forum.transalpclub.pl

Pytanko mam o włącznik światła stop hamulca przedniego.

Mianowicie, egzemplarz zdemontowany po lewej, ma takie skośne podcięcie przy otworze pod śrubę. Zamiennik tego nie ma. Okazuje się że w pompie jest inaczej wyprofilowany metal przy gwincie od tej śruby więc w praktyce egzemplarza po prawej nie da się założyć co objawiło się u mnie pęknięciem plastiku przy oczku bo włącznik się nie daje spozycjonować.

Pytanie - czy to inny numer części? Jeżeli tak to czego szukać? Doraźnie naprawiłem element ale będę szukał czegoś lepszego

Oczywiście szukałem po modelu motocykla i mnie ilość wyników wprowadziła w błąd. Wydawało mi się że nie da się pomylić
Pacjent XL600V '93

Może masz po tylu latach pompę jakąś inną
Wg Hondy masz dobry:



Źródło: https://www.bike-parts-honda.pl/honda-m ... 01/2/12270
Sprawdziłem - mam dokładnie taki sam do PD10, a i (na 98%) pasuje do CB500 '97.

Znalazłem jeden wynik który wygląda na pasujący:
https://www.cmsnl.com/honda-xl600v-tran ... _0400.html

Mój egz. jest z niemiec oryginalnie. Ale masz rację, niekoniecznie pompa jest od nowości.

35340-MA5-671P

https://www.cmsnl.com/honda-xl600v-tran ... 40ma5671p/

Na zdjęciu właśnie widać jedną ściankę skośną. Może te modele 1987-1993 miały inną pompę niż późniejsze wersje?

miałem problem z czujnikiem i udawszy się do sklepu usłyszałem iż takich nie mają że oni teraz tylko chemia i ciuchy itd ...widząc moją smutną minę sprzedawca powiedział iż ma takie pudełko z pierdołami z dawnych lat i okazało się iż ma tam jeden automat stopu ale od suzuki . no to ja to w łapy i przymierzam do starego dwa punkty się pokrywają bolec ustalający i otwór na śrubę kształt mniej więcej taki sam z wyjątkiem skosu trójkącika przy otworze decyzja biorę 17.50 pln i ....hula jak tralala mimo iż od suzuki ale za to jmt pzdr

bialy pisze: ↑10.04.2022, 17:28 Pytanko mam o włącznik światła stop hamulca przedniego.

A ja to ustrojstwo rozebrałem (trzeba delikatnie podważyć) jakieś 2 lata temu, przeczyściłem styki i śmiga do dziś. Trochę zegarmistrzowskiej roboty przy składaniu. Ale jak masz dwa egzemplarze, to może udałoby się przełożyć blaszki - styczniki do starej obudowy?

Panowie zamierzam jechać obejrzeć Transalpa 2003 rok, 41 000 km u właściciela od 7 lat, od 4 lat jeżdżone około 100 km w ciągu roku, stał przez dwa sezony na zewnątrz, ostatnio stoi w garażu. Strasznie zakurzony, naloty rdzy na kierownicy i rura od tłumika nie wiem co jeszcze.
Posiadam tylko foto.
Co należy sprawdzić i na co zwrócić uwagę przy oględzinach?

Taka myśl mnie nurtuje - czy da się rozpoznać kończące się sprzęgło?
I nie chodzi mi efekt ślizgania sprzęgła, tylko o etap wcześniejszy - np. że mimo regulacji przy zachowaniu luzu na klamce sprzęgło bierze prawie przy max puszczonej klamce a nie w początkowym etapie zwalniania czy coś takiego.
Da się?
Bo znów z tyłu głowy na wakacjach będzie kołatać mi się sprzęgło...

Czy ktos używa jakiegoś daszka zacieniajacego do telefonu robiacego za nawigację i wpietego w X-gripa? Przy silnym sloncu, mimo jasności ekranu na maksa, marnie widac, a jak sie opusci blendę do już kompletne nic

Adampio pisze: ↑19.05.2022, 10:22 Czy ktos używa jakiegoś daszka zacieniajacego do telefonu robiacego za nawigację i wpietego w X-gripa? Przy silnym sloncu, mimo jasności ekranu na maksa, marnie widac, a jak sie opusci blendę do już kompletne nic

Do Ram Quick Gripa lata temu zrobiłem taki patent






Bańka 5l po wodzie dem./płynie do naczyć etc, okleiłem ją skajem przy użyciu superglue.
Zadanie spełniało idealnie, wyglądało nawet estetycznie.

Na 5-calowym ekraniku nie widac dokladnie mocowania, czy Twoj telefon był zacisniety w takim czyms?

Quick Grip wygląda tak

Tu musiałbyś dać inne mocowanie, ale daszek można zrobić z plastiku.

Kiedyś się spotkałem z daszkiem wycietym z pojemnika/kuwety na śrubki (te z systemów mocowanych na ścianie do narzędzi itd)


Wytapatalkowano

Dzieki, bede dumał choc prosto raczej nie bedzie.

Aż boje się zapytać .
Może ktoś polecić jakiś fajny , ładny i spokojny hotel z niezłym jedzeniem i ładną plażą w Albanii ?
Wyjazd ma być organizowany z biura jeśli to ma znaczenia
Jakby jeszcze miejscowość w której byłby ten hotel była urokliwa i spokojna to już byłoby szczyt marzeń.
Wy byliście wszędzie i wszystko widzieliście to może ktoś coś podpowie ?
Jadę z dwoma córami 16 latkami więc już się fkurfiam zanim wyjechałem.

Mam takie szybkie pytanie:) Gdzie w XL600 znajduje się taki Krzemowy prostownik napięcia - https://gmoto.pl/silikonowy-prostownik- ... RIQAvD_BwE

Ifko pisze: ↑09.06.2022, 12:21 Mam takie szybkie pytanie:) Gdzie w XL600 znajduje się taki Krzemowy prostownik napięcia - https://gmoto.pl/silikonowy-prostownik- ... RIQAvD_BwE

Dokładniej to jest podwójna dioda - może ten wątek coś pomoże:
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 05&t=27900

@mr bulwa Dzięki za odp. udało się zlokalizować diodę:) Mam jeszcze jedno pytanie, czy wymieniał ktoś sprzęgło na EBC DRC053 i zalewał silnik olejem syntetycznym? Jak zamawiałem nie widziałem nigdzie informacji, że producent nie zaleca użycia takiego oleju z tym sprzęgłem i teraz mam zagwózdkę:/ Olej mam już kupiony Valvoline 10W50 full synthetic i nie wiem czy zakładać czy odsyłać?

Ja latam na EBC i valvo 10/40 full nie zauważyłem nic niepokojącego ,chyba trzeci rok używam Valvoline

Podobnie, jak Kolega- EBC DRC053 i Valvoline 10w-40. Według mnie współpracuje bardzo dobrze.

Mam szybkie pytanie, a nawet dwa
1. Czy uda się odkręcić górną śrubę od amortyzatora tylnego, bez demontażu baku? <Trampek 650>
2. Czy ustawienia śruby twardości zostawić na fabrycznym poziomie <amortyzator nowy> ? Nie mam bladego pojęcia jakie są fabryczne ustawienia?

Ma ktoś serwisówkę po polsku?