forum.transalpclub.pl

rafi pisze:

Slawol74 pisze:Wczoraj pierwszy konkretny teren . Dużo piachu nawet bardzo . Metzeler tourance nie dawał rady . Dobre na asfalt i ubity teren .

Ja się dwa razy wypuściłem w teren na Metzeler tourance i nie polecam. Problemy zarówno w piasku jak i w błocie chodzi jak chce. Czekam teraz na obiecane przez bracistę kostki i może bardziej odważnie w teren.

Nie chcę narzekać, ale Metzeler tourance w deszczu na szosie też są kiepskie co by nie mówić, że jak mitasy E-08. Dwa plusy to tak naprawdę jazda na suchej nawierzchni i ich trwałość.

Ciekawe wyglądają opony Avon Trailrider.



http://www.avonmoto.com/products/advent ... trailrider

http://advrider.com/index.php?threads/a ... w.1132041/

Chyba gdzieś je widziałem na jakimś GSie. Mam nadzieję, że to nie ten Avon od perfum Masz rację,wyglądają ciekawie

Miałem anakee 3 i byłem zadowolony, na asfalt mokry czy suchy według mnie świetne w porównaniu do tourance czy pirelli scorpion (na mokrym śliskie te skorpiony),
na działke dojedziesz i lekki szuter ale piach czy troche błota umarł w butach...
zrobiłem na nich ponad 17tys km tył był już cienki, przód troche lepiej
ogólnie bym polecił na asfalt

Mam z tyłu anakee 3 a z przodu anakee 2 (już się kończy) - opona bardzo dobra na mokry / suchy asfalt, do jazdy 90/10 bardzo dobra, jednak jak się tył skończy zainwestuję w coś bardziej agresywnego ale jednak żeby na mokrym asfalcie też dało radę bo staram się jeździć jak najdłużej i temperatury od 0 do 5st nie są mi obce. Myślę o michelin Sirac. A do jazdy takiej o jakiej pisze Adam_M anakee3 według mnie nadają się idealnie.

Ja na swoim trampku mam jeszcze Metzeler Turence potwierdzam asfalt jak najbardziej, a teren tylko delikatny i suchy.Pomimo tego zakupiłem taki sam komplecik i czeka na przełożenie.Jedynie co mnie niepokoi to fakt że tył jest produkowany w PRC a przód w Brazylii,te na moto są w Germani. Cena zdecydowała(740)

widzę Robert że jesteś z tej samej wioski co ja - z budżetem 740 zł na komplet to już raczej wybór jest spory

Fajnie mieć kogoś w okolicy.Co do opon to przemyślana decyzja. Następne wybory na miss felg za kilka lat. Może wygrają inne. :)

temat opon... można gadać pisać bez końca ... ja mogę polecić śmiało -Michelin SIRAC - miałem takie w trampku świetnie na suchym i mokrym a i leki szuterek znosiły, żywotnośc też niezła. także jak coś z poza listy to

tak, wątków o oponach jest pełno to fakt, ale i tak się o tym piszę cały czas ja zastanawiam się właśnie nad siracami michelina, tylko nie wiem czy nie będą za mało off - i po przeglądaniu kolejnego milion sto dziewięćdziesiątego postu o oponach zaczynam powoli myśleć o tkc80 ehh. Z przodu mam anake2 który ledwo zipie i na wiosnę raczej wymiana mnie czeka, a z tyłu mam anake3 który jednak jest za mało off i tak myślę czy właśnie jak kupie siraca to nie będę żałował że nie tkc80 i że w zasadzie sirac będzie się bardzo podobnie zachowywał jak anake3...

Marcin, wszystko zależy od tego jak jeździsz, ile km nawijasz i po czym jeździsz. Najlepiej kupić 2 komplety i będzie z bańki na długi czas. Jeden szosowy, drugi terenowy.
Conti Escape lub Sirac + T63 lub TKC80.

