Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez robinson » 29.04.2013, 16:34

Czy sklep MOTORZYK na SWOBODNEJ jeszcze istnieje?

Szukam klamki/dziwgni hamulca do Trampka 600 z '93 i mieli je po chyba 9 zl(kupilem 3 lata temu, ale teraz telefon i strona www nie istnieja).
Ktos wie gdzie w Bialym mozna dostac ta dziwgnie? Ew. ktos ma na zbyciu:)?
robinson
Czytacz
Czytacz
 
Posty: 9
Rejestracja: 29.04.2010, 20:22
Miejscowość: Białystok
Mój motocykl: XL600V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 22.05.2013, 21:55

Witam, ponowie pytanie które padło w temacie i pozostało bez odpowiedzi. Możecie polecić kogoś z białegostoku bądź oklic kto zrobiłby mi wymianę oleju w lagach i ewentualnie wymienił świecę ? Tylko wiecie jak to jest i kogo szukam, osoby która zrobi to dokładnie, wleje tyle ile trzeba, niczego nie pourywa itp, istnieje ktoś taki na naszym podlasiu ?
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez AdamG » 22.05.2013, 22:48

zonewalker napisał(a):Witam, ponowie pytanie które padło w temacie i pozostało bez odpowiedzi. Możecie polecić kogoś z białegostoku bądź oklic kto zrobiłby mi wymianę oleju w lagach

Tak, w myśl zasady umiesz liczyć licz na siebie. Sprawa jest prosta, poczytaj manuala, kup browara, wolny wieczór, klucze w łape i dzida :smile:
zonewalker napisał(a): i ewentualnie wymienił świecę ?

Czemu tylko jedną...? Proponowałbym wszystkie 4 :cool: Tu już naprawdę robota na 20 min łącznie z browarem :grin:
zonewalker napisał(a):Tylko wiecie jak to jest i kogo szukam, osoby która zrobi to dokładnie, wleje tyle ile trzeba, niczego nie pourywa itp, istnieje ktoś taki na naszym podlasiu ?

W serwisach nikt się nie p&**&^li w dolewanie do cm, jak coś się urwie to powiedzą że już było chujowo, a za wymianę świec i oleju w lagach wezmą tyle co kilka skrzynek browara...
W wymianie oleju w lagach najtrudniejsze będziesz miał................................ odkręcenie koła, a chyba nie powiesz, że nie umiesz koła wymienić? :grin: świece szkoda gadać. Lepiej poćwicz bo jak z Nami zalejesz sprzęta i nie będziesz umiał ich odkręcić i wkręcić to biada... :grin:
AdamG
rozmawiający z silnikiem
rozmawiający z silnikiem
 
Posty: 478
Rejestracja: 01.07.2010, 14:51
Miejscowość: Dzikie
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez Yarro » 22.05.2013, 23:55

AdamG napisał(a):
zonewalker napisał(a): i ewentualnie wymienił świecę ?

Czemu tylko jedną...? Proponowałbym wszystkie 4 :cool: Tu już naprawdę robota na 20 min łącznie z browarem :grin:


W 650 trochę dłużej, trzeba zdejmować zbiornik i filtr powietrza, ale się da.

AdamG napisał(a):W serwisach nikt się nie p&**&^li w dolewanie do cm, jak coś się urwie to powiedzą że już było chujowo, a za wymianę świec i oleju w lagach wezmą tyle co kilka skrzynek browara...
W wymianie oleju w lagach najtrudniejsze będziesz miał................................ odkręcenie koła, a chyba nie powiesz, że nie umiesz koła wymienić? :grin: świece szkoda gadać. Lepiej poćwicz bo jak z Nami zalejesz sprzęta i nie będziesz umiał ich odkręcić i wkręcić to biada... :grin:


:wink:
Awatar użytkownika
Yarro
łamacz szprych
łamacz szprych
 
Posty: 727
Obrazki: 0
Rejestracja: 27.01.2011, 18:22
Miejscowość: Białystok
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 23.05.2013, 00:13

No myślałem nad zrobieniem tego wszystkiego sam i niby zrobiłbym ale zbierają się takie głupoty przez które nachodzą myśli aby oddać do mechanika, nie jakiegoś tam warsztatu co walą na ilość tylko wiecie, takiego z pasją o ile są na co liczę ;d

Głupoty przy lagach to np. brak nie których narzędzi, np klucza dynamometrycznego aby poprzykręcać te śrubki od lag, chyba że to nie takie ważnie i można na wyczucie. Co do świeć to chodziło mi oczywiście o wszystkie ;p Jak napisać że wszystkie <joke>. I przy nich odstrasza mnie właśnie zdejmowanie zbiornika i zdejmowanie tego wszystkiego :P
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 23.05.2013, 15:33

Z racji tego że nie mogę jeszcze edytować postów, muszę napisać kolejny. Myślałem że nie mam zestawu kluczy ale dziś coś grzebałem i jednak był pod siedzeniem więc postanowiłem odkręcić świece zobaczyć w jakim są stanie, być może jeszcze poczekam z wymianą. Jak oceniacie ?

Image

Image

Wkręciłem ją z powrotem najpierw ręką a potem delikatnie kluczem aż poczułem opór, nie za mocno ? nie za lekko ? Na początku była trochę przypieczona chyba, musiałem ją dybnąć delikatnie aby poszła ;p


EDIT: No i oto jeden z powodów dlaczego w ogóle nie chciałem się za to brać :P Wykręciłem tylko jedną, najprostszą świeczkę w celu zbadania jej, wkręciłem no i po jakichś 40 km pojawiły się takie ślady.

Image

Czyli chyba jednak źle ją dokręciłem, za słabo ?? :/
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez AdamG » 23.05.2013, 21:41

zonewalker napisał(a):EDIT: No i oto jeden z powodów dlaczego w ogóle nie chciałem się za to brać :P Wykręciłem tylko jedną, najprostszą świeczkę w celu zbadania jej, wkręciłem no i po jakichś 40 km pojawiły się takie ślady.

Dlatego pisałem poczytaj...
Jak wkręcasz używaną świecę to ma już najprawdopodobniej ściśniętą uszczelkę (chyba ze ktoś poprzednio nie docisnął...
Generalnie przy używanej świecy jak wkręcasz powtórnie to najpierw dokręć palcami do oporu, a potem ok 1/3 obrotu. Przy nowej 1/2 obrotu.
AdamG
rozmawiający z silnikiem
rozmawiający z silnikiem
 
Posty: 478
Rejestracja: 01.07.2010, 14:51
Miejscowość: Dzikie
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez AdamG » 23.05.2013, 21:42

Dodam jeszcze, że najlepiej na zimnym silniku.
AdamG
rozmawiający z silnikiem
rozmawiający z silnikiem
 
Posty: 478
Rejestracja: 01.07.2010, 14:51
Miejscowość: Dzikie
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez AdamG » 23.05.2013, 21:49

Co do koloru świec to trochę przyciemne (choć źle nie jest), ale to pewnie dlatego że odpalałeś i nie przegrzałeś odpowiednio dobrze. Dokręć świecę jak pisałem. Potem dobrze zagrzej moto - przejedź się z 20km używając odpowiednio prawego nadgarstka :grin: potem pozwól aby wszystko ostygło, wykręć i zobacz czy kolor świecy przypomina kawę z mlekiem. Sprawdź przy okazji również odstęp elektrody.
AdamG
rozmawiający z silnikiem
rozmawiający z silnikiem
 
Posty: 478
Rejestracja: 01.07.2010, 14:51
Miejscowość: Dzikie
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 23.05.2013, 22:11

Trochę nie rozumiem, za każdym razem po wkręceniu mam ją dogrzewać ? Bo to jest zdjęcie tej świecy którą miałem do tej pory, używanej. A co do dokręcania no to czytałem własnie trochę i zrobiłem tak jak pisali czyli żeby nie za mocno. Ogólnie poszedłem teraz jak motor zimny, wykręciłem świecę, wkręciłem palcami do oporu i kluczem już nie wiele tam się dało, nawet 1/3 obrotu nie było, tzn. nie próbowałem na chama żeby czegoś nie ukręcić ... Tak to ma wyglądać ?
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez AdamG » 23.05.2013, 22:39

zonewalker napisał(a):Trochę nie rozumiem, za każdym razem po wkręceniu mam ją dogrzewać ?

Nie :grin: Chodziło mi o kolor świecy, który pokazałeś na zdjęciu. Trochę przyciemnawy jest i sądzę, że po zakupie moto być może odpalałeś na trochę i gasiłeś. Bądź robiłeś rundkę dosłownie honorową wokół placu zabaw... Wtedy silnik nie nagrzewa się do końca i osad na świecach nie zdąży się wypalić (samooczyszczanie świec). Potem właśnie są takie przyciemnawe... chyba, że mieszanka za bogata. Prosiłeś o ocenę, a więc napisałem - dokręć (aby nie było historii jak na zdjęciu powyżej), zagrzej odpowiednio, wykręć świecę i dopiero pokaż kolor.
Jak chcesz mieć pewność to po prostu wymień i koniec. Ja na przykład się nie bawię i po zakupie auta, bądź moto wymieniam wszystkie oleje, paski, świece itp
AdamG
rozmawiający z silnikiem
rozmawiający z silnikiem
 
Posty: 478
Rejestracja: 01.07.2010, 14:51
Miejscowość: Dzikie
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 23.05.2013, 23:03

Okey to z świecami, wygrzewaniem itp to czytałem w miarę, póki nie wezmę się za wymianę, co zrobić z tą która wykręciłem aby nie puszczała ? Spróbować dokręcić jak najmocniej kluczem ? Nie urwie się tam nic ? Bo uszczelka już chyba płaska bardzo i przez to ale w sumie jak ludzie wykręcają w celu sprawdzenia koloru tak jak Ty mi radzisz i wkręcają z powrotem to chyba można jakoś dokręcić aby tego nie było.
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 11.06.2013, 21:35

