Jakie opony? LISTA

[Sylwek]

potrzebna szybka rada, poluję na Continentale Trail Attack 3 i przód mam ogarnięty, ale tył mam do wyboru 120/90 TL (diagonal) albo 130/80 TT. Jest jakiś powód żeby brać jeden bądź drugi tył bardziej do XL650V?
Upewniam się: dętkę dobieramy pod rozmiar opony a nie felgi?

Tl ma nieco sztywniejsze boki od dętkowej. Dętka pod oponę, w 120/90 i 130/80 może być taka sama.

Hej

Nosisz ten Motocykl?

Po 7 tys. to ja miałem łysy tył (na 800 GS, nie 990R).

Jedni jeżdżą, innych nosi wiatr .

[bialy]

Nosisz ten Motocykl?

Po 7 tys. to ja miałem łysy tył (na 800 GS, nie 990R).

Nie, normalnie jeżdżę. Ale staram się też wycierać boki

[Lukasz /adhd/]

Spoko, Spoko ...

to nie był zarzut, raczej "zazdrość"
W autach też mi się gumy nie trzymają zbyt długo, a są mocy KTM-a, więc dość słabe

Pzdr. L.K.

Może moje ADHD ma jakiś wpływ zużycie bieżnika

[Sal]

Oglądam właśnie jak sobie Noraly poprawia umiejętności na pisaku:

I się okazuje, że jest ciekawy typ opon na piasek, np:

[Helios]

Panowie w transalpie 650 mamy fabrycznie oponę tylną 120/90-17. Czy ktoś zakładał rozmiar 130/80-17 który jest bardziej popularny? Czy będą występowały jakieś negatywne skutki przy takim rozmiarze?

[pamarcz]

Kilkadziesiąt tysi km zrobiłem na kilku kompletach Michelin Anakee Wild . Nie zauważam jakichś szczególnych objawów związanych z rozmiarem 130/ 80 17 .Czasem zmieniam na Michelin Sirsc i nie zauważam różnicy ale … może dla tego że jeżdżę i niemam czasu . Dodam , że ze 30tysi zrobiłem z plecaczkiem .