Wymiana Napędu( zębatki + łańcuch)

[Jaro-Ino]

337zł to netto

Jego cena to 415zł w tym sklepie
Ostatecznie chyba opłaca się stosować te wzmocnione, bo wolniej się zużywają, a tym samym przedłużają żywot zębatkom.

[przeszczep]

bo wolniej się zużywają, a tym samym przedłużają żywot zębatkom.

wyjaśnij

[Jaro-Ino]

Jak wyciągnie Ci się łańcuch to zębatki się do niego dopasowują, co dużo szybciej widać po przedniej, z racji obwodu. Im wolniej się wyciąga tym wolniej będzie podcinać zęby zębatkom

[przeszczep]

a czy przypadkiem zębatka nie zużywa się od tego że "ciągnie" te ogniwa z dużą siłą?

[Jaro-Ino]

Częściowo oczywiście, że tak, ale ciągnie cały czas wieloma zębami, więc obciążenie się rozkłada, a dobre smarowanie łańcucha (najlepiej olejarka) pozwala znacznie spowolnić to zużywanie, bo tarcie jest bardzo znikome, a zębatka zużyje się od tarcia, a nie od nacisków (choć jedno z drugim jest troche powiązane, ale nie łapcie mnie za słowa ). Zęby są podcinane, a nie wyginane a jak łańcuch się rozciągnie i "nie pasuje" prawidłowo na zębatke to ona będzie się musiała dostosować do łańcucha. Zużycie zębatki i tak nastąpi, ale wyciągający się łańcuch przyspiesza to zjawisko

Przykład: do już troche zużytego łańcucha wrzuć nową przednią zębatkę i sprawdź, czy wytrzyma tyle co ta, która współpracowała z nowym łańcuchem

[czupakabra]

Z tego co się orientuje, to zębatka się zużywa, bo rozciągnięty łańcuch ma większe odległości między ogniwami. One atakują mocniej na zęby, zębatki, bo się nie mieszczą , ogniwo trafia w ząb, a nie w zagłębienie.

[etop]

Przykład: do już troche zużytego łańcucha wrzuć nową przednią zębatkę i sprawdź, czy wytrzyma tyle co ta, która współpracowała z nowym łańcuchem

według mnie nowa przednia zębatka we współpracy ze starym łańcuchem zużyje się szybciej niż stara gdyż będzie musiała się dopasować do rozciągniętych ogniw łańcucha
ZGODZISZ SIĘ ZE MNĄ JARO ?

[przeszczep]

Częściowo oczywiście, że tak, ale ciągnie cały czas wieloma zębami, więc obciążenie się rozkłada, a dobre smarowanie łańcucha (najlepiej olejarka) pozwala znacznie spowolnić to zużywanie, bo tarcie jest bardzo znikome, a zębatka zużyje się od tarcia, a nie od nacisków (choć jedno z drugim jest troche powiązane, ale nie łapcie mnie za słowa ). Zęby są podcinane, a nie wyginane a jak łańcuch się rozciągnie i "nie pasuje" prawidłowo na zębatke to ona będzie się musiała dostosować do łańcucha. Zużycie zębatki i tak nastąpi, ale wyciągający się łańcuch przyspiesza to zjawisko

Przykład: do już troche zużytego łańcucha wrzuć nową przednią zębatkę i sprawdź, czy wytrzyma tyle co ta, która współpracowała z nowym łańcuchem

w sumie logiczne

[Yarro]

vm i vm2 to rodzaje łańcucha i ich nazwy pozwalające odróżnić te słabsze od mocniejszych. 525 to rozmiar i z tego co pamiętam to spotkałem się z 525vm i vm2.

Już nie ma. Od połowy zeszłego roku. Informacja z dwóch niezależnych źródeł.

http://www.larsson.pl/did-vx-i-vx2,469,news.html

[Jaro-Ino]

Przykład: do już troche zużytego łańcucha wrzuć nową przednią zębatkę i sprawdź, czy wytrzyma tyle co ta, która współpracowała z nowym łańcuchem

według mnie nowa przednia zębatka we współpracy ze starym łańcuchem zużyje się szybciej niż stara gdyż będzie musiała się dopasować do rozciągniętych ogniw łańcucha
ZGODZISZ SIĘ ZE MNĄ JARO ?

