Crossem po mieście, czy ma to sens?

[Rysiek_81]

Otwiera sie bez konta na fb.... Niezły debil ja bym się prędzej posrał ze strachu

Pozdrawiam Rysiek

[capri]

No można się posrać, ale żeby od razu debil

[Lukasz /adhd/]

Np. towot na środku-czubku łuku ???
Czemu towot? ... bo się majstrowi na tubkę "nadepło", gdy konserwował most...

No chyba, nikt nie sugeruje, że On najpierw to pieszo pokonał ???

Łukasz

[mapol]

No można się posrać, ale żeby od razu debil

Bez przesady piachu i kolein tam nie było ino twarda równa stal.

[capri]

I w tym właśnie sęk tej całej dyskusji
Czy da się użyć w mieście czegoś co stworzono do piachu i błota

[Qter]

Tu problemem mógł się okazać podmuch wiatru....


Pzdr

Qter

[capri]

Tak, to jest "zmienna" trudna do przewidzenia.

[wojtekk]

Wszystko się mogło zdarzyć. Uslizg koła po prostu na metalu

[Lukasz /adhd/]

No można się posrać, ale żeby od razu debil

Bez przesady piachu i kolein tam nie było ino twarda równa stal.

Szukam już dla Was w pamięci /i w Google/, odpowiedniego mostu łukowego pod Warszawą

Ł.K.

[Qter]

Ja ostatnio próbowałem przejechać mostem kolejowym nad Pilicą i za wuja nie mogłem znaleźć wjazdu na niego... A jakiś czas temu o ile się nie mylę Henry z ekipą robili tą trasę chyba co tydzień... bida Panie Łukasz.


Pzdr

Qter

[Rysiek_81]

To ja wolę zdecydowanie "pod mostem" jeśli chodzi o kolejowe trasy .... Na tory mnie nie ciągnie

Pozdrawiam Rysiek

[capri]

To ja wolę zdecydowanie "pod mostem" jeśli chodzi o kolejowe trasy .... Na tory mnie nie ciągnie

Pozdrawiam Rysiek

Mnie również, jednak wracając do tematu - nadal uważam, że enduro bardziej nadaje się do parkuru, niż Goldas w teren

[Lukasz /adhd/]

Nie przyszło mi do głowy nic innego jak: "O jeden most za daleko"

Mosty - zawsze mimo, że odchylam się na stronę "z torami", to boję się że będę się musiał podeprzeć po stronie, gdzie jest "powietrze" - na małych mostkach, znaczy się.

Łukasz

P.S. Jest Anno Domini 1988 r. nówką sztuką "nieśmiganą", przeprawiam się prze tory kolejowe przy Wale Zawadowskim, rach ciach i stoję w poprzek - przód utknął na "drugiej szynie" (pierwszą przeleciał) - tył - niskoprofilowy Pneumant - buksuje...

Kilka prób, swąd palonej gumy. Stop maszyna. Zsiadam i powoli przenoszę tył nad szyną, tak, że ustawiam "Dwa Pięć Raz" jak pociąg - równolegle do torów, potem przód przenoszę nad "nieszczęsnym" torem nr 2-a i tak dalej...
I jak już przeniosłem oba koła - czyli całość - to, nadjechał pociąg z węglem - pędził niczym "Runaway Train" ....
To tak apropos kolei ... i tak był łuk, w ogóle go nie słyszałem ...

Tyle o kolei.

Ale i tak jak się nawale na zlocie - będę to pewnie opowiadał ... jak już to robiłem wielokrotnie.

[wojtekk]

Gracek tez zna się.na kolei

[capri]

I też się "odchylał w stronę torów"

[Rysiek_81]

Gracek tez zna się.na kolei

Też miałem to napisać ale tym razem sie powstrzymałem
Tu macie niezłych speców:

https://m.youtube.com/watch?v=6qquz-Gyx ... e=youtu.be

Pozdrawiam Rysiek

[ArturS]

Capri, jak chcesz coś uniwersalnego, to tylko dual. Im lżejszy, tym lepszy, ale i bez przesady. Zapytaj się, czy jest możliwość sprowadzenia pod zamówienie SWM RS 650 R https://www.motorcyclespecs.co.za/model ... R%2015.htm - to jest to samo co Husqvarna TE630. Zdaje się w 99% to samo, inne są tylko oznaczenia. Silnik z tego siedzi m.in. w AJP PR7. Ja wiem, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego, ale czymś takim raz jeżdżę na wyprawy, innym razem oprowadzam grupę na EXC i innych lekkich po górach Rumunii i wcale towarzystwo się nie nudzi.

[capri]

Artur myślałem o dualu, ale ja go i tak nie wykorzystam, bo w dalsze trasy jeżdżę Viadrem. Chcę coś wysokiego i bardzo lekkiego. 500-tka jest jeszcze jedna w Polsce z tego rocznika i mam ją zarezerwowaną. Jak uda mi się wyjść ze szpitala i ogarnąć do końca leasing to będzie moja

[Lukasz /adhd/]

Gracjan, nie jechał niestety mostkiem...

Łukasz

[capri]

No nie do końca, bo właśnie przepust go pokonał.