forum.transalpclub.pl

Cześć.
Mam jeszcze trochę czasu ale...
Może ktoś podpowie jakąś spokojną trasę z unikaniem tras szybkiego ruchu z Przedborza do Mikołajek ?
Dupa ze mnie nie motocyklista i nie widzi mi się jechać między tirami.
Czas dojazdu w sumie nieistotny . Będę miał na to cały dzień.

Spróbuj wytyczyć w serwisie kurviger. Często wypluwa przyjemnie pokrętne trasy.
Jak bardziej offem, to Locus i wio na azymut!

Mam taki włącznik podwójny.
Już wiem że brązowy to minus, niebieski i czarny to plus.
Włącznik świeci tylko w pozycji 1, przy podłączeniu plusa do niebieskiego i czarnego świeci tak samo mocno, po podłączeniu czarnego i niebieskiego jednocześnie przycisk dalej świeci z jednakowym natężeniem.

Po cholerę są tu trzy przewody, ja już zgłupiałem.
Ma ktoś może schemat do takiego przełącznika spotkał się z nim?

Wytapatalkowano

Hawk1985 pisze: ↑10.04.2024, 14:34 Po cholerę są tu trzy przewody, ja już zgłupiałem.

Bo:
musi być zasilanie wyłącznika/ów - 1 przewód,
musi być "odejście" zasilania - 2 przewód
i musi być masa do kontrolek - 3 przewód.
Omomierz w dłoń i do dzieła

EDYTA: Tak to może wyglądać "elektrycznie" (razy dwa oczywiście...) :

Czyli po chłopskiemu nie elektrycznemu będzie tak że brązowy to masa, niebieski lub czarny ma wchodzić prąd, i z niebieskiego lub czarnego ma wychodzić prąd?

Podpiąłem pod akumulator włącznik i próbnik 12v - działa tak i tak
Podpiąłem nawet leda 12 v - który nie jest kierunkowy - i też działa w obydwóch opcjach

Jesteś w stanie mi wytłumaczyć jak mam to przemierzyć multimetrem?

Wytapatalkowano

Hawk1985 pisze: ↑10.04.2024, 19:41 (...) Jesteś w stanie mi wytłumaczyć jak mam to przemierzyć multimetrem?
(...)

No spróbuję.....
Multimetr ustaw na Ohm (Omy, rezystancja, oporność).
Sprawdź podłączenie przewodów, dla różnych pomiarów (napięcie, prąd, rezystancja itp. bywa różne...)
Zewrzyj końcówki przewodów pomiarowych - na wyświetlaczu powinno być 0.0 (ew. 0.1, 0.2, 0.3 i ew. trochę więcej - oporność przewodów)
Rozewrzyj - powinno być coś jak OL - przekroczenie zakresu.
No to do przełączników:
Masz 3 pomiary:
Wyłącz (pozycja "0") -
jeden kabelek powinien mieć do wszystkich "OL" - przerwa / przekroczenie zakresu - to będzie PLUS ZASILANIA.
Włącz (pozycja "1") -
ten "PLUS ZASILANIA" będzie miał 0 Ohm do jednego kabelka (to będzie WYJŚCIE Zasilania). drugi będzie miał jakąś wartość rezystancji pomiędzy 0 Ohm, a nieskończoność (OL). To jest Twoja MASA do kontrolki. Dla pewności sprawdź...
Powodzenia !
Więcej grzechów nie pamiętam

A niby na prądzie i medycynie to w Polsce się wszyscy znają

Może pomoże schemat?
https://allegro.pl/oferta/motocyklowy-2 ... 2306204175

Dziękuję Wam obojgu.

Z elektryką sobie radzę, mogę zamontować światła dzienne, czujniki cofania, radio, akcesoria przez przekaźnik, natomiast diagnostyka u mnie kuleje i w zasadzie w ogóle nie korzystam z multimetra (poza woltomierzem)
Muszę się doszkolić w tej kwestii, bo o ile mam schemat to sobie poradzę, problem się pojawia jak schematu nie mam

Wytapatalkowano

Daj znać na priva to podjadę i pomogę ogarnąć temat przełącznika.

Paweł 71 pisze:Daj znać na priva to podjadę i pomogę ogarnąć temat przełącznika.

Dziękuję ale póki co zmieniła się koncepcja i założyłem jeden zestaw halogenów z pojedynczym włącznikiem.

Jak znajdę w przyszłości mocnych następców "zabójców wiewiórek" to pomyśle o montażu drugich

edit: zresztą mam już schemat więc dam radę.

Wytapatalkowano

ok
Na schemacie nie jest ujęta lampka-lampki/leda lub więcej w samym przełączniku.
Mam podobny,bez podświetlenia 3-pozycyjny.
1-halogeny
2-wyłącz
3-podświetlanie silnika

W planach miał być jeszcze jeden taki przełącznik ,do grzanych manetek ale projekt upadł bo nie idzie rozebrać oryginalnego rozdzielacza stopni podgrzewania.Jak nabierze mocy urzędowej to ogarnę i ten pomysł-poprzez okablowanie.

Możę ktoś podpowie.
Muszę kupić akumulator do mazdy cx5 2,0 benzyna akumulator 72 Ah z system stop&go.
Ktoś doradzi coś rozsądnego?
Dziękuję z góry za pomoc.

Nie wiem dokładnie jaki model potrzebujesz...trza by było poszukać jakiego konfiguratora w necie albo pytać u lokalnych sprzedawców.
Ja kupuję do swoich aut Fiamm titanium pro. Bardzo żywotne baterie. Zero problemów.
Ale ja nie mam start-stop.