NOWY TRANSALP.

motocyklowo
Awatar użytkownika
grad74
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 2704
Rejestracja: 23.06.2012, 07:09
Mój motocykl: XL600V
Lokalizacja: Siechnice

Re: Transalp powraca !

Post autor: grad74 »

bartekk pisze:Obstawiam 40kPLN. 43kPLN w automacie. Jeżeli ma konkurować z DL-em


ps. Może szóstkę dołożą... :cool:
Byle nie z przodu :lol:
Honda TransalpPD10-99r, Honda Revere RC33-96r, Honda Nx125-99r, SHL M11-62r, WSK Garbuska-68r,Skuterek Motobi 50 z Hondowskim silniczkiem ;).

Gdyby Transalp kardan miał, ideałem by się zwał :)
Awatar użytkownika
teo
miejski lanser
miejski lanser
Posty: 370
Rejestracja: 14.06.2011, 09:36
Mój motocykl: nie mam już TA
Lokalizacja: Siedlce

Re: Transalp powraca !

Post autor: teo »

Przy cenach nowej Tenerki 700, to cena musi być max 38 000, zwłaszcza, że Yamaha jest podobno fantastyczna, genialnie wyważona.
Awatar użytkownika
Marcinnn6
czyściciel nagaru
czyściciel nagaru
Posty: 549
Rejestracja: 18.06.2016, 13:03
Mój motocykl: nie mam już TA
Lokalizacja: Zgierz

Re: Transalp powraca !

Post autor: Marcinnn6 »

litra nikt nie kupi bo obstawiam, że wywalą go z oferty, Będzie 1100, który ma konkurować z GSem i 850tka, która ma konkurować z Tenerą, KTM 790. A KTM 790 kosztuje ~ 50tysi. Przed sezonem chyba było trochę mniej
Awatar użytkownika
abdul25
wiejski tuningowiec
wiejski tuningowiec
Posty: 102
Rejestracja: 23.06.2008, 00:30
Mój motocykl: nie mam już TA
Lokalizacja: Wadowice

Re: Transalp powraca !

Post autor: abdul25 »

Ja obstawiam cenę 45-50 tys. , a jeśli chodzi o Dl-a , to cała "adventurowa" zgraja mocno odjechała sztormiakom jeśli chodzi o parametry przydatne zarówno w terenie jak i na asfalcie , ja sam dwa sezony temu dołożyłem do stajni "małego " Tigera , a w przyszłości jak zdrowie i finanse pozwolą to wybór może być całkiem spory .... :ok:
Awatar użytkownika
tomekpe
młody podróżnik
młody podróżnik
Posty: 2476
Rejestracja: 30.07.2010, 11:40
Mój motocykl: XL650V
Lokalizacja: Milanówek

Re: Transalp powraca !

Post autor: tomekpe »

trud pisze:Nie mniej niż 50 tysi.
Czemu aż 50? To dużo kasy jak popatrzeć względem konkurentów. Honda nie jest równorzędnym partnerem dla BMW i KTM. Prędzej dla Suzuki, który ma tanie produkty, lub Yamahy.

Ale pożyjemy, to zobaczymy.
Awatar użytkownika
trud
czyściciel nagaru
czyściciel nagaru
Posty: 611
Rejestracja: 09.02.2014, 19:35
Mój motocykl: inne endurowate moto
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Re: Transalp powraca !

Post autor: trud »

tomekpe pisze:
trud pisze:Nie mniej niż 50 tysi.
Czemu aż 50?
Bo wolę miłe zaskoczenie co do ceny, niż rozczarowanie ceną, jakie mnie spotkało w przypadku KTM.
Poza tym, za dwa lata będziemy na innym poziomie cenowym.
Awatar użytkownika
Artek
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 2512
Rejestracja: 09.10.2011, 16:33
Mój motocykl: Africa Twin
Lokalizacja: ZMY

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Artek »

https://www.motorcyclenews.com/news/new ... dleweight/

Czas trudny dla nas nadchodzi, ale ptaszki ćwierkają o rzędowym silniku 800-850.
Premiera EICMA listopad '20.
Cena koło 43.000 za uboższą wersję...
Dominator.
Awatar użytkownika
roberthd79
zgłębiacz wskaźników
zgłębiacz wskaźników
Posty: 44
Rejestracja: 26.03.2016, 21:02
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: roberthd79 »

DL1000k5
Sylwek
pałujący w lesie
pałujący w lesie
Posty: 1528
Rejestracja: 13.03.2012, 11:08
Mój motocykl: XL600V
Lokalizacja: Lisków

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Sylwek »

Ciekawe, na czym utną piniondz.
Nadwozie, koła, rama? Tu niewiele. Podobnie silnik.
Na szybko, widzę oszczędności w zawieszeniach, układzie hamulcowym oraz osprzęcie.

Miałoby to większy sens, przy pojemności 600- 700 ccm. To pojazdy zauważalnie lżejsze od klasy litrowej, a 850-ce bliżej do tysiąca niż niższej.

