forum.transalpclub.pl

Kristobal pisze: Zauważyłem że ładowarki moto psują baterie komórkowe, lepiej niż te szybkie ładowarki 220V. Doma przeszedłem na ładowanie z lapa. Bateria powinna być wolno i stabilnie ładowana a na moto nie trudno o rozłączanie. Mi nie wiem czemu z każdym uruchomieniem silnika się odłączała, by załączyć musiałem wyciągnąć lekko i włożyć po starcie silnika wtyczkę znowu . Zakupiłem ku temu w biedaronce po 60zł oryginalną ładowarkę przenośną wielkości serdelka o pojemności 2200mAh Nokia DC-16 http://tinyurl.com/oyaofoa . Na to rzep samoporzylepny i do kokpitum przylepiwszy. I tak to ładuję komurczaka na moto z akumulatorka, po czym aku ładuję. Przydałyby się dwie takie.

Pomysł z powerbankiem jest super, sam z niego korzystam podczas pieszych wypadów.
Możesz pomyśleć nad większą pojemnością - największe dostępne mają pojemność 25Ah czyli około dziesięciu razy więcej niż bateria w Twoim telefonie. (LINK)

Co do samej ładowarki - sprawdź samą ładowarkę w innych warunkach (inne auto/inne moto), może coś jest nie tak po stronie sekcji 12V.
W motocyklu katuję właśnie drugą ładowarkę, w samochodzie już chyba czwartą i żadna nie miała takich atrakcji. Nawet specjalnie włączyłem sobie w telefonach sygnalizację dźwiękową, że jest ładowanie albo że już go nie ma.

Odkopię temat po blisko roku bo chyba najbliższy. Czy jest już nawigacja na moto pod Androidem? Pytam bo wszędzie tylko Windows CE (pomijam Garminy).

Owszem - Garmin Monterra na androidzie

Czyli odpowiedź brzmi jeszcze nie ma

Dzień dobry,
Może takie rozwiązanie się komuś z Was przyda. Używam zwykłego telefonu Samsung Galaxy S 5. Jest w nim mapa Osmand. Przy pomocy strony bikemap.net przygotowuję sobie trasę i zgrywam ją do pliku gpx. Dzięki temu rozwiązaniu byłem w takich miejscach o których istnieniu nawet nie śniłem. Co ciekawe nie wydałem nic poza trzymadłem i wodoodporną obudową.
Pozdrawiam,
w

Witam!
Nie zakładam nowego tematu- może ktoś używa takiego ustrojstwa http://navitel.ru/pl/devices/navitel-g550-moto. Proszę o opis czy to się spisuje w szczególności do jazdy nie po asfalcie.

Urządzenie jakich wiele na aliexpres, a nawigację Navitel zainstaluj sobie na próbę w telefonie. Mnie jakoś nie przypadła do gustu.

Witam!
Czy ktoś używa może takie ustrojstwo do jazdy poza asfaltem http://navitel.ru/pl/devices/navitel-g550-moto. Jeżeli macie jakieś info to będę wdzięczny.

kucyk pisze:Witam!
Czy ktoś używa może takie ustrojstwo do jazdy poza asfaltem http://navitel.ru/pl/devices/navitel-g550-moto. Jeżeli macie jakieś info to będę wdzięczny.

Pytasz o program czy urządzenie.
Urządzenie mam od ponad 2 lat. W tej chwili wyszła jego nowa generacja z większą ilością pamięci RAM (było 128MB jest 256MB). Na ali do kupienia za ~100$.
Jeżeli chodzi o program - Navitel jakiś toporny dla mnie. Mało czytelne nawigowanie. Co prawda testowałem na jakiejś starej wersji ale nie przypadł mi do gustu. Na plus przełączenie miedzy jazdą po drogach i poza nimi (profile), no i darmowe aktualizacje map. Jeżdżąc dużo na wschód miałoby to sens bo mapy tamtych rejonów dokładne.
I jeszcze a propos jazdy poza czarnym - do tego potrzebne są dokładniejsze mapy.

Właśnie chodzi mi o dokładność map poza czarnym.

Nawigacja jak w temacie ktoś ma posiada używa jakieś opinie? Warto iść w ten sprzęt czy odpuścić? Poproszę o rady uwagi opinie?

