forum.transalpclub.pl

BornToRide pisze:Widzę że się nie opierdzielasz Będzie maszyna

Krakał, krakał i wykrakał...2 miesiące nic nie robiłem... Leń mnie dopadł...
Dostałem opierdol od ruskiego agenta i się wziąłem za siebie. Nie, nie
Zbiornik główny pospawany, trwają prace nad zbiornikiem pod siedzeniem.

Hej Artek, ile mm mają te podwyższenia kierownicy?
I jak pozycja kierownika?

W tej chwili to 60mm. Dolna część kierownicy jest na wysokości korka paliwa. Zrobiłem te mocowania z zapasem, więc będzie można skrócić o 20 mm w razie potrzeby. Moim zdaniem jest lekko za wysoko ale dopiero po próbnych jazdach się okaże.

A co ze sprężynami? Są oryginalne, czy dorabiane pod większą wagę?

Jeszcze oryginał (4,4Nm), sprężyny będę dobierał po zakończeniu przeróbek.

Zbiornik główny po spawaniu i zalaniu pod korek ma pojemność 14 litrów( w tym rezerwa na kraniku 1.5 litra).

dawaj fotki całości, najlepiej już zrobionej

A po co przerabiałeś główny zbiornik paliwa?

HarryLey 4*4- wkrótce, na tę chwilę wygląda jak w poprzednich postach.
Grad74- silnik 700-ki ma oryginalny airbox wraz z filtrem umieszczony nad silnikiem. Chcąc zachować kompletny dolot, musiałem ciąć i przerabiać zbiornik.

grad74 pisze:A po co przerabiałeś główny zbiornik paliwa?

Grad, nie uważałeś na lekcjach
Wstydź się

Insekt pisze:

grad74 pisze:A po co przerabiałeś główny zbiornik paliwa?

Grad, nie uważałeś na lekcjach
Wstydź się

A jakoś chyba na chwilę przysnąłem w tym momencie . Artek dzięki za odpowiedź.

Ho ho elegancko się zapowiada:) Ja bym go w khaki malował przy takiej rzeźbie

Na górze pompy zamocowałem termistor( będzie służył jako kontrolka rezerwy).

Zbiornik pospawany i już pod siedzeniem, choć jeszcze nie zamocowany. Pojemność zbiornika to 3 litry, ciężar zbiornika wraz z pompą (bez paliwa) to około 3 kg( gdyby był aluminiowy to byłby dużo lżejszy ale spawanie aluminium kosztuje majątek).

Max. mogę więc zatankować ok. 17 litrów paliwa.

Zbiorniki paliwa szybko by mi ruda po spawaniu zżarła, więc aby temu zapobiec będę się w chemika bawił.

Przejechałem się niedawno EXC525 po mojej okolicy i dupy nie urwało, choć zawias robi piękną robotę
Stary już ortodoks jestem i Frank... będzie żył.

Koledzy już skończyli zajmować mi miejsce w garażu i czas ...
Frank tymczasem w wolnych chwilach dostał trampkową dupę i po pierwszych przymiarkach dostanie łopatę z przodu od hondy 600 LM. Obniżyłem też mocowanie kierownicy o 20 mm.
Trwają prace nad stelażem licznika i przednich reflektorów.

Artek pisze:Zbiornik pospawany i już pod siedzeniem, choć jeszcze nie zamocowany. Pojemność zbiornika to 3 litry, ciężar zbiornika wraz z pompą (bez paliwa) to około 3 kg( gdyby był aluminiowy to byłby dużo lżejszy ale spawanie aluminium kosztuje majątek).

Ze ja wcześniej nie widziałem tegoz tematu
Dogadalibysmy się w związku z aluu zbiornikiem to pewne
Jesli nie za pozno wysylaj to ciezkie stalowe "pudelko"
zafunduje Ci w ramach rekompensaty aluuuuu

Artek, ku...a , nie opierd..laj się chopoku !

Hiszpan11- dziękuję za propozycję. Na chwilę obecną zostaje to co jest, za późno na zmiany. Być może w ramach testów (nie w tym roku) rozbebeszę pompę paliwa i dam ją na zewnątrz zbiornika, wtedy na pewno do Ciebie zastukam
HarryLey4x4-wezmę się, wezmę się, wezmę się... tylko się prześpię po obiedzie

Licznik gotowy Składaj Frankiego czym prędzej... Nie mogę się doczekać!!! PZDR

Dlaczego taka mała fotka i dlaczego Artek się znowu opierdala.