Spalanie Trampka

[Bugi]

to ja najwiecej nie przekrecajac na rezerwe zrobiłem 273km, a potem zaraz zaczął sie ksztusić, wiec przełączyłem na RES i na stacje weszło troche ponad 13L.

[zwrobel]

Bugi, no to teraz mnie osłabiłeś Po 270 to mi się dzisiaj skończyła rezerwa
Jutro rozbieram zbiornik i będę sprawdzał o co chodzi.

[falco]

Nie mam na razie czasu rozbierać kranika, by zobaczyć czemu mi nie przełącza na rezerwę. W pozycji "off" działa poprawnie.

Czy dobrze kombinuję, jeśli ustawię na stałe kranik w pozycję "rezerwa", to będzie ciągnąć całe paliwo aż do dna?

Wiem ile mi pali, więc mniej-więcej znam zasięg, by zawczasu dojechać do stacji, ale chciałbym doraźnie zwiększyć odstępy od tankowania...

Zauważyłem, że cienki przewód od kranika jest zagięty (zbyt krótki), może to powoduje, że rezerwa raz działa, raz nie działa...?

[Driverd2]

Nie wiem jakim cudem ale udało mi się poprawić ostatni wynik 4.8 i zejść niżej. Wczoraj sporo jeździłem pierwsze tankowanie i wyszło 6 litrów na 100km, a drugie po zrobieniu 197km weszło tylko 9 litrów czyli spalanie około 4.5l dodam że większość km zrobiłem z pasażerem cięższym odemnie a resztę tą mniejszą sam.

[Andrzej77]

Zastanawiam się, czy blisko 200 postów to już dostatecznie dużo, żeby ustalić ile pali trampek

[tramp]

Zastanawiam się, czy blisko 200 postów to już dostatecznie dużo, żeby ustalić ile pali trampek

To proste - pali tyle ile mu sie wleje.

[sebek]

Poziom spalania zależy od manetki odkręcania.

Mój pali w trasie z jedną osobą 4,3 przy 100-130km/h
przy dwóch i pełnym kufrze centralnym 4,5-4,8 przy 100-120km/h

max spalił 6l przy ostrym grzaniu na trasie i ciężkim błotnistym terenie

[Jaro-Ino]

Czytam te wszystkie posty z opisami rzędu 4,2-4,5 i nie wierze. Mi się udało na trasie zejść do 5, a na 230km zdarzył mi sie może z 20km powyżej prędkości 110km/h, droga bardzo spokojna, więc zero ostrego przyspieszania i gwałtownych hamowań. Prawie jak jazda na tempomacie. I solo. A ludziom pali 4,8 z kuframi w 2 osoby. Co może mieć zatem wpływ na tak duże różnice w spalaniu? Średnio jest to około 6 u mnie, a czasem jak troche miasta to do 6,5 dojdzie.

I teraz pytania:
1. Jak duże zmiany w spalaniu odnotowaliście po zmianach opon na szosówki, kostki, różnice między szosowymi...
2. Czy źle wyregulowane gaźniki mogą zawyżać aż tak znacznie spalanie, jeżeli świece mają kolor kawy z mlekiem?
3. Łańcuch smaruje i dbam, ale czy kwestia naciągu i braku olejarki może mieć duży wpływ?
4. Niska szyba- zaleta czy wada jeśli chodzi o spalanie?
5. Ciśnienie w oponach sprawdzane na bieżąco i utrzymywane w granicach 2 bary.
6. Tłumik?
7. Łożyska w kołach stawiają za duży opór i należy wymienić?
8. Filtr powietrza jest nowy i spalanie spadło o jakieś 0,5-0,7 litra(ciężko określić dokładnie)

Licze na celne odpowiedzi Mimo wszystko fajnie by było jakby trampek zadowalał się mniejszymi ilościami paliwa. Zostawałoby troche na teren

[Daroo]

Witm
ja dzisiaj zrobiłem swoim trampkiem 253km i nie musiałem włączyć rezerwy. Na stacji wlałem 12litrów ale mnie zastanawia fakt czy w ogóle działa rezerwa w moim przypadku??
Wiec wychodzi na to że moj Trampek w trasie przy prędkości 100-130km/h spala ok 5l/100Km bez kufrów solo.

[Wolo]

Jaro, no coś masz zjebane, bo mnie pali średnio 5,5 chyba, a mam i kostki i w terenie jeżdżę.

