forum.transalpclub.pl

Czy ma ktoś z was założone lagi od Hondy XL600 LM '85? Proszę o opinie i ewentualne fotki jak to się ma.

Ta dolna przedłużka nie budzi mojego zaufania... dorabiając ją zrobiłbym średnicą zewnętrzną = srednicy zewnętrznej podstawy o którą opiera się sprężyna amorka, choć dalej jakoś bez przekonania.

Panowie, moja tulejka w tylnym zawieszeniu wytrzymała Rajd przez Pustynie Błędowską, podjazd na szczyt Stożka Wielkiego od strony Kubalonki w Beskidach (czerwonym szlakiem), niebawem foty. Targałem też Trapem z Istebnej do Oszczadnicy na Słowacji (terenem)...i nic, żadnych kłopotów...oprócz przegrzania maszyny, ale to inny temat.pozdro Paul

Witam Panowie chciałbym odświeżyć temat podwyższenia tramka z przodu i z tyłu:) idzie zima i coś trzeba pogrzebać przy swoim moto :) więc planuje podnieść swoją honde o kilka cm do góry. Teraz pytanie do "matti21sk" czy jestes w stanie ogarnąc te tuleje?:)
http://img38.imageshack.us/img38/2866/tn1dx.jpg
i tą dodatkową śrube na tył? z góry dziękuje za odpowiedź. NO i może znajdzie się ktoś jeszcze chętny na to podwyższenie :) pozdr...

Jak się znajdziesz jakiś "wykonawca" to ja również zakupię na przód takie "przedłużki" do lag bo już tyle osób miało się podjąć zrobienia ich i

ja będę zamawiał. znaczy sie juz zamówiłem ale jeszcze nie płaciłem i jeszce nie mam tego ( za 2-3 tygodnie bo majster robi jakąś serie i nie chce mu sie przestawiać maszyny ?!??? ) cena to za 2 sztuki podwyższenia na kiere ma być około 70 zł może wiecej ... zobaczymy ile policzy .
Tył mam już wyżej a to za sprawą śróby pod amorkiem około 2,5 cm. Co w efekcie podniosło mi tył motka o jakieś 5 cm .
śróba pod amorek jest taka sama jak kolega pisze w tym wątku na 3 foto ( kupione od thorgala za ... hmm o ile pamiętam 30 - 40 zł ) a podwyższenia pod kiere mają być MUSZĄ BYĆ identyczne jak na foto pierwszym ale chyba będą pełne w środku i bez podziałki .

modern25 pisze:... ma być około 70 zł może wiecej ... zobaczymy ile policzy . ]

no to policzył . 150 za dwie ( przy hurcie było by taniej hahaha ale chciałem dwie a nie wiecej

Witam też jestem zainteresowany zakupem takiego zestawu może ma ktoś namiary na producenta

cena 150 zł . włąśnie mi robi . Robi znaczy ze jeszce nie mam . Ponoć w poniedziałek albo we wtorek ,.bedą . Jak bedą idealnie pasowac nie bedzie problemów to zrobie fotkę i tobie wyślę jak to wyglada. Rozmawiałem o cenie .. Powiedzał ze jak bedze wiecej to cena niższa będzie . Ale najpierw niech zrobi jedne co by zobaczyc jak to wyglada. A i wątpię czy na to wiecej chętnych będize wiec trzeba liczyć po150 zł . oczywiście jak wszystko będzie OK . Napisze wiecej jak będę miał w ręku .

Jeżeli mogę coś wtrącić...
Nie prościej przełożyć sprężyny negatywne na górę?to znaczy między korek a pozytywne?
Za jednym zamachem podniesiemy przód motocykla i zyskamy kilka centymetrów skoku.Na minus-widelec może stać się mniej czuły na małe nierówności i zacząć stukać przy odbijaniu.Operacja jest całkowicie odwracalna,więc może warto spróbować.

kilka osób do mnie pisało na PW odnośnie podwyższenia kierownicy . odpisuje tu zeby nie pisac w tego samego w odpowiedzi na zapytania co dostałem na PW.
Wiec odebrałem dziś cena wyszła 120 zł.za dwa " korki " po 6 cm .
Fotki zrobie i pokarzę jak to wygląda później wklejając linka . ( Jak by ktoś był ciekawy ) Jedna rzecz inna to to że jest na 10 IMBUS a nie na klucz ?! trochę inaczej chciałem no ale jest jak jest .

ps.
załatwienie sprawy wyglądało tak :
Wystarczy odkręcić " orginalny korek zanieść do tokarza i pokazać fotkę jak to ma wyglądać i zrobi to na pewno .. taniej ?? .
Zrobił mi to pierwszy lepszy warsztat tokarski nawet nie targowałem się i nie szukałem innych zakładów.
moje spostrzeżenia już po wymianie .
zawieszenie przednie do osi koła było na 30 cm . teraz jest na 34 cm . Srodek ramy za kołem było 40 jest 43,5
czyli podnioslo o 4 cm przód , a z tyłem podwyższonym wszystko gra jak ulał . bo sam tył wyższy to zmiana konta " pracy" wahacza i łańcucha a teraz jak wszystko się podniosło jest git. Mam wrażenie zę koło przednie posszło trochę do przodu .... nie wiem czy dobrze czy źle to wygląda . zobaczę jutro .
EDIT :
link jak to wygląda . Zrobione z kwasówki ofkors .https://plus.google.com/photos/10791115 ... banner=pwa

jeszcze jedna rzecz co zauważyłem to już nie chlapie woda tak mocno, bezpośrednio na buta .

Opatentuj to POMYSŁOWY DOBROMIR

PIOOOTR pisze:Opatentuj to POMYSŁOWY DOBROMIR

no włąśnie to nie mój pomysł . Ja to za gupi jestem

modern25,Możesz zrobić fotke korka "z góry" ? Ciekawy jestem jak wygląda gniazdo na klucz imbusowy

Normalnie, jak gniazdo na imbus 10 . Nie chce misie robić zdjęcia gnazda . nie wierze, że nie wiesz . Po środku korka jest gnazdo o gębokości z 4 mm może 5 mm, zmierzyć mogę ale fotki nie chce mi się robić . Co prawda miło być na klucz ale nie jest. Za to cena jest co najmniej 80zł tańsze niż twoje i plus taki ze mam pełne w środku co moim zdaniem jest lepiej . ( ciekawe co na to Pan Hąda? )

Musze Tobie podziękować za mobilizację bo jak zobaczyłem Twoje korki i tę cenę to mnie w szok wbiło tak sie zdziwiłem i nie dowierzałem tej ceny, że poszedłem sam do tokarni zamówiłem i mam . Nosiłem się z tym kupe czasu i jeszcze bym tego nie miał gdyby nie Ty . Wiec jeszcze raz dzięki

Możesz porobić zdjęcia jak moto po tym wygląda? I czy stopki bocznej nie trzeba przedłużać.

nie trzeba przedłużać . Ja bynajmniej nie musiałem . Bardziej "leży " na lewo i na miękkim gleba na bank . Nie lubie zdjęć robić bo muszę karte ciągle przekładać ale niech to *** .... pójde . Na centralkę to już nei jest problem trampka wrzucić . Koła dotykają mocno gleby Wiec smarowanie łańcucha ... na krawężniku
link do fotek

Dziękuje

Podbijam temat, ma ktoś namiary na te przedłużke do tylnego amora, albo chociaż jakiekolwiek dane, jaki tam gwint jest?