Niemniej, czekam na pełnowymiarowy dwuosobowy model, bo np. nowa Tenerka jest, moim zdaniem, raczej półtoraosobowa :tongue: .
Awatar użytkownika
roberthd79
zgłębiacz wskaźników
zgłębiacz wskaźników
Posty: 44
Rejestracja: 26.03.2016, 21:02
Mój motocykl: inne endurowate moto

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: roberthd79 »

Dlaczego mu bliżej będzie do litra, już mamy inne czasy i wszechobecne aluminium, magnez, tytan są bardziej dostępne w średnich półkach cenowych. Waga spada, cena też poprzez nowe technologie obróbki, linie montażowe. Wszędzie tam się szuka oszczędności również by było szybciej i taniej. Zobaczymy... Też się zastanawiam nad czymś nowym, ale myślę że byłby to zakup na kilkanaście lat bujania się jednym sprzętem bez zmian
DL1000k5
Awatar użytkownika
Artek
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 2512
Rejestracja: 09.10.2011, 16:33
Mój motocykl: Africa Twin
Lokalizacja: ZMY

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Artek »

Może zawias bez regulacji lub jak w ostatnich 650/700 tylko hard/soft z tyłu.
Może wersja podstawowa kółka z amelinium a.wersja adwęczer na szprychach...
Zegary z NC bez tableta, guzik na ABS z tyłu...

Fuj....


Na odp. pod postem:
Stare trampki/afry mają silnik V.
Pan Hąda oszczędza na masie robiąc 2R. w monobloku.
Może wzorem NC-ka zrobi zbiornik paliwa inaczej.
Jak mawiali starożytni Rzymianie: Time will show...
Ostatnio zmieniony 19.03.2020, 20:19 przez Artek, łącznie zmieniany 1 raz.
Dominator.
Sylwek
pałujący w lesie
pałujący w lesie
Posty: 1528
Rejestracja: 13.03.2012, 11:08
Mój motocykl: XL600V
Lokalizacja: Lisków

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Sylwek »

roberthd79 pisze:Dlaczego mu bliżej będzie do litra
A tak sobie, z doświadczenia mojego skromnego napisałem. 850 ccm, w domyśle rozwiercone za lat kilka do 900. Zgodzisz się, że to już inna klasa wagowa, niźli 600- 700? A dzisiejsze czasy nie są tak szalone inżyniersko, jak 80' czy 90', teraz rządzi księgowy, który optymalizuje kosztowo co się da. Tak jak i pozostawia furtkę na marketingową modernizację (powiększenie) silnika.
roberthd79 pisze:już mamy inne czasy i wszechobecne aluminium, magnez, tytan są bardziej dostępne w średnich półkach cenowych. Waga spada, cena też poprzez nowe technologie obróbki, linie montażowe. Wszędzie tam się szuka oszczędności również by było szybciej i taniej.
Ależ oczywiście, nie neguję. Wracam jedynie do tego, że klasa około 600-700 może mieć część mniejszych, tańszych podzespołów niż 1000-1100. Bo i rozpiętość osiągów, masy większa.

Porównajmy Trampka 600 PD 10 lub 650 z Afrą 750. Niewiele ugryziesz z masy silnika, dajmy kg alu. Wał korbowy, sprzęgło, również niewiele lżejsze. Podobnie rama, zawieszenie przednie, itp. Brak pompy paliwa, mniejszy zbiornik paliwa. Plastiki ważą podobnie. Czyli w przeskoku około 100 -150 ccm, dużo nie zaoszczędzisz na materiale. Możesz na osprzęcie i dopasujesz marketing.
A teraz zestaw potencjalnego TA 850 z 1100 NAT. To już klasa pojemności i mocy wyższa. Za dużo nie skubniesz z masy. Możesz z wyposażenia i ładnie opakować całość, dodać "nienachalnie" reklamę, dobrze rozeznać rynek, podeprzeć się legendą i czekać na efekt. Czy firma, w dzisiejszych czasach, gdy rządzi giełda, pójdzie na dużą różnicę ceny? Ne wiem, strategiem u pana Hądy nie jestem :smile: .

O, Artek mnie ubiegł.
Awatar użytkownika
wilq.bb
Kontroler
Kontroler
Posty: 2674
Rejestracja: 27.08.2012, 08:41
Mój motocykl: mam inne moto...
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: wilq.bb »

Połączyłem 2 tematy nowotrampkowe i proszę o pisanie w tym jednym - z góry dzięki za współpracę.