[marek79]

mam trampka z 2000 roku i pali 5 litrów a nawet mniej do 110 km/h czyli 5 tysięcy obrotów
proponuje kupić BMW F 650 GS Dakar pali trochę mniej

[jedras]

Mi się wydaje, że spalanie także zależy od rocznika motocykla. starsze transalpy mają większe dysze paliwowe. Ostatnio mój 89 pali w mieście 6l/100km. Przy przelotowej 130km/h też będzie coś koło tego.

[MAKOBIBOK]

Trzeba Trampka przerobić na wtrysk, dołożyć turbo, dostosować na spalanie ON i gitara Potem jeszcze tylko kilka małych usprawnień i zacznie produkować a nie spalać paliwo Nie wiem tylko czy benzyna to będzie czy diesel po tej przeróbce

[dandan]

Najniższe spalanie jakie zaobserwowałem w 600 to ~4.0l/100km, najwyższe ~8.5. Jazda po asfalcie bez pasażera, w drugim przypadku z kuframi w specyficznych warunkach.
W terenie wyliczanie spalania jest bez sensu

[marek79]

ciekawe 4 litry
czytałem że 600 trochę mniej palą od 650
na pewno wtrysk jest ekonomiczny
no v-strom 650 i 1000
1000 wypada bardziej ekonomicznie czy jedziesz ostro czy z pasażerem spali zawsze tyle samo

[Jacektul]

Witam

Według moich obliczeń mój TA 650 spalił 6,3l/100 km na trasie 600 km zrobionej w ostatnią niedzielę. Zapakowany jeden kufer, pełny tankbag 25l oraz pasażerka . Po powrocie do domu na liczniku od ostatniego tankowania było 300 km i następnego dnia po przejechaniu 2 km musiałem szybko szukać stacji bo zaczynał kaszleć i zgasł ale udało się dostać na stacje i po zatankowaniu (dokładnie 17l do pełna) jazda dalej. Na trasie jednak jechałem dość dynamicznie bez wleczenia się za puszkami.
Dotychczas przejechałem około 2000 km i na tym dystansie udało się w dwie osoby bez bagażu osiągnąć najmniej 5,4 l/100km. Ogólnie liczyłem na mniejsze spalanie ale rekompensuje to radość z jazdy.

Pzdr
Jacek

[tramp]

Witam

Według moich obliczeń mój TA 650 spalił 6,3l/100 km na trasie 600 km zrobionej w ostatnią niedzielę. Zapakowany jeden kufer, pełny tankbag 25l oraz pasażerka . Po powrocie do domu na liczniku od ostatniego tankowania było 300 km i następnego dnia po przejechaniu 2 km musiałem szybko szukać stacji bo zaczynał kaszleć i zgasł ale udało się dostać na stacje i po zatankowaniu (dokładnie 17l do pełna) jazda dalej. Na trasie jednak jechałem dość dynamicznie bez wleczenia się za puszkami.

Jak Ci wyszło 6.3l skoro na 300km zużyłeś 17l benzyny?
Jak dla mnie to 5.6l.

[Jacektul]

Witam

Według moich obliczeń mój TA 650 spalił 6,3l/100 km na trasie 600 km zrobionej w ostatnią niedzielę. Zapakowany jeden kufer, pełny tankbag 25l oraz pasażerka . Po powrocie do domu na liczniku od ostatniego tankowania było 300 km i następnego dnia po przejechaniu 2 km musiałem szybko szukać stacji bo zaczynał kaszleć i zgasł ale udało się dostać na stacje i po zatankowaniu (dokładnie 17l do pełna) jazda dalej. Na trasie jednak jechałem dość dynamicznie bez wleczenia się za puszkami.

Jak Ci wyszło 6.3l skoro na 300km zużyłeś 17l benzyny?
Jak dla mnie to 5.6l.

Faktycznie gafa w obliczeniach. Powinno być 5,6 l/100.
Jednak tankowałem tego dnia 2 razy. Pierwszy etap wycieczki po górskich drogach zużycie wyszło 6,3 l/100. Przy drugim tankowaniu wyszło 5,6 l/100 - dokładnie tak jak podajesz. Dystans 270 km - tankowanie 17 l.
Drugie tankowanie 300 km - 17 l. = 5,6/100 km. Czyli zupełnie rozsądnie.

[kko]

Dziś troszkę się zszokowałem. Jeździłem po górach (Przełęcz Jugowska - czyli czasem długo pod górę, a czasem dłuugo z góry) z 3 kuframi (choć boczne puste - ale opór powietrza jednak jest) i pasażerką (55kg ). Obroty cały czas utrzymywałem spacerowe - bardzo niskie 2500-3500, czasem odkręciłem więcej przy wyprzedzaniu. Spalanie wyszło 4,3 litra ! TA 600 z 98r.

[Wolo]

2,5 to chyba niezdrowo dla silnika