Dominator czy Transalp?

[Piwkos]

BYły zapewne już takie zapytania... Poprosze o odpowuiedź, ewnetualnie namiar na stare wątki. Byłby to mój pierwszy motong, mam 170 cm wzrostu... Ale za to masa porządna hehe

[Daniel 87]

wlasnie ci powiem co nieco na temat ssingla i V, singiel wydaje mi sie lepszy jak chcesz sie pobwic w blotku ale transalp wcale mu wiele nie ustepuje, natomiast jadac w trase mozesz miec problemy z wyprzedzaniem, ja wlasnie dlatego zerzygnowalem z singla mialem dr 650 rse.

[torak]

Jak napisał Daniel. Tyle że ja przesiadłem się właśnie z Dominika.
To są dwa zupełnie różne motocykle. Dominik dawał więcej zabawy w terenie ale z pasażerką i kufrem na trasie, to była męka. No i jeszcze kwestia wygody. Po 200 km. dupa wołała o litość.
Musisz sam się zdecydować gdzie cię nosi częściej.


Ps. Ja tam z terenu nie rezygnuję, choć trza ostrożnie.

[gerard]

w dalekie trasy zawsze lepiej mieć dwa cylindry niż singla, sam dawno temu się nad nim zastanawiałem ale kumpel który ma za sobą kilka wypraw kierunek kaukaz, skutecznie mi odradził singielka

[kamikazemario]

Niestety w daaaalekie trasy lepiej mieć singla bo w nim jest mniej elementów które się mogą popsuć. W Trampku dynamika stoi o klasę wyżej niż w Dominatorku

[grzesiek_ts]

Niestety w daaaalekie trasy lepiej mieć singla bo w nim jest mniej elementów które się mogą popsuć

Albo trza nabyć Transalpa lub Africe i nie śnić o awariach
Jeździłeś 1-cylindrowcem np. jakąś 600-tką w 400-700 km trasy?
Co to za tok myślenia? Dwa cylindry to dwa razy większe prawdopodobieństwo awarii niż przy singlu?
Bez przesady Panie Kolego

[NaczelnyFilozof]

Co to za tok myślenia? Dwa cylindry to dwa razy większe prawdopodobieństwo awarii niż przy singlu?
Bez przesady Panie Kolego

Na wyprawe przez Afryke lub Azja jakas daleka to tylko singiel Zawsze można polatać po dziczy. Nie trzeba sie martwić że padnie układ chłodzenia.

No chyba że ktoś jest wygodnicki i leci tylko asfaltem to dla niego lepsze 2 cylindry.

[torak]

Dlatego idąc tym tropem, nie odległość a jakość dróg ma wpływ na wybór mota.

[gerard]

a wysokość n.p.m.? Słyszałem różne historie i tu lepiej mieć podobno dwa jak się lata po drogach które są naprawdę wysoko. . .i kiepskiej jakości, plus ładunek, ja nie wiem nie próbowałem

[grzegorzh]

Ja mam Dominatora, zamiast Transalpa, bo jak kupowałem nie było nic sensownego w pieniądzach, które chciałem wydać.

Siedziałem ostatnio na Trampku i mam wrażenie, że jest bliżej do ziemi.

Dominator jest dość fajny, taki motor do ogarnięcia, jak lubisz grzebać. Wszystko na wierzchu, dość prosty w konstrukcji. Lekki. Bez problemów można podnosić, opierać, przechylać.

Owiewek właściwie brak, więc strumień powietrza na tułów i głowę jest dość mocny.

Wibracje są dość silne.
Siedzenie na pewno jest wygodniejsze w Dominatorze, niż np. w starym KLE500.

Ogólnie optymalna prędkość przelotowa to ok. 90km/h.
Jeśli to Ci wystarcza, to spoko.
Do miasta wystarcza w zupełności.

Z powodu wysokości i pozycji za kierownicą, bardzo wygodnie przemieszcza się na nim po mieście.

Dodatkowo zawieszenie ma duży skok, więc nie ma problemów z wjeżdżaniem na krawężniki.

Z wad to przede wszystkim nie ma do niego tysiąca gadżetów, jak do Trampka, więc jak nastawiasz się na megaturystykę w stylu oblężniczym, to kup Trampka

Jeśli chodzi o serwis, to przede wszystkim upierdliwe jest wymienianie oleju co 3000km.
Wchodzi 2 litry. Zalecany 10W40. Wymiana jest prosta. Nie trzeba demontować żadnych owiewek, można zdjąć osłonę silnika, ale nie jest to konieczne.

Reszta rzeczy normalnie, ze zwróceniem uwagi na to, że nie ma czegoś takiego jak synchronizacja gaźników, świecę wymienia się tylko jedną, czyli same zalety

Napęd komplet DID + zębatki SUNSTARa 478zł, tarcza hamulcowa przednia niecałe 300zł, klocki hamulcowe przód coś koło 80-90zł. Dętki, opony jak do Trampka, rozmiarówka ta sama.

Jest to Honda, więc da się podpasować niektóre rzeczy z innych modeli, brakujące części są dostępne w 3-4 dni. Jeśli chodzi o używki, to allegro nie jest za bogate, jak coś jest, to z wersji wcześniejszej (RD02), plastiki nie pasują, ale inne rzeczy tak.

[Piwkos]

Dzięki za wszelskie info, widzę że dyskuzja rozwinęła się na całego. Pytałem się o dominatora, bo widzę że cenowo są całkiem sympatyczne - choć na pewno nie jest to ecydujący argument. Szukam moto na trasy, ale nie ukrywam że szuter to dla mnie też trasa, bo lubię zaszyć się czasem z dala od gawiedzi tzw. aktywnie wypoczywających z ryczącym radiem przy grillu. Niestety ostatnio dosiadałem Dominatora i ku..wa moje 170 cm może być niewystarczające do szybkiego stawiania nóżek na asfalcie. Nie ukrywam też że w mieście często bedę się poruszał, bo ostatnio zaliczyłem niewielką przeprowdzkę i mieszkam teraz 550 km od domu, a do roboty mam 9 km od internatu służbowego... Co najlepsze pod bokiem mam Kaszuby i tam mnie właśnie ciągnie... A motongiem pojeździć w tej krainie sama radość.
A teraz ruszam powoli na małą firmową imprezę...

[slavo]

O trzeba sporo żeby dominetora kupić...

[Bystry]

yyy... Poza tym Dominator jest brzydki...

[Miras]

Też się nad tym zastawiałem, miałem zamiar kupić Afryke ale koszty straszne więc zakupiłem świeższego trampka i jestem zadowolony pozdro

[Piwkos]

Ok, przekonaliście mnie, znaczy się i tak kupiłbym Trampeczka. Choć przyznam szczerze kolega wciskał mi Suzi Gs 500 za nieco ponad 3000

[jedras]

Choć przyznam szczerze kolega wciskał mi Suzi Gs 500 za nieco ponad 3000

Może kolega wciska Ci g**no?:>
Raczej okazje się nie zdarzają :]

[RaF]

DO MI NA TOR! DO MI NA TOR!

[Bystry]

Ok, przekonaliście mnie, znaczy się i tak kupiłbym Trampeczka. Choć przyznam szczerze kolega wciskał mi Suzi Gs 500 za nieco ponad 3000

Gejes fajny. Kumpel, z ktorym zawsze jezdze ma takiego GSa. Rok produkcji... bardzo dawny, na oko ten motór jest starszy niz węgiel ale "dziadunio" daje sobie rade zawsze i wszędzie. Fajny do nauki, prosta konstrukcja, trwały. Może i jest trochę bezpłciowy, ale ja raczej nic złego na ten motocykl nie powiem

[Piwkos]

Jędras, kumpel nie wciska mi g**** bo to kolega, znaczy się człek raczej pewny. Zgadzam się też ze zdaniem Bystrego że GS to poczciwota do nauki, zdecydowanie przeważają opinie pozytywne na jego temat. Jednak to nie Trampek... Serce nie sługa, wiecie jak to jest. Najgorsze jest to, że mieszkam teraz z dala od domu i k**a nie miałbym nawet gdzie motonga trzymać, pod chmurką raczej nie bardzo... Zwłaszcza na Oksywiu Dolnym...

[Piterek]

Miałem Suzę gs 500,
to typowo szosowy motocykl, odrobina piasku i nie ma jazdy, kompletnie nie nadaje się w żaden teren. Prowadzi się gorzej od Trampka, wszystkie koleiny mu przeszkadzają. Przyspiesza nawet nieźle, ale naked bez owiewek powyżej 100km/h zwiewa jeźdźca. Pali mało, ale to tani produkt Suzuki i jakość wykonania nieporównywalna do Trampka. Biegi wrzuca się stając na dźwigni .
Nie bedzie pan zadowolony .