Tym co mogą przypominam #zostanwdomu, bo po raz pierwszy leżąc na kanapie i gapiąc się w TV czy czytając książkę mamy szanse uratować świat. Nie spieprzmy tego :lanie: Zdrowia :impreza:
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas
Jako dżentelmen upijam się po 18-stej.
Awatar użytkownika
trud
czyściciel nagaru
czyściciel nagaru
Posty: 611
Rejestracja: 09.02.2014, 19:35
Mój motocykl: inne endurowate moto
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: trud »

Dzisiaj, wypuszczenie nowej fury bez tableta, to strzał w kolano.
Musi ważyć mniej niż Africa, bo jeżeli nie, to po co w ogóle to robić.
Jest jeszcze inna opcja, że to z założenia będzie budżetowa Africa, wszystko po taniości.
Sylwek
pałujący w lesie
pałujący w lesie
Posty: 1528
Rejestracja: 13.03.2012, 11:08
Mój motocykl: XL600V
Lokalizacja: Lisków

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Sylwek »

trud pisze:Dzisiaj, wypuszczenie nowej fury bez tableta, to strzał w kolano.
Musi ważyć mniej niż Africa, bo jeżeli nie, to po co w ogóle to robić.
Jest jeszcze inna opcja, że to z założenia będzie budżetowa Africa, wszystko po taniości.
Właśnie. Choć TA był pierwszy, to AT zgarnęła marketing.
A dziś reszta to często już dobry pr i opakowanie.
Artek pisze:Na odp. pod postem:
Stare trampki/afry mają silnik V.
Pan Hąda oszczędza na masie robiąc 2R. w monobloku.
Może wzorem NC-ka zrobi zbiornik paliwa inaczej.
Jak mawiali starożytni Rzymianie: Time will show...


Mam nieśmiałą propozycję, aby tematykę wyższości V2 nad R2 i związane z tym soczyste wywody w temacie sztywności skrzyń korbowych, ilości wałków rozrządu, podatności ich na skręcanie i łamanie, przenieść do jakiegoś hyde parku czy innego garażu. Bo tu za chwilę, wpadnie gajowy, dla niepoznaki przebrany za wilqa złego i okrutnego i nas wygoni z lasu :

3490

:lol: :lol:
Awatar użytkownika
ajzol
osiedlowy kaskader
osiedlowy kaskader
Posty: 121
Rejestracja: 07.08.2017, 17:47
Mój motocykl: XL600V
Lokalizacja: Środa Wlkp.

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: ajzol »

Pamiętam tę historyjkę :grin:
Awatar użytkownika
Nadol
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 3272
Rejestracja: 11.07.2011, 09:18
Mój motocykl: XL650V
Lokalizacja: Marki

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Nadol »

Nadol aka n4d01
srebrna 650, srebrny lub biały kask, WH....
Romet Ogar 200 -> MZ ETZ 150 -> ......... -> Honda XL 650 V

"Samochodem przemieszczasz ciało, motocyklem podróżuje dusza"
Awatar użytkownika
Neno
młody podróżnik
młody podróżnik
Posty: 2484
Rejestracja: 15.03.2010, 18:37
Mój motocykl: inne endurowate moto
Lokalizacja: Zambrów

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Neno »

Niby recepta jest prosta, pewnie gorzej z wykonaniem.

Niezawodny silnik 2 cylindrowy, w stosunku do dużej CRFy -40kg, -40KM, do tego jakiś niezły zawias, 21 z przodu, dobra cena, dobry zasięg, interwał serwisowy co 10/12/15.000km i mamy fajny motocykl klasy ADV.
Hmmm chyba o T7 pisałem ;)
Czekam na nową CRF 700/800 z wielką ciekawością!
Awatar użytkownika
zimny
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 2910
Rejestracja: 28.08.2010, 08:30
Mój motocykl: nie mam już TA
Lokalizacja: Garwolin

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: zimny »

Swego czasu płakałem że nie mam kapusty na crf1000. Kolega z osiedla ma nowa AT w wersji Adv Sports i to jest dla mnie bajka. Jak porównywałem z DL1000 to mimo że AT waży 25kg więcej to jest odczuwalnie lekka jak klasa 650. Rewelacja.

Teraz wróciłem do DL650 i moze dobrze się stało, także z ogromnym zaciekawieniem czekam na mniejszą Afrykę lub nowe wcielenie Trampka. To byłoby super. Na razie jest Tenere700 która moim zdaniem jako motocykl ADV jest idealna dla jazdy solo. Dla bardziej terenowo wymagających jest Huska 701.

Honda jakby zrobiła mniejsza AT to miała by konkurencję dla GS800 czy Tigera 800. A to strasznie fajny segment motocykli...

Pozdrawiam
Zimny
Trampkarz emeryt.
DL1000 AL8
Awatar użytkownika
Nadol
swobodny rider
swobodny rider
Posty: 3272
Rejestracja: 11.07.2011, 09:18
Mój motocykl: XL650V
Lokalizacja: Marki

Re: NOWY TRANSALP.

Post autor: Nadol »

Nadol aka n4d01
srebrna 650, srebrny lub biały kask, WH....
Romet Ogar 200 -> MZ ETZ 150 -> ......... -> Honda XL 650 V

"Samochodem przemieszczasz ciało, motocyklem podróżuje dusza"
ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość