Starsza Pani - La Vieille Dame xl650v 2000r.

[Szymon.zim]

Ciąg dalszy zmagań.

Dziękuje za informacje. Przyjrzę się lampce od blokady zapłonu. Jednak w tym przypadku to nie był zapłon a układ paliwowy.

[Szymon.zim]

Uwaga na Chińskie przepustnice!!!

[MrWaski]

Trzymam kciuki za zakończenie napraw sukcesem!

[Szymon.zim]

Nie wiem co jest nie tak ale jeżeli chodzi o wstawianie zdjęć to mam wielką trudność. Nie mam uprawnień aby stworzyć własną galerię a image też nie działa jeżeli chodzi o pokazywanie zdjęć z galerii Google.

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AI ... authuser=0

[Hawk1985]

Co do wklejania zdjęć niezmiennie od lat polecam Imgur.com , lata temu zrobiłem nawet tutorial co i jak http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 34#p330234

Jakbyś się uparł na Google to aby zdjęcia były widoczne musisz je wrzucać do "udostępnionego dla wszystkich" folderu.
Wrzucasz tam zdjęcia, otwierasz zdjęcie w nowym oknie, kopiujesz jego adres i dajesz w znaczniki IMG

Wytapatalkowano

[Szymon.zim]

Przyznac się kto lubi plastikowe owiewki??? [youtube]https://youtu.be/qBDvgehLrAc[/youtube]

[Hawk1985]

Jeśli mogę konstruktywnie zwrócić uwagę, bo tutaj trochę drutujesz.

Mam spawarkę do plastiku (na powietrze jak opalarka), zszywarkę od majfrendów (takiego typu https://pl.aliexpress.com/item/1005004261281159.html ), ale najlepiej mi się pracuje zwykłą lutownicą oporową z szerokim grotem.

Pierw na ciepło łącze plastiki lutownicą, potem wklejam tam metalową siatkę, na koniec jeśli jest tak potrzeba napawam dodatkową warstwę plastiku aby ew można było zeszlifować i wyrównać. Ewentualnie klej dwuskładnikowy na to.
Tutaj robiłem przeszczep w BMW

Od zewnątrz siatka

W środku kleiłem "plastikowymi elektrodami" z tego samego tworzywa, ale było to niewygodne więc użyłem Poxiliny gdzie potem zeszlifowałem nadmiar.

Wytapatalkowano

[MrWaski]

Od dawna oglądam takie wynalazki jak na poniższym filmiku. Muszę to kiedyś wypróbować.
Nie wiem na ile to są wytrzymałe technologie...

[Dlugi1]

Przyznac się kto lubi plastikowe owiewki???

Szacun za robotę, ale skóra mi cierpnie, jak widzę plastiki ściągane jako całość. Daje się je porozpinać, lepiej manewrować i mniejsza szansa na połamanie ich wspólnych mocowań przy manewrowaniu...

[Szymon.zim]

Nie mam właśnie serca do plastików składanych z tylu kawałków gdzie demontaż oznacza połamanie jakiegoś zatrzasku. Serwisowo jest upierdliwe. Kiedyś na początku demontowałem krok po kroku Za jakiś czas wymieniam czasze. Teraz temat o pedałach

[Szymon.zim]

Upał i test moto po małym serwisie.
Jest gorąco a cztery litery i tak jeszcze bolą.
Choć fajnie jest się przejechać i poczuć o w tym chodzi.
Jest fajnie a nasz Polski sport narzekania chyba jako element kultury mocno się we mnie zakorzenił.

[Szymon.zim]

Trochę inna bajka ale jako ciekawostka. Bo obok Starszej Pani to nie stało.
Taką miałem ostatnio przygodę na Motorynce Romet

[MrWaski]

Upał i test moto po małym serwisie.

Nie wolno łączyć stali nierdzewnej z rdzewiejącą. Robi się ogniwo i wszystko rdzewieje. Ta nierdzewna też zardzewieje. Za jakiś czas tej śruby nie wykręcisz!!!

[Szymon.zim]

W związku z tym co mogę zrobić? Czym prędzej wymienić to na zwykłą śrubę w ocynku? Mam obecnie założone trzy takie śruby w motocyklu. Jedna trzyma dolne mocowanie tłumika. Druga wkręcona tez w ramę w kolejne mocowanie od tłumika tak aby gwint w ramie nie koronował. A wyjdzie teraz zupełnie odwrotnie. Tak trzecia dociska pedał hamulca. Przednie mocowanie silnika dwie śruby ale to komplet z podkładkami i nakrętkami tez z INOX. Myślałem, ze będę mądrzejszy oj jajka. A ty wciąż nauka na błędach. Dzięki za informacje.

[Dlugi1]

Poczytaj:
https://www.worldstainless.org/Files/is ... her_PL.pdf
Znasz warunki, w jakich jeździsz/trzymasz moto. Zastanów się, czy ta rdza wyjdzie szybciej, niż inne elementy moto się nie zdegenerują.
Bo może nie ma co sobie głowy zawracać...

[MrWaski]

Korozja galwaniczna wychodzi bardzo szybko! Już po roku nie będzie co zbierać...

[Sal]

Korozja galwaniczna wychodzi bardzo szybko! Już po roku nie będzie co zbierać...

Z ciekawości zajrzałem do mojej "korozji galwanicznej". Śruby mocujące osłonkę termiczną rury wydechowej były u mnie w fatalnym stanie. Wymieniłem je na nierdzewki 6 lat temu. Tak to wygląda dziś. Moto nie jest chuchane i dmuchane. Stoi na słońcu, na deszczu, nie osłonięte plandeką.
Sam oceń, jaka to straszna rzecz.


Natomiast połączenie stali węglowej i aluminium w tylnym zderzaku samochodowym, gdzie zbiera się słone błocko zimą, po 20 latach użytkowania, faktycznie prowadzi do tej korozji i z kształtownika grubości 5 mm został proszek w niektórych miejscach.

[Dlugi1]

6 lat to już spory okres.
Ale de facto nie widać za bardzo co się dzieje, bo pokazałeś śrubę nierdzewną - to nie ona ulegnie degeneracji. A ta rdza na niej to jest utleniony materiał z połączenia - prawdopodobnie korozja jednak żre gwint na stali.
Tyle że tam to są szczególne warunki - ciągłe wygrzewanie...

[MrWaski]

Mylisz się. Stal nierdzewna w takim połączeniu ulega jak najbardziej degeneracji.

[Szymon.zim]

To w temacie ze stalą nierdzewną będzie trzeba coś z tym robić.

Tymczasem życie i kolejne codzienne przygody. Tym razem mały kanister z paliwem uratował mnie przed pchaniem maszyny.
Odwiedziłem pobliski wodospad bo chciałem zwodować... No własnie co ja tam chciałem