Najmniej awaryjne motocykle

[Nadol]

http://www.motogen.pl/Najmniej-awaryjne ... 23068.html

Gdyby artykuł zaginął, cytuję najciekawszą cześć:


Na potrzeby raportu zebrano dane od 12 300 osób, które jeżdżą motocyklami wyprodukowanymi w latach od 2008 do 2014. Na liście znalazło się dziesięć marek.
...
Przejdźmy jednak do tego co interesuje nas najbardziej - bezawaryjności. Na pierwszym miejscu znalazła się Yamaha - w przypadku tej marki ryzyko wystąpienia awarii wynosi 11%. Na drugim miejscu znalazły się Honda i Suzuki z ryzykiem na poziomie 12%. Na najniższym miejscu podium stanęło Kawasaki z wynikiem 15%.

Najbardziej ryzykowną marką jest Can-Am z wynikiem 42%. Warto zaznaczyć, że jednocześnie Can-Am zebrał najlepsze oceny za prowadzenie. Na końcu stawki znalazł się również Triumph z ryzykiem wystąpienia awarii na poziomie 29%, Ducati z wynikiem 33% i BMW z wynikiem 40%.

Co psuło się najczęściej? Na pierwszym miejscu znalazła się elektryka (24%), na drugim - dodatkowe akcesoria (19%), a na trzecim - hamulce (18%). Najmocniejszymi punktami badanych motocykli były skrzynie biegów (4% napraw), układ chłodzenia (4% napraw) i zawieszenie (5% napraw).

[herni74]

To przecież było do przewidzenia ...... Japan to Japan

[grad74]

Bo gdyby wzięli pod uwagę motocykle produkowane do 2008 r to BMW pogrążyło by rywali niską awaryjnością, a tak po 2008 r GS 1200 pogrążył BMW. To samo tyczy się prostych motocykli wyprawowych i nie tylko. Niestety ale elektronika o ile ułatwia życie to jak już się zacznie sypać to maksymalnie je utrudnia - jak z resztą chyba we wszystkich pojazdach. I znów kłania się "spiskowa teoria żarówki".

[HerkulesWPR]

Tego typu statystykami i analizami, bardzo łatwo manipulować, nigdy nie znajdziemy dobrej bazy porównawczej. Każdy jeździ inaczej, dba o motocykl inaczej.

Zresztą próba 12300 sztuk to jest mizerna próba, skoro 10 marek wzięło udział to przypada średnio 1200 motocykli danej marki w przestrzeni 2008-2014r., a tym czasem samo BMW sprzedało w 2013r. - 115 000 sztuk a w 2014r. - aż 123 495 sztuk czyli 10 razy więcej niż badana próba.

edit: a w ogole to była ankieta w USA, wiadomo każdy swoje chwali, nie była to statystyka z autoryzowanych warsztatów motocyklowych, nie znamy też rozkładu jakie motocykle są w próbie badanej.

[gwardia]

Najmniej awaryjne są motocykle nowe.

[herni74]

Najmniej awaryjne są motocykle nowe.

Ale się uśmiałem

[grad74]

Najmniej awaryjne są motocykle nowe.

Ale się uśmiałem

Gwardii chodziło , że takie nowe że jeszcze nie jeżdżone

[Nadol]

Z drugiej strony ostatnio dość często słychać o akcjach serwisowych, np. BMW. I tyczą się one nowych modeli. KTM też miał kilka podobnych wpadek.

[motoman]

Najmniej awaryjne są motocykle nowe.

wydawałoby się takie oczywiste ale o Ducati nie pomyślałeś...?