy zostawiając na zimę podłączone gniazdo USB z wsadzoną ładowarką. Po trzech miesiącach zimowania Landport miał 0.8V Podłączyłem go pod garażową fotowoltaikę, zapomniałem na kilka tygodni, po czym j/w podarowałem go klientowi.
Efekt - klient przejeździł z tym Landportem kolejne 1.5 sezonu, a mój nowy Exide padł z dnia na dzień gdzieś w czarnej du..e na wyjeździe Po taniości wróciłem do Landporta AGM, działa od 3 lat jak należy

W husqvarnie mam Yuasę AGM, sprzedałem ją poprzedniemu właścicielowi motocykla z 6 lat temu i trzyma do dzisiaj

Żelowe akumulatory wróciły do mnie na reklamacje w ilości 100% - JMT, Landport, Exide i jeszcze z dwie lub trzy marki

Miałem kwasiaka Exide w trampku 3 lata bez zarzutu raz zapomniałem sprawdzić poziom elektrolitu i na połowie stanu przelatałem ze 2 miechy dolałem wody latał dalej, wcześniej były yuasy bez zarzutu w tigerze Exide AGM bez zarzutu teraz w trampku JMT niby żelowy ale to raczej AGM hula od pół roku bez problemu w TDM Varta AGM od stycznia też nie ma problemu myślę że cały pic polega na tym aby Aku było regularnie doładowane i układ elektryczny w motocyklu był sprawny

Kupiłem trampka w 2020 z wiekową już Vartą AGM, ale dalej kompletnie nic mu nie dolega po tych latach. Jak przyjdzie czas wymiany, to kupię taki sam

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Siara00 pisze:Jak przyjdzie czas wymiany, to kupię taki sam

Ale on, niestety już nie będzie taki sam.

tadzik pisze:

Siara00 pisze:Jak przyjdzie czas wymiany, to kupię taki sam

Ale on, niestety już nie będzie taki sam.

Tak też słyszałem. Przerobiłeś?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Padł mi ostatnio aku w VXie, 16Ah 200A Warta
Poprosiłem zaprzyjaźnionego mechanika aby mi zamówił w Intercarsie, zamówił mi 226 zł. Okazało się że akumulator jest za duży, więc go zwróciłem, dzwoni i mówi że w tych wymiarach i parametrach jest ta sama Varta ale za 305zł
Ktoś mi polecił firmę Moretti (Chińczyk) i kupiłem 14Ah 230A za 185 zł, ale jest też za 176 zł https://allegro.pl/oferta/akumulator-12 ... 1923208289

Lubię piwo więc 2019 kupiłem akumulator Tuborg. Działa do dziś.

Nadol pisze: ↑23.05.2022, 13:40 Lubię piwo więc 2019 kupiłem akumulator Tuborg. Działa do dziś.

Tylko żeby Ci nie przyszło na myśl pić zawartości tego Tuborga

Tak tylko informacyjnie:
Litowojonowy JMP HJTX9-FP-1
12V 36 Wh
Współpracował z silnikiem trampka 700.

Wytrzymał 5 lat i prawie 40kkm. padł po nieumyślnym rozładowaniu do zera (zapomniałem wyłączyć światła podczas spotkania na drodze pięknej niewiasty).
Zalety: bardzo mała waga. Nie waży nic! Można go kłaść w dowolnej pozycji, kompletnie bezobsługowy. Czasem w zimę profilaktycznie go podłączyłem pod prostownik na godzinę.
Wady: cena, niski prąd rozruchowy i mała pojemność akumulatora- ok. 3Ah.

Cechy: podczas dużej wilgotności i niskiej temperatury potrzebował wzbudzenia, aby odpalić motor. Czyli: na przykład nad ranem lub po długim postoju w garażu należało włączyć światła na ok. 30 sec., wyłączyć światła i odczekać ok. 1 minuty. Potem bez problemu odpalił zawsze motor.