Yamaha WR450F, rok 2003, częściowa modyfikacja. na 2005 (rozrusznik, sprzęgło rozrusznika), w okleinie YZF ONE
ZAREJESTROWANA z przeglądem, oświetleniem, światłem stop, motocykl sprowadzony z Belgii niecałe 3 lata temu i ma przejechane 3400km od wymiany cylindra i tłoka (robiłem tylko 1000km/rok, nie brałem udziału w zawodach), olej zmieniany co 1000km (od nowości jeżdzony na Motul 300V 10w40 - posiadam olej z każdej z 3 wymian), przy 500km miał wymienione łożyska tylnego wachacza, przy 2500km założony zestaw naprawczy pompy wody, wymieniony rozrusznik - ten aktualnie założony był profesjonalnie przewijany w Niemczach i jest 'mocniejszy' - tą WR można palić z guzika na zimno! (dokładam drugi w częściach). Przez 3400km zawory nie wymagały regulacji (sprawdzałem luzy regularnie tak samo jak pilnowałem zmiany oleju i mycia filtra) Motocykl jest bardzo zadbany - smarowałem łożyska, linki. ZESTAW NAPĘDOWY JAK NOWY, BRAK WYCIEKÓW Z ZAWIESZENIA. Zawieszenie w pełni regulowane, ustawione pod 73kg. Nie jeździł po kamieniołomach, nie był topiony, kilka razy odwiedził tor motocrossowy, przewróciłem się nim dwa razy na płaskim (zmęczenie
ma się bardzo dobrze, pali od kopa i z rozrusznika, nie ma białych śladów na plastikach ani żadnych wgnieceń czy głębokich rys po spadaniu ze wzniesień po nigdy nie spadał. Nie widział też gór, głębokich brodów i błota. Widział za to dużo okolicznych lasów...Motocykl został bardzo porządnie wyposażony i był bohaterem m.in. artykułu mojego autorstwa w Świecie Motocykli
z imprez uczestniczył w kilku Pogoniach za Lisem, nigdy mnie nie zawiódł, nie żałowałem na niego.WYPOSAŻENIE czyli to co czyni ją wyjątkową:
* zmieniony cały układ rozrusznika (w modelach 2003 był wadliwy) - rozrusznik, sprzęgło rozrusznika, dekiel
* zestaw napędowy z wzmacianą zębatką tylną Extreme
* handbary UFO z aluminiową szyną 130zł
* tytanowy kolektor wydechowy z nowszej WR ~600zł
* aluminiowa końcówka tłumika LeoVince X3 z db-killerem i łapaczem iskier ~1200zł
* aluminiowa, pełna osłona silnika ACD Racing Parts 500zł
* aluminiowe, grube wzmocnienia chłodnic ACD Racing Parts 200zł
* kierownica wraz z 3cm podwyższeniami oryginał Renthal 300zł + gąbka Zeta
* akumulator Yuasa
* błotnik przedni Acerbis 100zł
* osłony ramy Acerbis (nie ma na zdjęciu - dokładam) 100zł
* carbonowe okleiny ramy
* dętka tylna Michelin 4mm 100zł
* manetki Progrip
* osłona lampy przedniej 60zł
* hydrauliczny - odporny na wodę i błoto automat stopu (50zł) przy przednim hamulcu, dodatkowa wiązka elektryczna
* stacyjka + dwa kluczyki i oryginalny włącznik, metromierz
* dodatkowy licznik (prędkość, dwa przebiegi dzienne, temperatura...)
* pasy do wyciągania (przód, tył)
* okleina ONE YZF450
* odłączony Grey Wire, poprawiona pompka przyśpieszacza, wyjmowalny db-killer = duża moc
* prawie roczny Michelin S12XC i gruba 4mm dętka Michelin (za 110zł), z przodu półtoraroczny Maxxis
* dokładam też: torbę na tył (inna niż na zdjęciu - niebieska), stary rozrusznik, dekiel rozrusznika oraz koło przenoszące napęd, zębatkę 13 zębów przód dla wielbicieli wheelie (teraz jest 14/52)
TYLKO POWAŻNE OFERTY, NIE INTERESUJE MNIE ZAMIANA
NA ZDJĘCIACH WYSTĘPUJĄ DWIE TORBY ORAZ SKŁADANE LUSTERKO, KTÓRE NIE ZOSTANĄ DOŁĄCZONE DO MOTOCYKLA (ZOSTAŁY ZAMOCOWANE NA POTRZEBY ARTYKUŁU)
UWAGA: przy cenie wzięto pod uwagę wyposażenie i stan motocykla - doskonale wiem, że trochę dokładając kupisz zajechaną WR na aluminiowej ramie (cięższą
, bardziej crossową, nawet bez połowy dodatków jakie posiada ten egzemplarzCENA: 13.700zł DO NEGOCJACJI TELEFON: Siedem Osiem Cztery 795 286