Szybkie pytanie-szybka odpowiedź

[Marcinnn6]

https://drive.google.com/file/d/1cupT4N ... sp=sharing

teraz chyba widać

dobra, sam sobie odpowiadam ta podkładka siedzi w korku, tym górnym co się lagę zakręca.

[Adam_M]

Panowie rozłożyłem lagi i z jednej (z tej rury chromowanej), wypadło takie cuś:

https://photos.google.com/photo/AF1QipN ... lxOjltHDbX

i w związku z tym ma dwa pytania:

- czy to problem że to wypadło, w sensie że coś jest uszkodzone w środku?
- a jeżeli wszystko ok, to którą stroną wsunąć to do środka lagi tzn. gdzie góra gdzie dół - bo na schemacie nie jestem w stanie tego wypatrzeć

fotka sie nie otwiera...

Fotka nie robi.

A co do klocków to myślę tak samo. Lepiej zakładać komplet, nowe klocki- nowe tarcze. Niby 6kkm ale juz sie klocki ułożyły pod stare zjechane tarcze. Dużo to nie kosztuje a bezpieczeństwo przede wszystkim!

Tapnięte z Huawei P7

[Adam_M]

https://drive.google.com/file/d/1cupT4N ... sp=sharing

teraz chyba widać

dobra, sam sobie odpowiadam ta podkładka siedzi w korku, tym górnym co się lagę zakręca.

Hm, to ma centrować sprężyny? Bo po coś tam to Honda włożył.

Tapnięte z Huawei P7

[Marcinnn6]

to nie służy do centrowania sprężyny. jak rozkręcisz swoje lagi to zobaczysz. w takiej pozycji jak jest na zdjęciu wchodzi w korek i płaską powierzchnia styka się ze sprężyną. Bardziej wydaje mi się że to ma służyć ochronie korka przed działaniem sprężyny

[Adam_M]

Może tak być, łatwiej i taniej wymienić wyklepaną blaszkę niż korek:)

Tapnięte z Huawei P7

[Robert 1975]

Ta blaszka chyba się nie wyrabia , jak nie jest uszkodzona mechanicznie to nie ma potrzeby jej wymieniać.

[Adam_M]

Jak już w temacie kufrów jesteśmy, podpowiedzcie: dostałem kufer givi E460 z płytą, płyta wygląda tak:

jest mocowana do bagażnika na dwie śruby, jak to najlepiej zamontować do oryginalnego bagażnika hondy?:

Blacha pod spód bagażnika i skręcić razem? Poprzednią płytę miałem mocowaną na 4 śruby..

Rozwiązałem sprawę. Piszę dla potomności.
Kupiłem w obi 3 płaskowniki z grubej stali;
znitowałem je razem w literę U, tak żeby wchodziły pod bagażnik;
nawierciłem w odpowiednich miejscach otwory pod śruby od płyty;
przykręciłem płytę dłuższymi śrubami do bagażnika, dając od spodu dużą podkładkę;
na śruby założyłem płaskowniki, tak żeby opierały się o metalowe rurki stelaża;
skręciłem to razem, używając na końcu nakrętek z teflonem.
Blachy prężą więc będzie się trzymać

[Robert 1975]

Najprościej to było w płycie bagażnika nawiercić 2 otwory i nagwintować pod śruby m8 , które masz w tej płycie pod kufer.
Jam mam tak zamocowany kufer givi i solodnie się trzyma .
Bez kombinacji i 3 minuty roboty , potrzebna tylko wkrętarka , wiertło 6,8 i gwintownik m8.

[Adam_M]

Nie lubie tak ingerować w elementy:)
A poza tym plyta bagażnika, ta hondowska, jest plastikowa i wolałem mieć coś metalowego pod spodem:)

Tapnięte z Huawei P7

[Robert 1975]

Moja jest aluminiowa , zawsze można potem w te miejsca wkręcić piloty i znaku nie ma.

[Marcinnn6]

pytanie początkującego mechanika amatora wymieniałem dzisiaj łożyska w przednim kole wraz z uszczelniaczami. Wszystko szło ok, wyciągnąłem oba stare + tulejkę ze środka. Następnie jako pierwsze włożyłem to mniejsze, potem koło obróciłem wsunąłem tulejkę, i wbiłem większe. Ale wydaje mi się teraz, że łożyska się kręcą jakoś ze zbyt dużym oporem. Że ta tulejka zbyt mocno przylega do łożysk. czy można łożyska wbić w piastę za głęboko? Przecież są gniazda i chyba raczej nie można??? Czy poprostu tak ma być?

[Solidworks]

Trochę za mocno dobiłeś i tulejka opiera się za mocno o łożyska.
Najpierw trzeba wymienić (dobić do końca ) od strony gwintu ośki, później od strony mocowania i ślimaka. Od strony ślimaka trzeba pod koniec delikatnie dobić do tulejki dystansowej.
Zaczynam zawsze od strony gwintu ośki bo więcej zostanie "mięsa" dla wystających elementów w podkładce dzięki której obraca się ślimak.

[Marcinnn6]

tak też myślałem, że poprostu za bardzo dorypałem to łożysko. Chociaż oczywiście stukałem po obwodzie dopasowaną nasadką. O dwa stuknięcia młotkiem za daleko. no cóż nauka na błędach jest kosztowna ehh

[Arturo]

Zgodnie z manualem serwisowym do 700 to większe łożysko, od prawej strony moto, ma być wbijane "until it is seated on the (distance - jak rozumiem, o takim jest mowa wcześniej) collar". Zgodnie z Haynesem dla 600/650 "until it's completely seated". Ja miałem tak, że w obawie o Twój scenariusz zostawiłem lekki luz między łożyskiem a dystansem, co z kolei skutkowało tym, że przy wkręcaniu ośki trudno było ustalić prawidłową siłę jej dokręcenia, tak by z kolei nie ścisnąć wewnętrznych bieżni zbyt mocno ku sobie. Moje rozumienie - wbijając, nie należy atakować tylko zewnętrznej bieżni, co może skutkować wypchaniem wewnętrznej przez dystans, a czymś zapewniającym osiowo równoległe prowadzenie obu bieżni (stare łożysko?). Wtedy nie powstaną naprężenia w łożysku.

[Solidworks]

Zgodnie z manualem serwisowym do 700 to większe łożysko, od prawej strony moto, ma być wbijane "until it is seated on the (distance - jak rozumiem, o takim jest mowa wcześniej) collar". Zgodnie z Haynesem dla 600/650 "until it's completely seated". Ja miałem tak, że w obawie o Twój scenariusz zostawiłem lekki luz między łożyskiem a dystansem, co z kolei skutkowało tym, że przy wkręcaniu ośki trudno było ustalić prawidłową siłę jej dokręcenia, tak by z kolei nie ścisnąć wewnętrznych bieżni zbyt mocno ku sobie. Moje rozumienie - wbijając, nie należy atakować tylko zewnętrznej bieżni, co może skutkować wypchaniem wewnętrznej przez dystans, a czymś zapewniającym osiowo równoległe prowadzenie obu bieżni (stare łożysko?). Wtedy nie powstaną naprężenia w łożysku.

Czyli ja robię odwrotnie niż powinno być. Nie zauważyłem u siebie żadnych nieprawidłowości, a ślimak ledwo zahacza o podkładkę.
Dziękuję za sprostowanie.

[Arturo]

Ty Solidworks najwyraźniej robisz dobrze ("pod koniec delikatnie dobić do tulejki dystansowej"). Pisałem pod postem Marcinnn6. Złem było osadzanie łożyska poprzez nasadkę - działanie na tylko jedną bieżnię.

[grad74]

Jeśli jest taka możliwość to zawsze lepiej jest pobijać tą bieżnię która jest w czymś/na czymś osadzana.

[Marcinnn6]

Panowie, ale ja tylko uderzałem tylko w zewnętrzną bieżni (napisałem to)
grad74 - looknij mój pierwszy post w tej sprawie
Solidworks - na końcu zostawiasz luz i chyba to jest kwestia kluczowa.
Arturo - potwierdziłeś sposób montażu opisany przez Solidworksa

a ja zrypałem bo dojechałem na maksa do końca z obydwu stron i taka jest puenta

[Slawol74]

Trampek 600 96 rok .Pytanie o kiwaczkę chodzi o jej smarowanie : jak , gdzie , czym ? Temat mi nieznany jakoś przeoczyłem do tej pory .

[Robert 1975]

Masz tam 2 kalamitki pod spodem.
Potrzebna jes towotnica do smarowania , pompujesz smar aż bokami zacznie wychodzić .