forum.transalpclub.pl

henry pisze: ↑30.05.2021, 08:35 https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/ot ... d=msedgntp

"Honda już lata temu oferowała dwa modele tej klasy – mniejszego Transalpa XLV 750 i większą Africę Twin XRV 850."
Coś przegapiłem?

bartekk pisze: ↑30.05.2021, 09:13 "Honda już lata temu oferowała dwa modele tej klasy – mniejszego Transalpa XLV 750 i większą Africę Twin XRV 850."
Coś przegapiłem?

Nic, nic. To tylko potwierdza teorię względności .

To jak, robimy zakłady? EICMA już 25 listopada.
https://motovoyager.net/najnowsze/kiedy ... rica-twin/

Artek pisze: ↑17.09.2021, 16:32 To jak, robimy zakłady? EICMA już 25 listopada.
https://motovoyager.net/najnowsze/kiedy ... rica-twin/

Sam nie wiem… jest takie powiedzenie „uważaj o czym marzysz, bo może się spełnić”, a to nie zawsze jest dobre. Z jednej strony wszelkie „przecieki” i domysły są interesujące, z drugiej co by nie pokazali, to i tak będzie pełno uwag, marudzenia i komentarzy jak po premierze pierwszej nowej afryki zgodnie z zasadą „wszystkim nie dogodzisz”. Z resztą po każdej kolejnej też było co czytać…

A co zrobicie jakby okazało się, że ów nowy trampek w znacznym procencie przypasuje do waszych indywidualnych wyobrażeń o nim, a wyjdzie, że nie macie funduszy (i ścieżek ich zdobycia) na nowy motocykl?

Ja już mam idealny motocykl dla siebie. Podejrzewam, że wiele osób wśród was również. W garażu Mogę nim w każdej chwili wyjechać w dowolnym kierunku, (co jest zasługą kiepsko płatnej ale szalenie mało absorbującej pracy, nie motocykla ), a nie tylko powiesić jego zdjęcie na ścianie

W zakłady nie wchodzę, natenczas miała być R2 850 ccm, w artykule wzmiankują, że była to V-ka .
Jeśli potwierdziłyby się jednak z ww 750 ccm w rzędzie, byłoby to najlepszym rozwiązaniem.

Artek pisze: ↑17.09.2021, 16:32 EICMA już 25 listopada.

To za dwa miesiące. Szybko lato uciekło.


Pawle, ja trochę poczekam, cena lekko spadnie i nabędę . Choć bardzo podoba mi się nowa Aprilia. Podkreślam: podoba, bo poczytałem więcej i ta cholerna elektronika. No nie lubię. Może nowy TA będzie w kilku wersjach?

Za kilka lat odstawimy nasze bolidy do muzeum (stodoły) i zakupimy coś nowszego.

Tak, lato szybko odchodzi, coraz krótszy dzień...
ALE złota jesień też może być ciekawa motocyklowo i oby wystawowo.

Nowy trampek to nadal spekulacje i nic więcej, nawet sama honda nie wypuszcza żadnej zajawki, jak to było w przypadku wielkich come back-ów: ct125, crf1000 itp. Pozostanie nam chyba tylko to, co mamy obecnie w garażu lub T7...


Mnie by wystarczył motor 20-30 kilo lżejszy, niż NAT. Najprostszy wyświetlacz z NC-ka, 70-80 koni w prostym do bólu motorze, jakim na przykład jest cb500x. Obawiam się, że się nie uda.


Pawle, zawsze można powiesić plakat w garażu, czy choćby zamówić kubek z ręcznie malowanym nowym trampkiem u Agnieszki. Pozostaje wtedy planować i oczywista realizować wycieczki dalsze lub bliższe, a nawet te dookoła świata nie ślęcząc w pracy.

Artek pisze: ↑17.09.2021, 22:52 Mnie by wystarczył motor 20-30 kilo lżejszy, niż NAT. Najprostszy wyświetlacz z NC-ka, 70-80 koni w prostym do bólu motorze, jakim na przykład jest cb500x. Obawiam się, że się nie uda.

Chciałbym. Ale nie kapiszona, owiniętego w marketingowy bełkot. Świetnie, gdyby Honda połączyła nowoczesność Tuarega 660 z solidnością T7.

Artek pisze: ↑17.09.2021, 22:52 Mnie by wystarczył motor 20-30 kilo lżejszy, niż NAT. Najprostszy wyświetlacz z NC-ka, 70-80 koni w prostym do bólu motorze, jakim na przykład jest cb500x. Obawiam się, że się nie uda.

