Honda NC700X

[czupakabra]

Ostatnio wpadła mi w oko, jestem ciekaw waszych opinii
Cena mocno atrakcyjna

http://www.scigacz.pl/Honda,NC700X,prze ... 17210.html

[Nadol]

Może być następną WSKą japońską (czytaj CB500). Ma wszystko co trzeba włącznie z dobrą ceną. Gdybym to jednak ja miał wybierać wybrałbym "Fejzera"

[teo]

Po mojemu to propozycja ciekawa, zwłaszcza uwzględniając przymiarkę do nowej kategorii prawa jazdy A2, o czym wspomniano w artykule. Poza tym moto ma ciekawy wykres momentu obrotowego. Fajnie byłoby zrobić rundkę NC 700, bo nic nie zastąpi wrażenia z jazdy.

[leslaw]

Oglądałem w salonie. Przymierzałem się. Fajny. Cena też OK.
Ale w teren to on się raczej nie nadaje. W krzakach, pierwsza padnie ofiarą chłodnica. Na miasto i asfalt dobry. Pomysłowy ten schowek w baku.

[Paweł]

eh..., znowu ta nowoczesna stylizacja, nie w moim guście
ale... o gustach się nie dyskutuje, podobno

[Suhy]

W sumie to ma wszystko co potrzebne do jazdy i nie wiele więcej.
Uczciwa 1/2 Civica za coś co jest 1/2 Civica. Osobiście bym chciał taką z CBS ale bez automatycznej skrzyni.
Mieszane uczucia mam jak spojrzeć na to co na rynku można mieć nowego za 25kzł.

[szparag]

Miałem przyjemność / nieprzyjemność tym czymś się przejechać w obu motocyklowych wersjach. Jak dla mnie dramat, strasznie to chińskie, nie jedzie wcale, hałasuje jak KTM i ogólnie jakieś takie nijakie.
Wisienką na kupie tego tortu jest korek paliwa niczym nie różniący się od tego w chińskich skuterach z marketu.
Moim zdaniem po prostu tani motocykl dzisiejsza honda to już nie to co kiedyś, CB 500 było wykonane zajebiście w porównaniu do tego czegoś.
Pozdr.

[Baran]

51 KM... szału nie robi... i (kwestia gustu) niewyględny jakiś ...
Wot, IMHO taki uniwersalny, niedrogi pojazd do jazdy po równym i twardym po taniości w dobie tzw kryzysu i drogiego paliwa...
Mało kosztuje jako nowy (~26 tys), ponoć mało pali. Ciekawe, jak w realu.
Nie kupiłbym tego, bo... za 3 tys więcej można mieć CBF600SA, która go miażdzy silnikiem,
niezawodnością potwierdzoną przez wiele lat, wyglądem, dwoma światłami... albo Trampka 700
Dwie dobre, ładne, sprawdzone maszyny, obydwie zresztą mocniejsze.

[Suhy]

Wisienką na kupie tego tortu jest korek paliwa niczym nie różniący się od tego w chińskich skuterach z marketu.

Korek jak korek - w dotyku naprawdę aż tak paskudny?
W sumie jestem ciekawy jak oni wykręcili ponad 200kg masy w sprzęcie który miał być prosty.

[Grzesiek2011]

nie jechałem ale przyglądałem sie...
i jesli to co piszą jest prawdą to prawdziwa, bezkonkurencyjna rewelacja na miarę naszych czasów.
przyspieszenie jak w cbf 600
spalanie jak w skuterze
tani
dobry wygląd

ze wzgledu na brak godnego nastepcy xl 600/xl650 to będzie nastepca mojego trampka

[MADRAFi]

Moim zdaniem to jest dobry motocykl jako pierwsza maszyna do jazdy po miesice i tyle.
To nie jest zaden nastepca trampka. On wogle enduro nie jest.
To bardziej taki "naked".

[Scyzoryk]

ze wzgledu na brak godnego nastepcy xl 600/xl650 to będzie nastepca mojego trampka

spoko, tylko ten motocykl z trampkiem 650 ma wspólnego tyle co nic. Jedno i drugie jest motocyklem wyprodukowanym przez Hondę, i podobieństwa sie kończą

Już xl700 była bardziej szosowa ale nadal zachowywała charakter poprzednika.

NCX to motocykl z zupełnie innej grupy i o zupełnie innym przeznaczeniu.