Idac za rada wilq.bb nabylem taka latem bedac w Polsce na ITT. Nigdy nie uzywalem nawigacji wiec nie mam porownania. Jak dla mnie sie sprawdza. Szczegolnie jak nie mam czasu na eksperymenty i potrzebuje szybko z A do B dojechac. Zrobilem po Francji z ta nawigacja w tym roku jakies 12k i tez bylo ok. Trasy planuje na kompie z motoplanner i zgrywam na nawi .Planowanie trasy na urzadzeniu moim zdaniem mozna zapomniec.Darmowa aktualizacja ale aktualizujesz wszystko albo nic. Nie mozna wybrac map do aktualizacji. Nadal wole uzywac tradycyjnych map i glownie z nich korzystam a navi to taki back-up.Przy tej cenie jak dla mnie doskonala i jestem z niej bardzo zadowolony. Dzieki wilq.bb ☺

Fajnie, że jesteś zadowolony - oby jak najdłużej

trzeba jednak dodac, ze to co sie sprawdza w Europie Zachodniej niekoniecznie nadaje sie na podboj Syberii a kucyk pytal o jazde poza asfaltem. Z tego co widze na roznych forach to ludzie uzywaja garminow np.64.

Albo Garminów 78s

Albo Montany

albo Dakoty....lub telefonu.... a niektórzy jeźdżą z mapami że tak EOT'nę

Miałem Oregony, 62S, 64S. Na bezdroża najlepszy absolutnie guzikowy Garmin. 64S jest świetny do takich celów. Na asfalcie kuleje ale w terenie się sprawdza.

Ale na asfalcie...jeżdżę z Zumo 390. I doskonale się sprawdza. Szkoda tylko że nie ma tak porządnego zapisywania śladu jak w turystycznej serii.

Jednak jakbym miał tak doraźnie się wesprzeć navi - to wpakowałbym telefon w jakiś pokrowiec i jazda. Zresztą telefony teraz bywają wodoodporne więc nawet bez pokrowca w jakimś RAM uchwycie

Ja będę trenował jeszcze jedną opcję budżetową - Uchwyt RAM i Garmin Nuvi 1390. Taki sprzed kilku lat. Nie jest wodoszczelny, to fakt. Ale za 170pln kupiłem z legalnymi mapami całej EU i dożywotnią aktualizacją. Będzie w Burgmanie na kierownicy wisiał, dam znać jak się sprawuje na tle np. jajfona z google mapami.

Pozdrawiam
zimny

wojtek67 pisze: Może takie rozwiązanie się komuś z Was przyda. Używam zwykłego telefonu Samsung Galaxy S 5. Jest w nim mapa Osmand. Przy pomocy strony bikemap.net przygotowuję sobie trasę i zgrywam ją do pliku gpx. Dzięki temu rozwiązaniu byłem w takich miejscach o których istnieniu nawet nie śniłem.

Oooo to mi chodziło!
Zrobiłem test na sucho i na odcinku 350 km tylko kilka km jest po drogach żółtych, reszta po białych. Bardzo fajny planer! Teraz tylko czekam na cieplejsze dni i sprawdzę jak działa w rzeczywistości. Gdy korzystałem z gugli i ustawiałem trasę "rower" to potrafiło w miastach wrzucić mnie do parku, a na wsi puścić przez podwórko rolnika. Ale też dzięki temu zrozumiałem po co są handbary, gdy nawigacja puszczała mnie po lesie z ledwo udeptaną ścieżynką.

Sal pisze:...a na wsi puścić przez podwórko rolnika. Ale też dzięki temu zrozumiałem po co są handbary, gdy nawigacja puszczała mnie po lesie z ledwo udeptaną ścieżynką.

I w tym cała zabawa A tak na poważnie, to jak jeżdżę z kumplem to ja mam Garmina 78s a on na Osmandzie i powiem szczerze, że niemal w niczym to nie ustępuje mojej nawigacji - nawigowanie poza asfaltem ścieżki, drogi no i na "kreskę" naprawdę spoko Minus taki, że Osmand chyba musi mieć połączenie z internetem ale np. tka apka jak maps.me już nie i też daje radę. Za to przyciskowy garniak ma w terenie tą zaletę że można go w pełni obsługiwać nawet w rękawicy nie to co navi z ekranem dotykym cz smartfona. Minus taki, że ma trochę mały ekran bo gdyby nie to byłby chyba ideał