O, a propos CB500X! Marcin-BB mi ostatnio w rozmowie nakierował zainteresowanie na kit „adwenczer” dedykowany dla tego modelu. Przy czym wedle jego słów spokojnie da się skompletować zbliżony zestaw własnymi siłami. Z resztą wyszukiwanie podpowiada, że już ten model się przewijał w tym kontekście.

https://www.cb500xadventure.com/

https://youtu.be/nNwKhMQTqVc

Dla niższych lub z krótszymi nogami "dłubnięta" cb500x to świetny wybór.
Dla gośćia +180cm cm-T7

To chyba dochodzimy do tego samego wniosku:
Nowy trampek ma mieć bezawaryjność i plastki (odporność na łamliwość) T7, lekkość i prostotę cb500x, emocje z nowego tuarega.

Czyli trzeba szukać używanej T7 Zapewne przed zimą akcesoria do kamertonów będzie można nabyć w okolica Lublina

https://www.youtube.com/watch?v=xWOV3qkTmgg
fajny fajny

Trzeba by się przestać wywracać, bo z montażem gmoli może być problem?

https://www.youtube.com/watch?v=xWOV3qkTmgg
fajny fajny

700-setka z nową lampą. Wygląda to topornie, w porównaniu z NAT.. to .... nie ma porównania i jak pójdą tą drogą to nie wróże sukcesu

700 z reflektorem i błotnikiem przednim z aliexpress. Brak ramy i silnik od frontu jak TDM, zacisk hamulca przedniego niżej się nie da.
Słabo. Mam nadzieję, że to tylko wizja po dużej sake .

Panowie, ależ póki co absolutnie nie ma się czym jarać. Takich pseudo wizualizacji typu "real new model", "finish model" itp. różnego typu sprzętów jest w internetach mnóstwo. Tzw. typowy "clickbait", czy też inny "fake news" . To tylko kolejne wypociny jakiegoś domorosłego projektanta, czyli zlepek wszelakich elementów różnych motocykli Hondy, jak lampa od Crosstourera czy też NC750, malowanie z TA700, hamulce i wydech z NAT, ble ble itd. . Pożyjemy - zobaczymy. Liczę na prawdziwego następcę Trampka, a nie takie "coś" jak na tym pokazie slajdów z YouTube .

Natomiast taki oto zlepek różnych elementów modeli Hondy wygląda całkiem zacnie :

Ten wygląda znajomo i całkiem, całkiem.. dla nas. Dział marketingu pozwoli sobie mieć zdanie odmienne .
Tylko ta rura z boku jak od poręczy. Do czego ją wizualizator przymocował : baku i pompy cieczy ?

Sylwek pisze: ↑07.11.2021, 16:55 Tylko ta rura z boku jak od poręczy. Do czego ją wizualizator przymocował : baku i pompy cieczy ?

Ano fakt .

Może to wizualizował ten sam jegomość, który zabrał się za projekt Multistrady 1000S, czyli Fiata Multipla wśród motocykli .
Mieszanka wybuchowa: lampa/czacha z CRF1000, boczki z TA600, osłona silnika z Afry 750, przednie zawieszenie z gumowymi osłonami (dobrze, że nie USD z gumowymi osłonami ) i naklejka "Honda" na zbiorniku paliwa w idealnym dla niej miejscu... jest moc .
O dziwo całokształt wygląda całkiem dobrze .

Pawel pisze: ↑07.11.2021, 22:59 przednie zawieszenie z gumowymi osłonami (dobrze, że nie USD z gumowymi osłonami )

Czarne i jakie skromne .

Pawel pisze:Panowie, ależ póki co absolutnie nie ma się czym jarać. Takich pseudo wizualizacji typu "real new model", "finish model" itp. różnego typu sprzętów jest w internetach mnóstwo. Tzw. typowy "clickbait", czy też inny "fake news" :tongue: . To tylko kolejne wypociny jakiegoś domorosłego projektanta, czyli zlepek wszelakich elementów różnych motocykli Hondy, jak lampa od Crosstourera czy też NC750, malowanie z TA700, hamulce i wydech z NAT, ble ble itd. . Pożyjemy - zobaczymy. Liczę na prawdziwego następcę Trampka, a nie takie "coś" jak na tym pokazie slajdów z YouTube :wink: .

Natomiast taki oto zlepek różnych elementów modeli Hondy wygląda całkiem zacnie :blush: :

Dokładnie, oprócz osłony to kufry też z Afryki

XL650V '03

Staryjabol pisze: ↑08.11.2021, 20:40 Dokładnie, oprócz osłony to kufry też z Afryki

Uff, dobrze, że nie z Gieesa..

Sylwek pisze: ↑08.11.2021, 22:27

Staryjabol pisze: ↑08.11.2021, 20:40 Dokładnie, oprócz osłony to kufry też z Afryki

Uff, dobrze, że nie z Gieesa..

Wara od GS-a!

Pzdr. Łukasz /adhd/