Kilka pytań do doświadczonych.

[Jaro-Ino]

Sprawdź poziom oleju na centralce lub siedząc na moto na ciepłym silniku. Przy minimum skrzynia chodzi głośniej. Sprawdź ile masz, zalej na maxa i śmigaj kontrolując poziom

[elaiden]

Dobra wszystko gra Teraz nastepne pytanie po dzisiejszej jezdzie.

Jak puszczam kierownice to mi zaczyna na boki drzec az w koncu musze ja łapac, pierwszy raz zobaczylem to na strasznie nie rownej, potem w trasie juz na prostej mniej ale po jakims czasie tez.
Motor jest bezwypadkowy na 99,9 % wiec co mozę być tym 0,01 % ?? Ten sezon w tych oponach jeszcze przejezdze ale raczej tez kwalifikuja sie do wymiany, moga byc przyczyna ?? Moze zl wywazone ??

[Skippy]

może źle wyważone, może złe ciśnienie, może łożysko główki ramy?

[AdamG]

sprawdź najpierw najprostsze - czyli ciśnienie w oponach (oczywiście nie świeżo po palnikowaniu kiedy opony są ciepłe), jak masz centralkę lub skrzynkę po browarku to moto do góry i poruszaj kierownicą na boki czy cały czas pracuje z jednostajnym luzem/oporem - przede wszystkim czy nie ma żadnych "przeskoków" - szczególnie w środkowej pozycji. Następnie (wciąż na centralce, koło przednie w górze) złap za lagi na dole i poruszaj przód/tył czy nie ma wyczuwalnego luzu. Następnie sprawdź łożysko koła (wciąż na centralce/skrzynce, koło przednie w górze) poruszając kołem na boki czy nie ma wyczuwalnego luzu. Następnie popukaj w szprychy i próbuj poruszać nimi czy nie ma luźnych. Możesz też zrzucić koło i zawieźć do wyważenia/przeważenia sprawdzenia czy opona nie jest wyząbkowana.
Tyle na szybko. Jak sprawdzisz to napisz co Ci wyszło i ew. będziemy szukać dalej

[AdamG]

Albo jak się umówimy na latanie w sobotę (w innym wątku na lokalnym) to po prostu przyjedź i obejrzymy na miejscu co i jak

[elaiden]

Oho to patrzę moze być tego wiecej niż myślałem ;p Dopiero przyjechałem do domu, więc jutro w dzień jakoś sie z tym pobawie, pobawie bo niestety nie mam centralki jeszcze ;/ jak mi uda się już sprawdzić to dam znać, dzięki.

EDIT:

To drugie to by mi bardziej pasowało bo ja to zielony jak ... ;p

[Jaro-Ino]

Jechałeś z kufrem centralnym?

[elaiden]

Tak z kufrem centralnym Kappa, moze byc to przez to ?? Przy małych predkościach jak w miescie sprawdzałęm to tez ??

[Jaro-Ino]

Zdejmij kufer i sprawdź podobnie. Temat wałkowany na forum wielokrotnie. Zanim rozbierzesz pół motocykla to lepiej przejedź się najpierw bez kufra i opisz wrażenia. Przy mniejszych prędkościach również może to mieć znaczenie. Czekamy na wyniki

[elaiden]

Wiec, zdjełem kufer, pojechałem na stacje zmierzyć ciśnienie w kołach, z przodu zrobiłem 2 bary z tyły 2,1-2,2 i zdaje mi sie że jest dużo lepiej. W mieście przy małych prędkościach mało kiedy zaczynało machać, jak wyjechałem za miasto to przy 100 km/h czasami troche machało ale to może temu że całkiem silny wiatr ?? czy wogole nie powinno mięc to znaczenia i wogole nie powinno machać ?? Dodam że te ćiśnienie tam na stacji to może się troche na oko ustawione bo jak robiłem np z przodu na 2 i potem przystawiałem to było 1,8 coś takiego wiec z przodu robiłem na 2,2 a potem jak przystawiałem to pokazywało 2 wiec to tak mniejwiecej.

[kko]

Dużo zależy też od bieżnika opon - u mnie po założeniu shinko (shit'ko ) targało na boki, a po przełożeniu z powrotem na anakee jest ok przy każdej prędkości. Niezależnie czy mam centralny kufer założony czy nie, do tego jeżdżę często z jednym bocznym i też nie ma to wpływu.

[eneron]

U mnie od 80 km/h w górę gdy jadę z KUFREM po puszczeniu kierownicy kierownicą macha jak chorągiewką na wietrze, po zdjęciu kufra i przy 140 jak puszczam kiere moto jest stabilne i kiera ani drgnie na boki
W poprzednim TA XL600 też niemiłosiernie telepało kierą gdy latałem z kufrem

[siersciuch]

Witam nie wiem czy w dobrym dziale pytam ale nic mi tu bardziej nie pasowało.
Pytanie do chłopaków z Białegostoku. Ma któryś z was namiary na garaż do wynajęcia na nowym mieście,
najlepiej w okolicy Pułaskiego 61? Nareszcie jest moto ale nie mam gdzie garażować.

[siersciuch]

Pytam w wątku regionalnym a nóż fachowiec mi się jakiś po sąsiedzku wypowie.
Ostatnio podczas robienia synchronizacji i czyszczenia gaźników stwierdziliśmy z kumplem że Trampek ma lekko rozwiercone dysze.
Jak myślicie dużo odbija się to na spalaniu i mocy?
Spalania jeszcze nie sprawdzałem jakoś czasu wciąż brak. Ale może ktoś napisze co o tym sądzi.
Pozdro

[Arty1]

Hejka
na spalaniu na pewno się odbije,
pozostaje pytanie po co ktoś rozwiercał ?
może słaba kompresja ?
oby nie

pozdrawiam

[AdamG]

Może w moto masz dysze od Dynojeta po prostu? Jeśli tak to nawet jak dostroisz wszystko to, jak czytałem, efekt nie powala a pije więcej. Najlepiej wyp...rdol to i załóż std.
Tak z ciekawości. Jak sprawdziliście, że masz rozwiercone dysze?

[siersciuch]

Najlepiej wyp...rdol to i załóż std.

Pomyślę nad tym ale chwilowo fundusze nie pozwalają niestety.

Tak z ciekawości. Jak sprawdziliście, że masz rozwiercone dysze?

Mam kumpla który jest w tym obcykany, robił synchronizacje i przy okazji zajrzeliśmy do gaźników,
dysze wyglądały na większe niż seryjne i a jedna z nich była lekko niesymetryczna.
Jeśli chodzi o kompresje i moc to jest super choć większego porównania i doświadczenia w tym nie mam.
Znajomy powiedział że ciągnie jak Afryka.
Co do spalania to może w najbliższy weekend uda mi się to sprawdzić bo akurat na wioskę jadę,
ale po ostatnim wyjeździe na offa po lasach sporo łykną bo aż się zdziwiłem że takie echo w baku
No nic ten sezon to faza testów.

[chimek]

czy te kiszki sa dobre do mego trampka?

MICHELIN DĘTKA MOTO 17 MH TR 4
MICHELIN DĘTKA MOTO 19 MF TR 4

a moze wybrac kiszki metzeler, bo tej firmy mam opony?

z gory dzieki ...

[eneron]

jak skasowac post ?

[andrzejm71]

Witam, czy skrzynki po amunicji z ponizszego linku nadadza sie na kufry do TA, glownie chodzi o wymiary. Czy ktos juz cos takiego robil?

http://allegro.pl/pojemnik-kontener-met ... 13869.html