Jeśli nie Trampek, to co...

[mariusz650]

Witam i podczepiam się do tematu. Szukam motocykla drugiego bo TA zostawię sobie do jazdy solo , ale potrzebuję sprzętu , który będzie do w miarę szybkich i komfortowych przelotów głównie po twardym z pasażerem i bagażem. Mam 2 metry ok 95kg mój plecaczek jest malutki 165 i waga ok 65. Ma się zmieścić w 20tys. Moc ok 100 kucy i najlepiej jakby oddawał ją bardzo liniowo, no i nie ważył tony. Proszę o konkretne propozycje. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[Baran]

Może się powtarzam, ale...
http://www.tigerforum.pl

[mariusz650]

Tak Tygrysa biorę pod uwagę.

[bogdan79]

jest jeszcze Varadero i KTM Adv 990, no i zawsze możesz też kupić gieesa 1150 ale wagowo chyba będzie ciężej

[mariusz650]

A może coś tylko szosowego?

[wilczek]

Mariusz, Tygrys mój jest do sprzedania jakby...to Priv

[bogdan79]

A może coś tylko szosowego?

zawsze możesz kupić przecinaka albo jakąś armaturę, ale to już może podpytaj na innym forum

[mariusz650]

Przecinak i armatura są nie wygodne na długie przeloty, szczególnie z moim wzrostem. A może bandzior 1250 FA lub Honda cbf 1000 jak to by się sprawdziło?

[Baran]

Napewno obydwa motocykle są godne polecenia, ale moim zdaniem musiałbyś przysiąść z plecaczkiem i obczaić samemu
czy Ci odpowiada i nie stukasz sobie kolanami w łokcie.
Jeśli chcesz wysokie (boś wysoki) i wygodne asfaltowe moto, powyżej 100KM i z konkretnym p...ldnięciem,
to poza wspomanianym Tygrychem 955i, w tym budżecie wiem jeszcze o takich pasujących tu motkach jak Ducati Multistrada 1200, Triumph Tiger 1050, BMW R1150GS i poczciwy klocuch Varadero.
Stricte szosówek to nawet nie chce mi się wymieniać, jest tego jak psów.
Pytanie też brzmi - jaką przelotową chcesz utrzymywać na tym szybkim moto?

[wilq.bb]

Może PanEuropean jak w asflat - silnik widlasta 4-ka, gra to pięknie, wygodne w piugłę, kolega co ma na wydaniu taką sztukę narzekał jedynie, że powyżej 180 zaczyna być czuć jakby falowanie ale podłużne.
Jak miałbym do asflata upadać, to w tym kierunku, bym padał - komfort panie

[Bosman78]

CBF 1000 możesz brać w ciemno, ja własnie opchnąłem CBF 600 i jest to motocykl więc stworzony do zwijania asfaltu tzn na dobre trasy jak dla mnie 600 była wystarczająca mocna ( szczególnie jeśli przesiadać si z TA) a litr różni się tym, iż zbiera się od samego dołu więc poezja.....
Jak to mówią czwórka w rzędzie dojedzie wszędzie

[Sylwek]

Z Japonii:
Pan European,FJ/XJR 1300,Bandit 1200 (z gaźnikami XJR),CB 1300.
Ale ja lubię duże sprzęty..i dlatego najwięcej przejeżdżam Trampem .

[mariusz650]

Pan European , też brałem go pod uwagę, ale jego masa jest przytłaczająca , gdyby miał wsteczny no to można byłoby się zastanowić. No chyba ,że mi się tylko tak wydaje. Czy ktoś na forum miał okazję czymś takim jeździć i mógłby coś o tym napisać byłbym wdzięczny.
Dzięki i pozdrawiam.

[Nadol]

Wybór Holenderskiej policji:

[mariusz650]

Po drugiej stronie jest dużo miejsca , akurat na kilka lawet, taki żarcik.

[Scyzoryk]

jako alternatywa dla FJRki kumpel ma Kawę GTR 1400 i jako przecinak autostradowy podobno jest super. Wygodny, szybki. Bardzo dużo miejsca dla 2 osób.

[wichur]

Mariusz mam kumpla co ma Pan European 1300 . wymieniam mu olej i taki podstawowy serwis ,jeździmy często razem a i ja nieraz nim się przejadę , jak na czarne super, silnik zawsze ciągnie nie trzeba go wkręcać, luzy zaworowe hydraulika nie trzeba regulacji , owiewka regulowana elektrycznie fabryczne kuferki dyferek , małe spalanie , brak zużycia oleju . Ogólnie polecam ci ten motorek jeśli wygląd ci się podoba to super sprawa wygodny szybki komfortowy .Chciał sprzedać i kupić nowszego ale się rozmyślił .

[mariusz650]

Cześć dzięki za odpowiedź , ale powiedz jeszcze jak z tą masą , jak on się zachowuje w mieście , na dziurawych drogach, koleinach itp. , czy zjazd w lekki szuterek jest na nim możliwy, jak ze spalaniem.

[Bosman78]

Przejedz sie cbf1000 i zobacz czy ci pasuje wg. Mnie bedziesz zachwycony

[mirekm71]

Cześć dzięki za odpowiedź , ale powiedz jeszcze jak z tą masą , jak on się zachowuje w mieście , na dziurawych drogach, koleinach itp. , czy zjazd w lekki szuterek jest na nim możliwy, jak ze spalaniem.

Jezdzilem kiedys st1100. Wspanialy motocykl gdyby nie ta masa no i offy odpadaja. To jest motocykl szosowy, oczywiscie nad wode nim dojedziesz wszedzie ale musisz uwazac na plug. Pali mniej niz transalp albo podobnie. Trampek przy 130 pali tyle co PE przy 160 tylko, ze przy 130 transalpa trzeba prowadzic a st sam sie prowadzi. Lepsza szyba czy deflektor i do 140 jezdzilem w otwartym kasku. W miescie poreczny nawet w policji w stanach tym jezdzili wiec luzik, koleiny? Jakie koleiny? Dobre opony i idzie jak po szynach.