forum.transalpclub.pl

Hmm...
No dzięki za informacje.
W najbliższy weekend jest bazar we Wrocławiu, może będzie szansa więcej pooglądać. Bo aktualnie w sklepach moto wybór jest żaden. A jak nie pomacam to się nie zdecyduje

Już dawno się tak nie pierdzieliłem z zakupem czegoś...

nadol pisze:Dozbieraj i kup coś z Gore-Tex np TCX Infinity. Pogadaj, że z forum, z polecenia i trochę taniej kupisz tu: http://sklep.borysmotocykle.pl/street3/ ... klowe.html

No i taka też decyzja zapadła, TCXy zakupione. Zrobiłem sobie mały wypad do Jeleniej i one przypasowały.
Jak na razie jeżdżone na jednodniowych wypadach. Deszczu jeszcze nie widziały, ale błotu opierają się dzielnie
Myślę że dobry kompromis między turystyką a soft terenem, a w Borys Motocykle cena nie zabija.
Polecam sklep, miła obsługa i atrakcyjne ceny

Ile zaplaciles bo tez stoje przed wyborem obuwia i narazie myślałem nad forma adventure

849 zł. Więcej niż formy to na pewno. Ale podobno przepaść jakościowa. Sam nie potwierdze, form nawet w łapie nie miałem. Ale z doświadczenia wiem że lepiej zainwestować niż za rok kupować nowe

Macie jakieś opinie na temat O'Neal M10, Forma Terrain Off-Road, Diadora Crossbow i tych Torx'ów? http://allegro.pl/wyprzedaz-buty-tor...120657976.html - nie mam pojęcia co to za model.

Paskud pisze:Macie jakieś opinie na temat O'Neal M10, Forma Terrain Off-Road, Diadora Crossbow i tych Torx'ów? http://allegro.pl/wyprzedaz-buty-tor...120657976.html - nie mam pojęcia co to za model.

za lenistwo Formy i Diadory na pewno były tu opisywane. Zacznij od szukania, a potem rzuć okiem na forum Afri. Akurat do czytania o butach nie trzeba się logować.
http://africatwin.com.pl/forumdisplay.p ... 90fd&f=129

Na FAT przeczytałem wczoraj jeden temat, który miał 13 stron. Próbowałem to zrobić od 3 dni. Z racji tego, że mam małą córkę nie za bardzo mam na to czas. A i tak nic konkretnego nie pamiętam. Wiem tylko tyle, że kilka osób zakupiło Formy. Chciałbym żeby ktoś tak konkretnie napisał, czy któreś z tych butów, które wymieniłem są jakoś bardziej warte polecenia, czy raczej nie ma różnicy między nimi... W sumie 3 dni zajęła mi selekcja, teraz potrzebuję konkretów

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Terrainy mi przemakały, strasznie sztywne (bez zawiasu) do lasu i na poligon OK, do podróżowania ze zwiedzaniem niezbyt wygodne . Niemniej jednak solidne w porównaniu do np. AXO Boxer w których po przemoknięciu złuszczyło mi sie lico skóry, klamry pourywane itp.

Trol pisze:Terrainy mi przemakały, strasznie sztywne (bez zawiasu) do lasu i na poligon OK, do podróżowania ze zwiedzaniem niezbyt wygodne . Niemniej jednak solidne w porównaniu do np. AXO Boxer w których po przemoknięciu złuszczyło mi sie lico skóry, klamry pourywane itp.

Dzięki. Właśnie o takie konkrety mi chodzi. Potrzebuje butów typowo do "ciorania", nie chcę półśrodków, bo są droższe i byłoby mi ich szkoda. Chciałbym żeby nie przemakały, ale z tego co czytałem, to również nie ta półka cenowa. Więc Formy dalej biorę pod uwagę

EDIT: Zakupiłem Diadory Crossbow. Pierwsze wrażenia pozytywne. Są wygodniejsze niż myślałem. Chodzić można, nawet po schodach wchodziłem. Z zejściem już gorzej Najgorzej ze zmianą biegów w górę, do tego będę musiał przywyknąć i zastanawiam się czy dźwigni nie przestawić trochę wyżej, a hamulca niżej...

Witam Czy ktoś z Was użytkuje buty TCX Five i mógłby się podzielić wrażeniami? Szukam butów do turystyki, raczej asfaltowej i te mi wizualnie i cenowo podpadły.

