XL700 - filtr powietrza

[DZ.kujawy]

Dzisiaj rano do paczkomatu kurier wrzucił mi filtr powietrza HIFLOFILTRO HFA1714. To moja pierwsza wymiana od kiedy mam tego Transalpa, więc kiedy zdemontowałem z niego stary filtr powietrza K&N, to byłem załamany. Może konstrukcja ciekawsza, bo Hiflo to sam plastik, a K&N elegancka guma, wszędzie dociskał - generalnie lepsze wrażenie zrobił. Ale go wyciągam, a on cały upierr... jakby w jakiejś ropie, ciemny, brudny. Dopiero teraz, wieczorem, z ciekawości poszukałem i się okazało że to był ten K&N HA-7008, który jest celowo nasączony konkretnymi olejami i niby można go prać i używać w nieskończoność. Mieliście z tym styczność? Warto ze śmietnika wyciągać i próbować go myć? Co z tym olejem po myciu? Ciekawe czy w ogóle będzie dalej taki cudowny jak od nowości.

[Artek]

Czemu nie?
ALE musisz mieć świadomość, że jednak to filtr ciut "gorszej" jakości. Z czystej ciekawości umuj go ładnie i popatrz pod światło. Tymi wszystkimi małymi dziurkami twój trampeczek-cukiereczek oddycha. Gdybyś jeździł w offie (tak, 700-ką da się ) to pył pieknie zasysasz do silnika
Co miałeś pod filtrem powietrza w obudowie filtra? Sucho, czysto czy jednak lekki kurz?
Jeśli chcesz uszczelnić uszczelkę ( masło maślane) filtra powietrza to pociągnij ją naokoło odrobiną smaru. Ja tak robiłem i zawsze miałem czysto pod filtrem.

Tak, filtry KN się myje i nasącza olejami specjalnie do tego przeznaczonymi.
Tak, ludzie zakładają do szosowych maszyn te filtry i przy odpowiedniej obsłudze używają. Ja do offa byłbym "ostrożny" ze stosowaniem tych filtrów w trampku.
Ps. też używałem papierowego Hiflo i czasem jeździłem w offie.

[DZ.kujawy]

Ok, dzięki za odpowiedź. No niestety nie było czysto, tak jak pisałem - raczej było zdziwienie co tu się wydarzyło. Chłop w szoku był.
Podejrzewam że obiecanego wzrost osiągów na tym filtrze nawet bym nie odczuł, więc bezpieczniej będzie pozostać przy tradycyjnym filtrze.