Świecę dokręciłem jakoś mocniej i póki co nic nie cieknie. Mam jeszcze pytanie, jak mocno dokręcić ośkę tylnego koła po naciągnięciu łańcucha ? Jakiś czas temu dokręciłem ile miałem sił (nasadka i zwykła przedłużka z kompletu 25-30 cm na oko), i dziś coś mi przy ruszaniu itp dziwnie strzela. Postanowiłem naciągnąć mocniej ale dalej to samo. Może to być zbyt słabego dokręcenia ? Dodam że jak nasmarowałem łańcuch to poprawiło się znacznie. Wcześniej wymieniali mi opony. Co to może być ?
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez Yarro » 11.06.2013, 22:25

309
310

Powyżej masz wartości w Nm. Dokręciłeś aż za mocno.

A łańcuch Ci strzela z powodu zbyt mocnego naciągnięcia. Ustaw prawidłowy luz, potem usiądź na trampka i sprawdź czy ma jeszcze trochę luzu (zawieszenie będzie się przecież ruszać). Jak będziesz jeździł ze zbyt mocno naciągniętym łańcuchem to będziesz miał cały napęd do wymiany.
Awatar użytkownika
Yarro
łamacz szprych
łamacz szprych
 
Posty: 727
Obrazki: 0
Rejestracja: 27.01.2011, 18:22
Miejscowość: Białystok
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 11.06.2013, 22:52

Hmm jak pierwszy raz naciągałem łańcuch (wcześniej naciągał mechanik) i chciałem dokręcić tyle ile on dokręcił (wcześniej markerem na śrubie i wahaczu zrobiłem kreskę) to brakowało mi mniej więcej tyle ile brakuje dziś (też naciągał 2 mechanik po wymianie kół). Jest to dokręcone do oporu i jeszcze trochę a mimo wszystko brakuje. Jako przedłużkę miałem na myśli takie coś

Image

Co do naciągu łańcucha to nie wydaje mi się aby był zbyt mocno naciągnięty ponieważ czytałem trochę o tym i z przeważających opinii luz łańcucha na bocznej stopce powinien wynosić 3,5-4,5 cm. U mnie jest to około 4 cm więc nie wydaję mi się za mocno. Mylę się mimo wszystko ? Dzieki za odpowiedź
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez Yarro » 11.06.2013, 23:23

Ja się nie podejmuję diagnozy na podstawie opisu. Spróbuj zapytać na forum ogólnym. A najlepiej przyjedź na któreś spotkanie to się zobaczy na żywo.
Awatar użytkownika
Yarro
łamacz szprych
łamacz szprych
 
Posty: 727
Obrazki: 0
Rejestracja: 27.01.2011, 18:22
Miejscowość: Białystok
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez cezar » 12.06.2013, 11:48

tym znaczkiem nie przejmuj się bo z tyłu masz ośkę która się obraca i żeby ci znaki się pokryły to oska powinna być zawsze w tej samej pozycji a nie będzie bo się obraca. Co do naciągu to ja to na oko i robię dużo więcej niż 4 cm.Jak zbyt mocno naciągniesz to może ci strzelić łańcuch i narobić dużo szkód.
V -strom 650 -2005
Awatar użytkownika
cezar
dwusuwowy rider
dwusuwowy rider
 
Posty: 170
Rejestracja: 17.06.2009, 00:05
Miejscowość: Białystok
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez zonewalker » 12.06.2013, 15:55

Zwracam honor, postanowiłem poluzować i jest już dobrze, jak widać 4 cm, czterem cm nierówne. Śrubę dokręciłem narzędziem z obrazka do oporu i jest git, pozdro
zonewalker
romeciarz
romeciarz
 
Posty: 33
Rejestracja: 17.05.2013, 02:38
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez lap.lukasz » 26.06.2013, 22:00

gdzie kupujecie w białym opony ? szukam anakee 2, ktoś wie czy jest gdzieś do dostania ?
lap.lukasz
naciągacz linek
naciągacz linek
 
Posty: 78
Rejestracja: 20.12.2011, 23:12
Miejscowość: Hajnówka
Mój motocykl: XL650V

Re: Warsztaty, sklepy (polecane lub nie)

Postprzez ari77 » 11.08.2013, 00:23

Witam. Jestem na wycieczce w Waszych terenach i w moim trampku zaczął padać akumulator. Bardzo prosze o info gdzie mozja go od ręki kupic w okolicy Białegostoku? Z góry dziękuję za pomoc.
ari77
Czytacz
Czytacz
 
Posty: 6
Rejestracja: 06.04.2012, 22:40
Mój motocykl: XL650V

PoprzedniaNastępna

Wróć do Podlaskie



Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość