Sakwy Crosso. Recenzja.

[kubx]

Ja używam od wielu lat sakw Crosso Classic 46l i sobie chwalę. Najpierw jeździły na rowerze, były na kilkudniowych wycieczkach pod namiot, teraz od dwóch lat jeźdzą na motku. W zestawie z kufrem centralnym spokojnie można zabrać się na dłuższe wyjazdy. Jeszcze nigdy mi nie przemokły, choć kilka gleb na błotko/żwir już przyjęły.

[harins]

Wojtek, z tym dodatkowym miejscem z pewnością masz rację. Oczywiście decyzja jeszcze na 100% nie podjęta, chyba najlepiej podjechać motocyklem do sklepu i przymierzyć.Ale z drugiej strony: posiadam kufer centralny Kappa, poza tym na narzędzia, dętki będzie miejsce w konstruowanej powoli tubie ( może nie wszystko się tam zmieści - jest jeszcze schowek pod siedzeniem) .No i te mniejsze sakwy EXpert lepiej pasują na rower - czasami wybieram się na jakąś dłuższą przejażdżkę.Wydaje mi się też, że rozsądniej umieścić bagaż w różnych miejscach na moto - mniejsze sakwy, ale dodać jakieś małe z przodu, na gmole.Myślę, że wpłynie to na stabilność pojazdu.

[Adampio]

posiadam kufer centralny Kappa, poza tym na narzędzia, dętki będzie miejsce w konstruowanej powoli tubie ( może nie wszystko się tam zmieści - jest jeszcze schowek pod siedzeniem)

Dorzucę 0,03 zł wynikające z mojej praktyki. Kufra (44 l) używam tylko w mieście i na krótkich dystansach bo w trasie mocno negatywnie wpływa na stabilność jazdy. Jak mam do przejechania >100km to biorę jedną lub dwie sakwy.

[harins]

Wezmę to pod uwagę.Zastanawiałem się nawet nad rogalem, ale kufer nabyłem razem z motocyklem, więc szkoda żeby leżał w garażu - no chyba, żeby sprzedać.Pojeżdżę, zobaczę, który zestaw najlepiej się sprawdzi.Sakwy - tak czy inaczej - kupię.

[ArturS]

Jak chcesz jeździć po czarnym, to odpuść sakwy - kufry wygodniejsze. Jak chcesz uprawiać turystykę offową, to zapomnij o kufrze i bierz sakwy lub rogala.

[wojtekk]

Jak chcesz jeździć po czarnym, to odpuść sakwy - kufry wygodniejsze. Jak chcesz uprawiać turystykę offową, to zapomnij o kufrze i bierz sakwy lub rogala.

Ciekawe. DLaczego na czarne kufry lepsze?

[ArturS]

Jak chcesz jeździć po czarnym, to odpuść sakwy - kufry wygodniejsze. Jak chcesz uprawiać turystykę offową, to zapomnij o kufrze i bierz sakwy lub rogala.

Ciekawe. DLaczego na czarne kufry lepsze?

Bo większość tak twierdzi Wygodne, szybkie do ściągnięcia, nie da się ich przeciąć nożykiem do tapet itp Ja się nie znam, asfaltu unikam jak ognia

[wojtekk]

Bo większość tak twierdzi

No właśnie. Jakoś nie mogę dać się przekonać. Jeździłem z kuframi i mam wrażenie, że sakwy nie mają minusów w stosunku do kufrów. Nie mówię, że lepsze na czarne. Po prostu szukam informacji

Wygodne, szybkie do ściągnięcia, nie da się ich przeciąć nożykiem do tapet itp Ja się nie znam,

1. Sakwy też w moment można zdjąć, prawda? Ale co to ma wspólnego z czarnym to zdejmowanie. Ten streap-tease
2. Nożyk do tapet. Ok - zgoda. Ale: a) kufry otwiera się butem (ęduro); b) tylko na czarnym tną nożykiem? Jak tak - to pełna zgoda. Lepsze kufry

asfaltu unikam jak ognia

I znów pełna zgoda

Plus sakw: są tańsze, nie topią się w potokach, można korzystać na rowerach

[uosiu]

Hej,

Mam pytanko do Trampkowej braci:

Czy sakwy crosso da się zawiesić na gmolach givi w TA650?
Zdaję sobie sprawę, że przez to sakwy będą, ekhem..., nisko- pytanie jak bardzo?

Chodzi mi o taki montaż:
Takie sakwy
Na takim gmolu:

[wojtekk]

Powinno sie dać. Moje wątpliwości - ta poprzeczka metalowa strasznie krótka. Czy sakwy nie będą trzeć o błotnik? I za nisko jeżeli chodzi o teren. Na trasę wyśmienicie na deszcz - osłoni Ci nogi. Plusem jest położenie nóg wyprostowanych na długich przelotach.

[uosiu]

Powinno sie dać. Moje wątpliwości - ta poprzeczka metalowa strasznie krótka. Czy sakwy nie będą trzeć o błotnik? I za nisko jeżeli chodzi o teren. Na trasę wyśmienicie na deszcz - osłoni Ci nogi. Plusem jest położenie nóg wyprostowanych na długich przelotach.

Nie wiem jak z terenem, chcę się przejechać w asfaltowe Bieszczady na majówkę i szukam jakiejś fajnej opcji na zabranie szpeju. Kufer 45l mam już zaklepany a jeszcze namiot, śpiwór i ciuchy Najwyżej jak brakowałoby prześwitu to sakwy by poleciały na tylny stelaż.

Mógłbyś jakoś zwymiarować swoje torby, żebym je sobie chociaż kartonem i metrówką przymierzył?
Wymiary wys*szer*grubość i położenie płyty montażowej na jednej ze ścian wraz z rozstawem haków

[harins]

A dlaczego chcesz te sakwy na przód? Wydaje mi się, że na przód pasowałoby lepiej coś płaskiego( np. zasobniki od ex1), co nie powodowałoby zbyt dużego oporu powietrza - tak max do 10 l, najlepiej 5.Sakwy Crosso są fajne, ale dość szerokie - ja przymocowałbym je na tył.Takie mam refleksje po dzisiejszej wizycie w sklepie turystycznym i dokładnym obejrzeniu różnych serii i pojemności tych sakw.
Wymiary, o które pytasz są w opisie sakw na tronie producenta.

[ArturS]

uosiu, jedziesz sam, czy z plecakiem? Jeśli sam, to kufer + rolka załatwi sprawę aż nadto

[uosiu]

uosiu, jedziesz sam, czy z plecakiem? Jeśli sam, to kufer + rolka załatwi sprawę aż nadto

Na 80% jadę z plecakiem, w dodatku szpejogennym…

[ArturS]

A no to co innego

[wojtekk]

Kiedyś wymierzyłem haki jak robiłem zmiany w stelażu.




****

I kilka refleksji o wyższości sakw nad kuframi:
1) Jak motocykl leży i trzeba odpiąć bagaż, to o niebo łatwiej jest to zrobić z sakwami. W ogóle sakwy łatwiej się zdejmuje. Chyba, że są łatwiejsze kufry do zdejmowani niż takie, gdzie należy wypakować zawartość by dostać się do mocowań

2) Jak motocykl rozstaje się z właściwą sobie pozycją pionową i postanawia przyjąć inną, przy czym przygniata jeźdźca (właśnie kuframi) to przy sakwach jest mniejsze AŁA.

[drchiry_pl]

Witam, z racji budzetowych w dylemacie sakwy/kufry sklaniam sie ku sakwom Kilka pytan do uzytkonikow crosso big exp:
Wiem ze nie jest to produkt dedykowany na moto,
- jak wyglada kwestia podrozy w totalnej zlewie? Czy sakwy sa jakos zabezpieczone nominalnie przed przeciekiem/przemoczeniem? Czy macie jakies doswiadczenia na tym polu?
- jak mniej wiecej plasuje sie udzwig tego typu sakw - bezpieczny dla moto i jezdzca.
- jak stabilnosc latania w porownaniu do np. kufrow?
- jak wyglada wytrzymalosc tych sakw po kilku sezonach normalnego uzycia (nie mowie tu o czestych glebach w offroad)

Na koniec czy ktos jest tez zainteresowany kupnem? Moze jakis rabat uzyskamy przy wiekszym zamowieniu?

[harins]

Byłbym zainteresowany kupnem, ale 1) nie zdecydowałem się jeszcze na wielkość 2) będzie to raczej czerwiec.Co do rabatu - przy dwóch kompletach sakw raczej nie będzie olbrzymi

[wojtekk]

- jak wyglada kwestia podrozy w totalnej zlewie? Czy sakwy sa jakos zabezpieczone nominalnie przed przeciekiem/przemoczeniem? Czy macie jakies doswiadczenia na tym polu?

Budowa sakw jest oparta na technologii worków kajakowych. Wniosek - nie ma możliwści by przemiękło. Jak utopisz w wodzie - też trzyma z racji na rollowaną górę.

- jak mniej wiecej plasuje sie udzwig tego typu sakw - bezpieczny dla moto i jezdzca.

Udźwig w sensie? Pakowności? Ma dużą. Nic się nie urywa, wygina.

- jak stabilnosc latania w porownaniu do np. kufrow?

Nie widzę różnicy

- jak wyglada wytrzymalosc tych sakw po kilku sezonach normalnego uzycia (nie mowie tu o czestych glebach w offroad)

Bardzo dobrze. Widziałem już wiele kompletów. Działają bez zarzutu. Jedyny minus - są brudniejsze niż te nowe

[Adampio]

są brudniejsze niż te nowe

Na czarnych dobrze widać błoto, ale można prać w wannie