Z tego co się orientuje, to zębatka się zużywa, bo rozciągnięty łańcuch ma większe odległości między ogniwami. One atakują mocniej na zęby, zębatki, bo się nie mieszczą , ogniwo trafia w ząb, a nie w zagłębienie.

O tym właśnie pisałem

vm i vm2 to rodzaje łańcucha i ich nazwy pozwalające odróżnić te słabsze od mocniejszych. 525 to rozmiar i z tego co pamiętam to spotkałem się z 525vm i vm2.

Już nie ma. Od połowy zeszłego roku. Informacja z dwóch niezależnych źródeł.

http://www.larsson.pl/did-vx-i-vx2,469,news.html

Mój błąd. Napęd zmieniałem 1,5 roku temu Dzięki za sprostowanie

[falco]

Jakby ktoś chciał napęd, to mogę mieć identyczny, który brałem dla siebie w nowej cenie, czyli:
DID525VX118 Łańcuch napędowy DID X-Ring super wzmocniony srebrny = 309zł
Zębatka przód 15 JT = 60zł
Zębatka tył 47 JT = 96zł

[Zaix]

łańcuch wezmę vm albo zvmx, ale po zębatkę tylną się odezwę pewnie

[falco]

Jutro będę znał cenę: DID525ZVMX118, to napiszę tutaj, żeby nie odpisywać każdemu osobno...


edycja:
DID525ZVMX118 = 465zł ale nie jest dostępny od ręki, można zamówić indywidualnie czas oczekiwania ok. 10 dni jak coś, to zapr! na pryw...

[MADRAFi]

no dobra graty mam, kiedy wymieniamy?

[Jaro-Ino]

[ural2]

Witam. Mam pytanie. Z jaką siłą dokręcić śruby tylnej zębatki??? Posiadam klucz dynamometryczny i mogę go wykorzystać.
Pytam bp przy odkręcaniu nie miałem żadnych problemów, a wręcz wydaje mi się że za lekko była dokręcona.
Jeśli możecie szybko odpowiedzieć to będę wdzięczny.
I jeszcze jedna zagwozdka. Czy zębatkę trzeba jakoś pozycjonować, czy wystarczy przykręcić i tyle?
Pozdrawiam.

[przeszczep]

Ja dokręcałem tak, żeby dalej się nie dało

[Jaro-Ino]

Witam. Mam pytanie. Z jaką siłą dokręcić śruby tylnej zębatki??? Posiadam klucz dynamometryczny i mogę go wykorzystać.
Pytam bp przy odkręcaniu nie miałem żadnych problemów, a wręcz wydaje mi się że za lekko była dokręcona.
Jeśli możecie szybko odpowiedzieć to będę wdzięczny.
I jeszcze jedna zagwozdka. Czy zębatkę trzeba jakoś pozycjonować, czy wystarczy przykręcić i tyle?
Pozdrawiam.

Definicja warsztatowa: mocno, z wyczuciem

[ural2]

Rozumiem, że tak mocno żeby soki nie wyszły.

Jeśli ktoś by znał wartość w Nm -ach to proszę o pomoc.

[Wolo]

Witam. Mam pytanie. Z jaką siłą dokręcić śruby tylnej zębatki??? Posiadam klucz dynamometryczny i mogę go wykorzystać.
Pytam bp przy odkręcaniu nie miałem żadnych problemów, a wręcz wydaje mi się że za lekko była dokręcona.
Jeśli możecie szybko odpowiedzieć to będę wdzięczny.
I jeszcze jedna zagwozdka. Czy zębatkę trzeba jakoś pozycjonować, czy wystarczy przykręcić i tyle?
Pozdrawiam.

10Nm