forum.transalpclub.pl

W 600 z powodu odpalania bez świateł gotują się oryginalne regulatory. Zobaczcie, alternator jest przewidziany na jakąś moc, a światła duża część tej mocy zabierają, więc w momencie kiedy moto chodzi bez świateł ten nadmiar prądu jest przewalony przez regulator i oddany na masę, z czego sam on się grzeje. To nie alternator obco wzbudny jak w aucie. Tutaj daje od razu pełna mocą.

I myślisz, że jak kręcisz rozrusznikiem to prąd bierze z alternatora? Od tego jest aku:) stąd od razu po odpaleniu, jak silnik się kręci masz za dużo prądu.
Zróbcie sobie test, odpalcie moto z i bez świateł, poczekajcie trochę i przylozcie rękę do regulatora, ciekawe kiedy będzie cieplejszy:)

Tapnięte

Adam_M pisze:W 600 z powodu odpalania bez świateł gotują się oryginalne regulatory

Adam_M pisze:w momencie kiedy moto chodzi bez świateł ten nadmiar prądu jest przewalony przez regulator

Laborkę z elektrotechniki miałem baaaardzo dawno, ale moim zdaniem to są dwa różne stany

Czepiasz się słów. Użyłem skrótu myślowego.
Szczerze, to mam gdzieś wasze regulatory jesteście mądrzejsi, to jezdzijcie bez świateł i płaczcie, że palą się regulatory.


Tapnięte

Adam_M pisze:Czepiasz się słów. Użyłem skrótu myślowego.
Szczerze, to mam gdzieś wasze regulatory jesteście mądrzejsi, to jezdzijcie bez świateł i płaczcie, że palą się regulatory.


Tapnięte

Od dawna jeździłem starymi autkami z silnikami diesla. Wtedy nauczyłem się zawsze odpalać na wyłączonych światłach. Teraz pomykam benzynką i nawyk odpalania ten sam. No i przeniosłem stary nawyk do trampka. Trza zmienić nawyki. Podobno tylko krowa nie zmienia poglądów.

rafi pisze:

Adam_M pisze:Czepiasz się słów. Użyłem skrótu myślowego.
Szczerze, to mam gdzieś wasze regulatory jesteście mądrzejsi, to jezdzijcie bez świateł i płaczcie, że palą się regulatory.


Tapnięte

Od dawna jeździłem starymi autkami z silnikami diesla. Wtedy nauczyłem się zawsze odpalać na wyłączonych światłach. Teraz pomykam benzynką i nawyk odpalania ten sam. No i przeniosłem stary nawyk do trampka. Trza zmienić nawyki. Podobno tylko krowa nie zmienia poglądów.

W autach nie ma takich regulatorów napięcia jak w moto. Tak jak pisalem, w autach są obcowzbudne

Tapnięte

No i człowiek uczy się całe życie. Dzięki za info o regulatorach. Ja tam zawsze myślałem, że w autach i motocyklach są zawsze takie same (zasada działania).

Ok, a powiedzcie, czy regulatory z 650 różnią się jakoś między sobą? Bo na allegro widuje się z czarnymi i czerwonymi wejściami na wtyczkę. Chcę zrobić podmianę u siebie, a nie chcę kupić jakiejś lewizny.