TKC ile dmuchć na asfalt?

[dr.marcin]

Jak w temacie. Dmucham 2 z kawałkiem. Na miękkim jest super, ale na asfalcie mam wrażenie, że jest mało.

[zimny]

To chyba raczej dobrze - TKC to inna opona niż szosówki i uczucie na niej właśnie jest takie jakby moto lekko pływało. 2 z hakiem to chyba OK ale niech inni co więcej na tym jeżdżą podpowiedzą

[SiLu]

Podbijam do pytania. Jakie mieć ciśnienie na jazdę po szutrach? Czy jeżeli będę dojeżdżać do miejsca docelowej jazdy po szutrach z mniejszym ciśnieniem po asfalcie z umiarkowaną prędkością oponie może coś się stać?

[grzesiek_ts]

Ja dawałem 2.0 asfalt/szutry. Opona zdzierała się równo, nie było problemów. Swoją drogą...to świetna guma. Żadna inna gruba kostka nie trzymała tak na mokrym, jak TKC.

Pozdrawiam

[Nadol]

... Swoją drogą...to świetna guma. Żadna inna gruba kostka nie trzymała tak na mokrym, jak TKC. Pozdrawiam

T63 - tańsza i na dłużej wystarcza. Jedyny minus - jest głośniejsza.
Tu długi wątek TKC80 vs T63: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=517780

[Adampio]

T63 - tańsza i na dłużej wystarcza. Jedyny minus - jest głośniejsza.

ma ktoś porównanie tej głośności do E09?

[mariusz650]

Witam podbijam temat , otóż na moich TKC 70 jest zapisane , aby dmuchać 2,75, TA sugeruje 2,1 bara , to czym się kierować motocyklem czy oponami?

[dr.marcin]

T63 - tańsza i na dłużej wystarcza. Jedyny minus - jest głośniejsza.

ma ktoś porównanie tej głośności do E09?

Nie wiem na ile głośniejsza, ale STRASZNIE huczy. Jest głośna do tego stopnia, że ograniczałem prędkość do 60-70, żeby móc znieść te odgłosy.
Okropne... Poza tym nie trzyma tak w terenie jak TKC. W terenie, czyli na miękkim.

[Adampio]

Poza tym nie trzyma tak w terenie jak TKC. W terenie, czyli na miękkim.

Toś mnie zaskoczył
Mowa o przedniej czy tylnej?

[Kristobal]

Mi też t63 wyła.

[dr.marcin]

Poza tym nie trzyma tak w terenie jak TKC. W terenie, czyli na miękkim.

Toś mnie zaskoczył
Mowa o przedniej czy tylnej?

I przód i tył.
Miałem T63 w KTM (LC4 620 SC), mam TKC w TA (650). Na piachu (głębokim, takim jak na plaży, piaskarni) KTM mielił, TA na TKC wychodzi. Na miękkim (trawa, ziemia, lekkie błoto bardziej kałuża) KTM zakrętach tył i przód się usuwał, TA prowadzi się w miarę. Nie lubię T63, źle mi się na nich jeździło, więc moja opinia na pewno jest subiektywna i "zabarwiona" emocjami.

[Nadol]

TKC80 ma więcej bocznych "klocków" co w pewnych sytuacjach w terenie może robić różnicę. Jest też cichsza bo guma bardziej miękka oraz inny układ "klocków".
Najlepiej zjechać oba komplety i wyciągnąć wnioski co dla kogo lepsze (subiektywne wrażenia oraz statystyka nie zawsze się sprawdza). Ja nigdy nie mówiłem/pisałem. że TKC80 to słaby laczek... no może poza schodzeniem przy przejazdach asfaltowych.

[mirkoslawski]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09

Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

[Adampio]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (...)
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie

AFAIR jezdziłeś też na C755. Możesz porównać ja z T63?

[mirkoslawski]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (...)
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie

AFAIR jezdziłeś też na C755. Możesz porównać ja z T63?

CST 755 nie ma w rozmiarze 17 a T63 miałem (i mam) na tyle. Na przodzie siedzi druga CST C755 - jak dla mnie połączenie idealne (przód C755, tył T63) do jazdy 50/50

[dr.marcin]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09

Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

Z kostek TKC huczy znośnie, a T63 nieznośnie.
Na mokrym, moim zdaniem, TKC jest bezkonkurencyjna.
Dodam jeszcze, że na T63 tył usuną mi się na asfalcie. Skręcałem, wolno, uważnie, ostrożnie, nie wyciskałem zakrętu... i tył odjechał. Leżałem jak długi na środku skrzyżowania. Nawet nie wiem kiedy dupę mi zerwało. W TKC, jak się przesadzi, czuje się usuwanie.
Co do ceny, kosztów... TKC jest droższa i szybciej się zużywa, ale różnica w cenie w przeliczeniu przez km. jest żadna.

[Nadol]

Wracając do tematu... wszystkie opony pompuje do 2 atm gdy jazda asfaltowa. Jeżdżę solo i cechuje mnie mała masa własna - co też ma znaczenie.

[mirkoslawski]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09

Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

Z kostek TKC huczy znośnie, a T63 nieznośnie.
Na mokrym, moim zdaniem, TKC jest bezkonkurencyjna.
Dodam jeszcze, że na T63 tył usuną mi się na asfalcie. Skręcałem, wolno, uważnie, ostrożnie, nie wyciskałem zakrętu... i tył odjechał. Leżałem jak długi na środku skrzyżowania. Nawet nie wiem kiedy dupę mi zerwało. W TKC, jak się przesadzi, czuje się usuwanie.
Co do ceny, kosztów... TKC jest droższa i szybciej się zużywa, ale różnica w cenie w przeliczeniu przez km. jest żadna.

No dobrze - co wynika z naszej dyskusji? Czyje "oceny" są bardziej "profesjonalne"? Te "mojsze"?

Już nie dyskutuję na ten temat.

Co do tematu - w tył ładuję 2,2, w przód 2. Jak miałem TKC - robiłem tak samo. Ważę 105 kg a moja AT 220 kg (zalana pod korek). Nie spuszczam ciśnienia poza asfaltem (choć zawodowcy tak robią, bo ponoć inaczej się nie da jeździć )

[dr.marcin]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09

Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

Z kostek TKC huczy znośnie, a T63 nieznośnie.
Na mokrym, moim zdaniem, TKC jest bezkonkurencyjna.
Dodam jeszcze, że na T63 tył usuną mi się na asfalcie. Skręcałem, wolno, uważnie, ostrożnie, nie wyciskałem zakrętu... i tył odjechał. Leżałem jak długi na środku skrzyżowania. Nawet nie wiem kiedy dupę mi zerwało. W TKC, jak się przesadzi, czuje się usuwanie.
Co do ceny, kosztów... TKC jest droższa i szybciej się zużywa, ale różnica w cenie w przeliczeniu przez km. jest żadna.

No dobrze - co wynika z naszej dyskusji? Czyje "oceny" są bardziej "profesjonalne"? Te "mojsze"?


Już nie dyskutuję na ten temat.

Wynika tyle, że mamy swoje subiektywne opinie, do których mamy prawo, a "będąc" na forum możemy, a wręcz powinniśmy się nimi wymieniać. Tylko tyle i aż tyle.
Miłego dnia

[tomekpe]

Popieram. Fajnie jest usłyszeć dwie różne opinie, nawet jak są przeciwstawne, to nic złego Panowie, każdy ma swoją i odbiera jazdę inaczej.

Niedobrze jest ustalać "obowiązujące" poglądy