[czupakabra]

Z ciekawości pojechałem ją obejrzeć cena w salonie około 25 tys pln, może się podobać, trochę tandetne wykończenie, przeznaczenie , raczej asfalt. W porównaniu do trampka, jest raczej drobnej budowy i delikatnej. Ciekawe, jak za kilka lat, będzie oceniana jej trwałość , niezawodność i ogólna ocena.
Ją zostaje ze swoją 600- ką jeszcze na długie lata , ale jest to jakąś alternatywą, dla tych co chcą mieć nowe moto, a na dodatek tanio

[Grzesiek2011]

generalnie to nie jest następca trampka, a raczej cbf500/600
i dlatego na tym forum ten motocykl dużego uznania nie znajdzie...

ten nowy silnik jest jednak idealny do nowego trampka.

[Baran]

przyspieszenie jak w cbf 600

coś mi się nie wydaje
NC700X - moc: 51KM, moment obrotowy: 62Nm, silnik R2, waga gotowego do jazdy: 218 kg
CBF600 - moc: 75KM, moment obrotowy: 58Nm, silnik R4, waga gotowego do jazdy: 220 kg

spalanie jak w skuterze
tani

Czyli idealna 'L' na naukę jazdy - lekki, tani, mało pali, szarpniesz gazem to nie zrzuci...
No dobra, do Tesco i do roboty też można się tym przejechać

ten nowy silnik jest jednak idealny do nowego trampka.

Chłopie, W CZYM?!? Jest słabszy od Twojego Trampka i przy dwóch garach nie licz na to, że będzie cokolwiek elastyczniejszy niż Twój Trampek.
Do Trampka przydałby się silnik z F800GS lub Tigera 800XC, a nie popierdółka słabsza o 10KM od ostatniego wypustu Trampka z silnikiem V2.
Włosy stają mi dęba jak czytam takie rzeczy, połowa osób, które zmieniły Trampesa na coś innego, zrobiły to właśnie z powodu niedoboru mocy, poczytaj forum...

ze wzgledu na brak godnego nastepcy xl 600/xl650 to będzie nastepca mojego trampka

Trampek ma godnych i rzekłbym nawet genialnych następców, tylko wyprodukowanych w Europie i nie przez Hondę.

nie jechałem ale przyglądałem sie...
i jesli to co piszą jest prawdą to prawdziwa, bezkonkurencyjna rewelacja na miarę naszych czasów.

Grzesiu, czy Ty nie pracujesz czasami w Motoriście?

[bartekk]

W sierpniowym motocyklu jest artykuł.
http://www.motocykl-online.pl/nowy_numer/

[Grzesiek2011]

przyspieszenie jak w cbf 600

coś mi się nie wydaje
NC700X - moc: 51KM, moment obrotowy: 62Nm, silnik R2, waga gotowego do jazdy: 218 kg
CBF600 - moc: 75KM, moment obrotowy: 58Nm, silnik R4, waga gotowego do jazdy: 220 kg

a mnie tak:
"Honda twierdzi, że NC700X rozpędza się do 140km/h szybciej, niż teoretycznie mocniejszy CBF600"

ten nowy silnik jest jednak idealny do nowego trampka.

Chłopie, W CZYM?!? Jest słabszy od Twojego Trampka i przy dwóch garach nie licz na to, że będzie cokolwiek elastyczniejszy niż Twój Trampek.
Do Trampka przydałby się silnik z F800GS lub Tigera 800XC, a nie popierdółka słabsza o 10KM od ostatniego wypustu Trampka z silnikiem V2.
Włosy stają mi dęba jak czytam takie rzeczy, połowa osób, które zmieniły Trampesa na coś innego, zrobiły to właśnie z powodu niedoboru mocy, poczytaj forum...

w tym:
"...62Nm momentu obrotowego, z których ponad 90% dostępne jest już przy 2500 obr/min"

Grzesiu, czy Ty nie pracujesz czasami w Motoriście?

[/quote]
nie (troche przesadziłem z entuzjazmem )

[wilczek]

Ściema , 4 Nm( nM - zwykły czeski błąd ) wiecej,przy tej samej wadze i dużo mniejszej mocy, nie dadzą porownywalnego kopa. Marketing czyni cuda. Trzeba jakoś sprzedać to cos.....
PS. edyta, gdyż ponieważ przypadkiem zamieniły się literki wielkościom , a niektórzy udają, że nie wiedzą o co kaman.

[jedras]

Ściema , 4 nM wiecej,przy tej samej wadze i dużo mniejszej mocy, nie dadzą porownywalnego kopa. Marketing czyni cuda. Trzeba jakoś sprzedać to cos.....

4nM - 4 nano mega - co to jest?:D
Odnośnie tematu, to nie wartość, tylko przebieg krzywej momentu obrotowego ma tutaj decydujące znaczenie.

[Grzesiek2011]

Nm - nutonometr

Odnośnie tematu, to nie wartość, tylko przebieg krzywej momentu obrotowego ma tutaj decydujące znaczenie

i o to właśnie chodzi.
jak diesel power