forum.transalpclub.pl

Dzisiaj podnosiłem kierownicę (takie adaptery podnoszące o ok 2cm). Po skręceniu zauważyłem, że jak ruszam kierą w kierunku do siebie i od siebie, oraz lewa manetka w dół - prawa w górę i na odwrót, to trochę się poddaje i wykonuje niewielkie ruchy (nie jest to luz, tylko takie sprężyste poddanie się). Wydaje mi się, że może jest to tłumienie drgań przenoszonych na kierę.
Ruch występuje na tych łapkach, które są osadzone w górnej półce i na których opiera się kierownica - to znaczy wygląda na to jakby te łapki poruszały się względem półki. Myślę, że ruch ten występował już wcześniej, tylko dopiero dzisiaj na to zwróciłem uwagę.
Czy macie podobnie? Bo trochę mnie to zaniepokoiło i już mam wizję, że nagle zostaję z kierą w rękach

U mnie się też tak rusza, ale chyba tak ma być bo tam są jakieś jakby sprężyny czy cuś...

koledzy na starym forum ten temat był już nieraz wałkowany

te "ruchy" muszą być w półce do której mocowana jest kirea są gumowe amortyzatory które tłumią drgania podczas jazdy.

Wielkie dzięki za szybkie odpowiedzi Uspokoiliście mnie, a tak się zdenerwowałem, że zacząłem TDM-ki na allegro oglądać

A co myślałeś, że masz główke ramy z gumy? To jest tłumik drgań. Zmniejsza precyzję kierowania ale poprawia zdecydowanie komfort

Myślałem, że pod tymi widełkami ma byc jeszcze jakaś podkładka, bo tak to wyglądało, jakby czegoś tam jeszcze brakowało. A swoją drogą, to czy te gumowe wkładki po jakimś czasie się wymienia?

hasiek pisze:A swoją drogą, to czy te gumowe wkładki po jakimś czasie się wymienia?

jestem pewien ze do wymiany tych gum to zdozysz zmienic motong na inny , no chyba ze jezdzisz na dziwnie sztywnym przodzie i wszystko co powinno sie redukowac na lagach pojdzie na te wlasnie gumowe wkladki

mateuszwalcz pisze:

hasiek pisze:A swoją drogą, to czy te gumowe wkładki po jakimś czasie się wymienia?

jestem pewien ze do wymiany tych gum to zdozysz zmienic motong na inny , no chyba ze jezdzisz na dziwnie sztywnym przodzie i wszystko co powinno sie redukowac na lagach pojdzie na te wlasnie gumowe wkladki

Prosze Cie najpierw myśl,a później pisz Jak może iśc w gumowe podkładki, które są nad górną półką..

jeśli już te gumowe tłumiki drgań się zużyją to pozostaje tylko wymiana półki na nową lub na używaną ze sprawnymi tłumikami.

Zużycie tych tłumików objawia się lataniem kiery w trybie "na starą kurw..."

Ja bym się nie martwił o nie tylko cieszył nadchodzącym sezonem.


P.S. kamikazemario po prostu wyluzuj lub napisz coś budującego bo nie każdy z Nas jest w posiadaniu tak rozległej wiedzy z zakresu techniki

nie prawda sinelbloki wyciska się i zakłada np takie coś

http://pro-adventure.pl/966-mocowanie-k ... -22mm.html

Dzisiaj (wczoraj) montowałem to u mnie.
Do AT/TA nie bardzo się nada bez walki, śruba dolna lekko obija o blokade kierownicy, trzeba szliwować blokade, aby to chodziło jak trzeba.
Mam jeszcze jeden takowy zestaw to sprawdze dokladnie na Hondowskiej półce, bo moja to teraz od Huski jest.

a kto mówił ze będzie lekko ??
zawsze to łatwiej wymienić mocowani niż cała półkę