Kanistry te charakteryzują się mega wytrzymałością, są zrobione ze wzmocnionego poliuretanu. Można po nich jeździć, skakać, zrzucać z samolotu, używać jako podstawki pod lewarek samochodowy (dosłownie).
Dzięki temu przy ewentualnej wywrotce zawartość kanistra nie znajdzie się na nas i wszystkim dookoła
. Zainteresowanych odsyłam do filmików na youtube i po zakupy na allegro Ja kupiłem kanister o pojemności 1 gal = 3,8 litra
oraz 2 galony=7,6 litra
i mocowanie - wersja standard.
Dostępna jest jeszcze wersja z ekstra dociskiem oraz z ekstra dociskiem i z zamkiem.
Kanistry najlepiej mocuje się bezpośrednio do motocykla lub do kufrów. Ja nie używam kufrów bocznych a centralny mam kappa K48N i kanister na górze tego kufra jakoś głupio wyglądał, bezpośrednio do motocykla też nie chciałem mocować.
Wygrzebałem w piwnicy, stary stelaż do kufrów bocznych, chyba GIVI. Odkręciłem uchwyty do zaczepiania kufra i dospawałem do niego specjalną płytę ROTOPAX - dostępna na allegro. Płyta w żaden sposób nie ogranicza używania kufrów, więc gdy kiedyś zdecyduję się na zakup takowych (w co wątpię) to w dalszym ciągu mogę korzystać ze stelaża.
Kanistry mają w środu specjalny otwór, po bokach niego znajdują się 2 wypustki. Ten system pozwala na bardzo szybkie i mocne zamocowanie lub zdjęcie kanistra.
Nawet mój uchwyt w wersji standard doskonale przyciska kanister, aż strach pomyśleć jak działa ten z ekstra dociskiem
Po pomalowaniu i zamocowaniu uchwytu całość prezentuje się tak:
I z zamocowanym kanistrem o pojemności 1 glaon
Jak tylko zamontuje całość do Hondzi to wrzucę fotki z obydwoma knistrami
))
, ale pracownik stacji nie był w stanie mi wytłumaczyć po co to i na co 