A co sadzicie o zastosowaniu butów poniższego typu na motocykl? Chodzi o komfort jazdy/podróżowania, chodzenia/zwiedzania z uwzględnieniem czasem jazdy off ale nie jakiejś ekstremalnej bo ciągle takiej nie ma.

http://allegro.pl/buty-haix-wojskowe-br ... 63920.html

http://www.sharg.pl/buty-haix-desert-bo ... 8528,10889

Kolego buty wojskowe, policyjne, strażackie, survivalowe itp. ogólnie wśród motocyklistów nie są polecane.
Sa solidne to fakt ale niestety na motocykl potrzeba ochrony tu i ówdzie a w butach innego przeznaczenia niestety tego brak.
Oczywiście są śmiałkowie którzy jeżdżą i pewnie też polecają ale nie wiem jak ty ale ja bym nie założył buta bez PORZĄDNEJ ochrony np pięty, piszczeli i kostki w szczególności (raz miałem kontuzję - nie na moto - i więcej już nie chcę...)
W moim przypadku po długich poszukiwaniach i odżałowaniu premii z pracy kupiłem jednak wyższą półkę - sidi adventure - polecam w całej rozciągłości (mam świadomość że to kupa kasy ale kurcze - warto...).

Druga sprawa - oglądałem tez tańsze buty i w niektórych te "niby-ochraniacze" na kostkę wypadają 5 cm wyżej albo niżej, w niektórych to była tylko naszywka skórzana albo przetłoczenie bez jakiegokolwiek utwardzenia...
Nie wiem jakim cudem to spełniało jakiekolwiek normy bezpieczeństwa.
Szkoda ze to co powinno być standardem jest dla nas (tu w Polsce) tak drogie...

girgi pisze:Nie wiem jakim cudem to spełniało jakiekolwiek normy bezpieczeństwa.

Na razie, i całe szczęście, obowiązkowy na motór jest tylko kask i dla niego sa okreslone normy. Co do butów to jeszcze każdy jeździ w tym co uważa za przydatne.

Styl miejski:


Styl hard off:

Adampio pisze: Na razie, i całe szczęście, obowiązkowy na motór jest tylko kask i dla niego sa okreslone normy

Jakie normy i gdzie?

trud pisze:Jakie normy i gdzie?

Na ten przykład tu: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 022r4e.pdf

Co się tak kolego napinasz.

Możesz jeździć nawet i w klapkach jak chcesz albo w szpilkach jak zaproponował nadol ale jak już się decydujesz mieć "bezpieczniejszą nogę" to wolałbyś pewnie żeby twój zakup miał sens, nie? Na to chciałem zwrócić uwagę.
Chodzi mi o to że prawie każde z oglądanych prze zemnie butów miały wypisane dumnie jakieś normy (EN- bla bla przykładowo) a na oko widać było że chronić to one mogły jedynie przed kamykami spod kół i to jedynie czubki stopy.

Myślę ze tu dochodzimy do kwestii innej - jakości i adekwatności norm.
Nie od dziś np. wiadomo że producenci przygotowują swoje produkty tak by normy spełniały i owszem, ale ogólnie to produkt nie musi być całkiem OK... Vide np. sprawa spalania w samochodach: Komputery w autach programuje sie tak, aby minimalizowały spalanie do testów w określonych w normie warunkach jazdy - resztę pal licho.
Inna sprawa to taka że przeciętny konsument widząc napis EN-1234 może być dumny bo kupił but spełniający normy a nie wie że EN-1234 to norma dla trwałości butów do joggingu
Także lepiej kupić dobrze niż zgodnie z normami.

Te też nie wyglądają na typowo motocyklowe a ponoć są rewelacyjne Altberg Hogg



Tylko kurewsko drogie

Każdy dojrzewa do wyboru... w tym wypadku odpowiedniego buta. Ja przerobiłem już kilka i wnioski są takie... but skórzany, długi z ochraniaczami, gore, zapinany na klamry. W takie kryteria wpisują się tylko buty motocyklowe. Wybór jest nawet według tych kryteriów. Buty z gore są droższe więc tnąc koszty można z tego punktu zrezygnować. Z drugiej strony dobre buty (sprawdzony model) będą służyć latami. Oczywiście jak zawsze funkcjonuje zasada "jak dbasz, tak masz".
Udanego wyboru, zostanie on zweryfikowany przy wywrotce, w ulewie czy też w gorący letni dzień.

Adampio pisze:

trud pisze:Jakie normy i gdzie?

Na ten przykład tu: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 022r4e.pdf

Świetnie, dzięki.

Co do tematu "Buty". Odkąd zacząłem używać Sidi Adventure, nie wyobrażam sobie butów motocyklowych o innej konstrukcji.
Czasami do jazdy na SR500 zakładam swoje stare buty, ale czuję się jak bym jeździł w trampkach.