Zdecydowanie najlepiej byłoby mieć dwa komplety opon. A jeszcze lepiej dwa motocykle niestety w większości przypadków sprawa obija się o $$, dlatego szukamy opon "do wszystkiego", żeby były trwałe, przyczepne na mokrym i suchym, na drogę, na szuter i do tego jeszcze tanie. Rynek opon dualowych jest obszerny i coraz więcej jest postów o oponach bo coraz więcej modeli jest w sprzedaży Ja wiem, że w moim przypadku zapuszczanie się w teren czy szuter to będzie bardziej przypadek/przymus dlatego wybrałem opony 90/10. Jak się sprawdzają powiem jak nakręcę na nich trochę km

Adam, Conti Escape jest dla ciebie. Wytrzymała, dobrze trzymająca, nie droga, sprawdzona i po szutrze spoko da radę.

Nadol dobrze prawi ,Ja na conti objechałem całe bałkany w tym albańskie szutry i złego słowa nie powiem.
Kolega ma na afryce już trzeci komplet i tez bardzo zadowolony
Asfalt -super , szutry bez problemu , błoto...... tu to tylko agresywna kostka
Ja błota raczej unikam i wielu co pyta o uniwersalną oponę tez po błotach nie lata.
Polecam

no dwa komplety opon to i jeszcze trzeba by mieć dwa komplety felg żeby co chwilę nie biegać do wulkanizatora te continentale escape fajne na nie chyba nie zwróciłem uwagi i pomimo że u mnie stosunek asfalt/off jest 60/40 to ja też w błoto raczej się nie pcham. no nic trzeba będzie podjąć męska decyzję i coś wybrać. ale raczej jednak opona dualowa, chociaż nie powiem na kostce chciałbym sobie trochę poszaleć

nadol pisze:Adam, Conti Escape jest dla ciebie. Wytrzymała, dobrze trzymająca, nie droga, sprawdzona i po szutrze spoko da radę.

W sumie różnica cenowa nie jest duża względem kompletu mitasow mc-30. Jeszcze mam dwa miesiace zastanawiania się, ale ze względu na brak informacji w sieci na temat tego modelu mitasow korci mnie aby je przetestować

Tapnięte z Huawei P7

Marcinnn6 pisze:no dwa komplety opon to i jeszcze trzeba by mieć dwa komplety felg żeby co chwilę nie biegać do wulkanizatora te continentale escape fajne na nie chyba nie zwróciłem uwagi i pomimo że u mnie stosunek asfalt/off jest 60/40 to ja też w błoto raczej się nie pcham. no nic trzeba będzie podjąć męska decyzję i coś wybrać. ale raczej jednak opona dualowa, chociaż nie powiem na kostce chciałbym sobie trochę poszaleć

No to K60 Scout. Zmieniać opony nie dziurawiąc dętek trzeba się nauczyć albo płacić

no i chyba można dołożyć mitasa e07 do tego zestawienia. Też naczytałem się na temat tej oponki i trochę na jutubach pooglądałem i chyba poza asfaltem ma jednak przewagę nad k60, tylko że znowu martwi mnie zachowanie na mokrym asfalcie - no ja wiem że to kompromis i bez próbowania każdej tej opony naprawdę ciężko jest wybrać dla siebie najlepszy ten najwłaściwszy

- chyba nie można:
k 60 ma kosmiczną przewagę nad mitasem e07 - nie do porównania.
Jeżeli cię nie przekonuję - to po lekturze o mitasach ,czas na zakup
ps.dobra bo tania, na przód do , jak napisali wcześniej- szybko schodzi
-a na mokrym ,na każdej jeżdzimy bardziej zachowawczo, nie prawda?

k60 ma przewagę ale chyba tylko na asfalcie ? - arczi ja szukam opony która będzie trochę bardziej "terenowa" od moich anake3 - które są rewelacyjne ale na asfalcie mokrym, suchym a off to już raczej tylko szutry. chociaż dwa czy trzy posty temu byłem zdecydowany na k60 staram się do tego podejść rozsądnie, chociaż sześć postów temu kupowałem już tkc80 - chyba jedynym wyjściem jednak są dwa komplety haha. można tak w nieskończoność z tymi oponami, ale dzięki za rady zwróciłem uwagę na oponki o których wcześniej nie myślałem w sumie