Przebieg linki sprzęgła w 650.

[torak]

Podpowiedzcie mi jak przebiega linka sprzęgła w okolicy wspornika osłony silnika? Może trochę dokładniej:
W poprzek ramy leci rurka tego wspornika. Czy linka leci pod czy nad rurką?

[torak]

I co?
Nikt nie zajrzy jak ta linka leci?
Czy wszystkie Trampki pod kołderką?

[ostry]

Cholera, zapomniałem zerknąć, a nie chcę Cię wprowadzać w błąd bo zmieniałem ostatnio i w trampku i w xlv i mi się już pomerdało jak co leci.
Jutro rano, ups tzn dzisiaj sprawdzę.
EDYTA:
Linka leci pod rurką.

[torak]

Dzięki.
Też tak mi się wydawało. Tyle że przez to linka idzie po dość ciasnym łuku. Szukałem lepszej trasy. Jednak jak puścić nad rurką, wtedy dotyka cylindra. Jeszcze gorzej.
Znaczy inaczej nie da rady.
Pozdrawiam.

[eneron]

W XL600 wymienić linkę sprzęgła było pikuś

Pierwszą linkę w XL650 zmieniałem prawie 1,5 godziny a słów wypowiedzianych na literkę K padło tyle, że aż weszło w krew za drugim razem wymiana linki około 5 MINUT

[maciej117]

No to poszalałeś. Ja mechaniczny analfabeta zmieniałem linkę za pierwszym i póki co ostatnim razem 10 minut

[torak]

No to skoro jesteście tacy debest, to powiedzcie mi jak poradziliście sobie ze spinką na ramie, do której nie ma dostępu a przez którą przebiega linka?

[maciej117]

Najprostszym z możliwych sposobów. Przykleiłem do końca starej linki nową i przeciągałem.

[Dziku]

Odświerzę temat linki sprzęgła w 650.
Padła mi w ten weekend. Chciałem się dowiedzieć jaka jest u was żywotość linki i czy warto kupować zamienniki czy lepiej oryginał Hondy?
Jak wymianiałem w 2010 założyłem oryginał - teraz się zastanawiam czy warto?

[Nadol]

Odświerzę temat linki sprzęgła w 650.
Padła mi w ten weekend. Chciałem się dowiedzieć jaka jest u was żywotość linki i czy warto kupować zamienniki czy lepiej oryginał Hondy?
Jak wymianiałem w 2010 założyłem oryginał - teraz się zastanawiam czy warto?

Ostatnio Wujek na zlocie w Zwierzyńcu ten temat poruszał - ogólnie tylko Honda, nie aż tak duża różnica cenowa ale za to jakościowa duża.

[Kristobal]

Mi padła po jakichś 70kkm, na podwórku hyhhy. Włożyłem zamiennik tj. z kompletu naprawczego: wsunąłem, przyciąłem, przykręciłem i jeżdżę.

[Dziku]

Mi padła jakieś 30 km od domu. Latałem sobie do okoła komina i na światłach chcę ruszyć, wciskam klamkę a ta nie odbija, no to na boczek i dłubanie, żeby jakoś do domu dojechać. Kombinerki w dłoń - naciągam linkę i sobie jakoś dopyrkałem do domu.
Tylko zastanawia mnie jedna sprawa - zarówno teraz jak i poprzednio linka przetarła się w tym samym miejscu - ze 3 cm za tą zakówką, która montuje się w klamce. Czy to "standardowe" miejsce do przecierania się linki czy też może coś jest nie tak z tą śrubą do regulacji osłonki - może są w niej jakieś zadziory, które szarpią linkę.

[Kristobal]

Tak, to jest standardowe miejsce na przecieranie się linek. Tam działają największe naprężenia, a dokładniej tarcie, gdyż klamka idzie po okręgu i wymusza ocieranie się linki o pancerz czy śrubę. Ja miałem od dawna znaki końca, gdyż czułem zadzior i słyszałem go od... roku ?

[Ebolec]

Mnie tak samo się przetarła zaraz przy klamce po 45kkm pod Murmańskiem ale miałem całą w zapasie i wymiana trwała 20 min włacznie z sesją zdjęciową.
do starej na zzipy przyczepiłem nową u dołu i przeciągnąłem do góry. Po za kilkoma zacięciami poszła gładko.
Planuje przeciągnąć na stałę drugą zapasową linkę tak na przyszłość.

[Kristobal]

Zbędny balast na kolejne 50kkm . Wrzuć dwa razy tańszy uniwersalny zestaw pod siedzenie. Obdzielisz jaką motocyklistkę w kłopocie jak co.

[Dziku]

To jeszcze jdeno pytanie odnośnie wymiany linki.
Poczytałem trochę i znalazłem, że linka powinna mieć luz ok 10-15mm. I tu się pojawia moje pytanie - gdzie te 10-15 mm luzu. Czy linka ma być tak wyregulowana, że wcisiając klamkę przez pierwsze 10 mm nic się nie dziej, czy tak, że przy wciskaniu klamik sprzęgło powinno zadziałać od razu a te 10 -15 to luz do manetki.

[torak]

Bramka nr 1.