forum.transalpclub.pl

Włącznik, kable, przekaźnik...

I jeszcze peszle, wtyczki hermetyczne i trytytki

Tapnięte

W Trampku halogeny podpinał mi elektryk, ale kilka rzeczy mi nie pasowało m.in. wtyczki, teraz dałbym takie http://allegro.pl/kostka-wtyk-gniazdo-z ... 24785.html

A jeszcze w temacie halogenów to jako światła nocne miałem 2 x "zabójców wiewiórek" i robiły robotę, teraz szukam czegoś dwu funcyjnego jako światła dzienne i nocne.
Np halogen z jakimś ringiem, a może led 4ro diodowy (1 dioda w dzień, 4 w nocy) ktoś coś poleci?

Wytapatalkowano

ciekawą opcją do tego o czym piszesz Howk-u jest zastosowanie mocnych ledów z taką np. wiązką redukującą moc do jazdy dziennej, przy odrobinie znajomości elektrotechniki pewnie da się wykonać taką wiązkę we własnym zakresie http://shop.4xled.com/pl/p/DRL-wiazka/146
p.s. napisz proszę co się stało z tymi ledami "2 x zabójcy wiewiórek" które jak piszesz miałeś dotychczas ? czy się już skończyły ?

Ledy się sprzedały razem z Trampkiem, teraz jeżdżę na motocyklu niesłusznym
Chociaż może teraz Honda jest niesłuszna a Suzuki prawilne

Wytapatalkowano

Hej

Mam TA650 z gmolami od ostrego (bez mocowania na oswietlenie). Szykam prostego zestawy do swiatel na noc (ma kratke na lampie i w nocy gowno widac).

Jaki zestaw (pewnie ledy) ktory bedzie w nocy dobrze swiecil, trwaly i z calym zestawem (mocowanie, przewody, zlacza hermetyczne) polecacie?

Jacek

Ja brałem od Romana i jestem zadowolony. Widzę, że cena poszła trochę w dół. https://www.olx.pl/oferta/halogeny-moto ... 9rOCp.html
Chińczyki ale dają radę i są w pełnym zestawie.

Tapnięte

Ja polecam:
https://pl.aliexpress.com/item/1PC-Moto ... 04517.html
kupione przez test czarnuchów:
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p ... tcount=120
solidne i świeci jak głupie, wiązkę trzeba zrobić samemu.

Mam zestaw od Romana. Bede montowal. Fajnie przygotowany, zlaczki, kable - dla tych "mniej" technicznych - idealny.
Refelktory tez z aliexpress, tylko ze przychodza nastepnego dnia - w 16h od zamowienia.

https://www.google.pl/url?sa=t&source=w ... UPTngUSM2k nie wiem czy otworzy, ale gościu ma różne halogeny i żarówki led.

http://www.ultraleds.pl/857,komplet-min ... cznik.html. te oglądałem, zdjęcie a real nie odbiegają od siebie.

Ja polecam te: https://pl.aliexpress.com/item/Led-Moto ... 4716ba9796



Swiatła trampka, przy nich nikną całkowicie, naprawdę moc zarąbista i 2 stopnie świecenia. Ja jestem megazadowolony.

A ja dodam, że na przeglądzie technicznym w tamtym roku, diagnosta zwrócił mi uwagę odnośnie tego typu dodatkowych lamp (świecących do przodu). Pytał co to, po co mi to, w jakim celu itp. . Moje akurat mają przeznaczenie jako przeciwmgielne (wg. przepisów tylko takie można montować), są atestowane (z oznaczeniami na kloszach) i zamontowane są zgodnie z przepisami i dlatego diagnosta nie robił żadnych problemów. Stwierdził, że ludzie montują byle co i byle jak i jak się trafi na h... policjanta/diagnostę nie człowieka to może robić problemy.

Ja te światełka "stłumiłem" takim matowym plastikiem, żeby nie raziły. Używam ich tylko w dzień dla lepszej widoczności. Oczywiście można zdjąć zaślepki i w razie "W" użyć ich jako dodatkowych, gdzieś na bezdrożu. Bez tych zaślepek to bez przerwy mi ktoś migał światłami z naprzeciwka. Jeździ tyle ćwoków ślepych, już nie raz miałem mokre plery i nogi z waty jak mi ktoś wyjechał z boku, że postanowiłem zamontować toto. Może kiedyś zdecyduję się na jakieś z atestem, tylko ta kasa...

Po przeglądzie, na którym diagnosta miał uwagi szukałem informacji dot. świateł w jakie może być wyposażony motocykl. Jeśli chodzi o światła przednie to okazuje się, że mogą to być tylko dodatkowe światła przeciwmgielne, o odpowiednim kształcie klosza i odpowiedniej mocy żarówki, które świecą rozproszonym światłem w stronę asfaltu/po prostu w dół (tak jak w aucie). Jak wiadomo, światła przeciwmgielne używamy tylko we mgle, przy ograniczonej widoczności do "iluś tam" metrów. Niestety, ale innego typu świateł (dalekosiężnych, świecących skupioną wiązką) podobno nie można nawet montować, a tym bardziej używać. Światło dzienne może być tylko jedno, na środku motocykla i nie jako dodatkowe, czyli jedynie w fabrycznym reflektorze. Wiem, że to chore i nie ma się tym co stresować, ale po prostu takie mamy przepisy .

Mojego Trampka kupiłem już z zamontowanymi tymi światłami, rzeczywiście świecą nisko, dosyć blisko ale szeroko. Są to jakieś lampy z katalogu Polo.


EDIT:

Lampy nazywają się "Hepco&Becker Micro Flooter". Widzę, że ich cena poraża o ile nie zabija .

Też drążyłem nieco temat i zdecydowałem się na reflektory przeciwmgielne firmy WESEM. Zobaczę w praktyce, jak sobie dają radę. Nie chciałem ryzykować montażu oświetlenia niezgodnego z przepisami.

Ten "mój" diagnosta stwierdził, że na podstawie takiego dodatkowego oświetlenia (które nie jest zgodne z przepisami) może nie podbić przeglądu, a w razie kontroli upierdliwy policjant może zatrzymać dowód rejestracyjny... . Człowiek chce być bardziej widoczny i bezpieczniejszy, ale nie do końca może .

Pawel pisze:Ten "mój" diagnosta stwierdził, że na podstawie takiego dodatkowego oświetlenia (które nie jest zgodne z przepisami) może nie podbić przeglądu, a w razie kontroli upierdliwy policjant może zatrzymać dowód rejestracyjny... . Człowiek chce być bardziej widoczny i bezpieczniejszy, ale nie do końca może .

Terenówki mają takie specjalne osłony na dodatkowe reflektory, aby być 'street legal'. Zatem następnym razem jedź z zasłoniętymi reflektorami i wyjaśnieniem, że są do jazdy poza drogami publicznymi.

Dobry sposób, nie wiedziałem, że tak można . W prawdzie światła w moim moto są legalne, ale w innym przypadku może się przydać .

Grzebałem niedawno w internecie na temat dodatkowe oświetlenie vs przepisy i tu jest bardzo fajnie opisane ( przykłady z obrazkami ).
Ile jakich świateł i gdzie można mieć. Artykuł z końca 2016.
Jeśli dobrze zrozumiałem (a autor poprawnie interpretuje przepisy) to można by legalnie założyć jedno drogowe światło centralnie pod oryginalnym.
A przeciwmgłowych używać legalnie nie tylko we mgle:

Lightbary przeciwmgłowe (typ B lub F3):

widoczność zbliżona do świateł drogowych przy mniejszym oślepieniu jadących z naprzeciwka;
legalne używanie w warunkach niedostatecznej widoczności lub na drogach krętych;
oświetlenie zgodne z prawem.

Ciekawe jak obliczyć czy droga jest dostatecznie kręta.
Jest też o zaślepkach:

Jeżeli sporo jeździmy off-road i zależy nam mimo to na większej ilości reflektorów długich, może pewnym rozwiązaniem będą zaślepki świateł, dzięki czemu nie będzie można ich używać na drogach publicznych.

https://moto-kaplan.autokult.pl/28974,l ... prawem,all

Ciekawe jak się mają do sprawy światła doświetlające zakręty montowane w nowszych samochodach. Wszak kierownica moto wężykuje- czyli moto cały czas jest w skręcie